苏州地铁6号线规划图（苏州地铁线网规划）

苏州地铁4号线会延长到周庄与上海地铁17号线连结

苏州吴江区发布的《“十三五”固定资产投资与重大项目建设规划》披露，苏州将加快推进通苏嘉城际铁路、湖苏沪城际铁路等铁路工程；积极协调苏州市轨道4号线松陵大道站和上海轨道17号线延伸至汾湖枢纽站建设。

苏州轨道交通S1线的规划建设

苏州市域S1线，在“很久以前”的规划中，有两条线：一条北线（主线）；一条南线（支线）。北线原本走向是太仓，但是经过昆山前进路，南线去往花桥，与上海11号线对接。——这都是以前的规划。
从今日苏州园区的公示稿来看，苏州市域S1线，仿佛已经不分南北线了，只有一条去往太仓的线。去往花桥与上海11号线对接则将另外通过S2线实现。
说明：
1.图中紫色虚线为“苏州市域S1线”（没有画上与昆山轨交1号线并线的那部分）；
2.橙色实线为“昆山轨道交通2号线”（有人误称它为S2，S这个字母不能随便用，它指市域），图中未画全线路，敬请期待昆山搜房网下一期关于昆山轨交2号线的主题报道；
3.红色实线为“昆山轨道交通1号线”（2013年11月21日确定出炉的只有沿前进路横向一段的6个站台）。
4.此图的制作，基本根据昆山市规划局的官方文件，苏州方面并没有明确资料。
正在建设的上海轨道交通11号线主线从嘉定新城到浦东三林，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。工程2012年开工建设，计划2011年建成通车。轨道交通11号线的嘉定北站距离太仓陆渡镇仅6.5公里，支线安亭站更是和昆山花桥零距离，日前，上海市城乡建设和交通委员会主任黄融透露，上海轨道交通正在筹划与江苏实现连通。而《苏州市综合交通规划(2007-2020)》中也提到，苏州将建3条市域轨道，1条通往无锡硕放机场；另外2条市域S1线和市域S2B线，都和上海城市轨道相对接。其中S1线将从沪宁城际铁路园区唯亭站往东经过昆山后分为两支，主线经太仓与上海市域轨道R3线在嘉定相接，支线经花桥与上海市域轨道地铁11号线安亭支线对接；S2B线将经苏嘉城际轨道吴江松陵站往东与上海市域轨道地铁2号线在青浦相连接。
未来长三角交通一体化将包括铁路、公路、轨道交通，全面一体化。随着长三角地区城市轨道交通逐步完善，未来跨省连通必将是大势所趋。

苏州地铁6号线规划图

苏州地铁6号线站点分布：

目前仅有苏锦村、平河路、临顿路、苏胜路、桑田岛确定，吴中区从甪直海藏路经过，规划在海藏路两侧各设10米宽绿化带，为轨道占地设施预留空间。在最新规划图中可以看出海藏路经过往南沿莆澄中路，预留地铁站终点站在甪直新高中东边的地块。

苏州地铁6号线规划图:

苏州地铁1号线东段延伸到花桥

地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部为地下线和地下站。S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。

有人知道现在苏州地铁3号线的情况吗规划中的新区城铁站（浒墅关）具体在什么位置啊谢谢！！！

2019年开通，在汇丰花苑东公交站台附近

苏州轨道交通9号线什么时候通车

您好，苏州这个9号线还是在规划中啊，是苏州一条规划中的地铁线路，全长54公里，共设置27座车站，起于阳澄湖镇的凤阳路，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。预计本线路共设车站27座，换乘站4座，开工时间和建成时间均不明确的，是不是对您有帮助，望采纳。。。。。

苏州地铁几号线经过望亭

目前暂没有地铁线路经过望亭。

建造中的苏州轨道交通3号线首站高新区沪宁高铁新区站距离望亭8km，预计2019年通车，届时可达新区站后乘坐85路公交前往望亭。

规划中的苏州轨道交通9号线可能会经过望亭，苏州轨道交通9号线是苏州一条规划中的地铁线路，起于阳澄湖镇的凤阳路，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。该线路还在规划中，预计2030年通车。

苏州市轨交线网规划示意图如图

苏州轨道交通5号线的线路资料

2014年10月，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方案》获得国家发改委批复。《批复》同意“将5号线纳入近期建设规划”。根据规划，轨道交通5号线起于太湖国家旅游度假区集散中心站（吴中区），止于苏州工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，设有34站，平均站间距1.3公里。全线设车厂和停车场各一处，设主变电所3座。总工期计划4年6个月。
2015年7月 ，江苏省发改委正式批复苏州轨道交通5号线工程可行性研究报告，为5号线后续的设计和建设工作奠定了坚实的基础。5号线起自吴中区太湖度假区集散中心站，沿线经孙武路、花苑路、长江路、竹园路、胥秀路、胥江路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、淞江路、星塘街、沈浒路、金陵西路，止于位于苏州工业园区唯亭镇阳澄湖站。线路全长44.1公里，其中地下线长43.5公里，地上线长0.6公里。设站35座，其中地下站33座，地面站1座。全线设置竹园路站、劳动路站、竹辉路站、通园路站、星港街站、车斜路站、敦煌路站、苏胜路站、星塘街站、葑亭大道站共9座换乘站，其中通园路站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站同步建设与后续线路的换乘节点。
5号线列车采用B型车，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6卡编组，4动2拖，初期配属车辆50抽/300卡。初、近、远期高峰小时发车对数分别为15对、18对和28对。
作为苏州轨道交通第二期建设规划调整的项目之一，5号线东西串联了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、苏州古城以及苏州工业园区综合商务城等城市核心片区，对于缓解中心城区交通压力、弥补1号线运能不足具有重要意义。5号线将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局，极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。

苏州轨道交通6号线的S2线远期规划

S2线起自园区，沿中新大道往胜浦方向，最后到达昆山南部，线路长42公里，设站14座，在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。