浙江在建的一条地铁线，全长约44.3公里，一期工程何时开通
地铁的出现给人们的生活带来了很大的方便，地铁有很多好处，速度快，承载量大，间隔时间短，乘车环境舒服，缓解交通压力，还能充分利用地下空间。虽然地铁有这么多好处，但是地铁在我国并没有普及，有些城市还是没有建设地铁的。
杭州地铁9号线的建设将完善杭州地铁线路网，优化交通布局，缓解交通压力，为沿线人们出行带来很大方便，带动沿线区域商业圈的发展，拉动经济增长。所以大家是不是很期待杭州地铁9号线的建成呢？
杭州地铁7号线起点站和终点站分别在什么地方了
提起浙江，可能很多人对这个城市都非常的熟悉。大多数人心目当中浙江非常的富裕，并且经济实力尤为的强悍。在浙江生活的人们，生活水平也是非常的高，大多数人都已经购买了私家车。但是随着私家车的数量越来越多，使得各大城市之间的交通压力也随之增加，为了能够更好地缓解交通压力，让人们在上班的时候不再堵车。各大城市也是在积极规划，并且修建更多的公共交通道路，从而缓解交通压力所带来的困扰。
这条铁路在18年的时候开始建设，由于铁路的长度并不是很长，所以大概在2021建设完成。当然随着这条铁路修建完成之后，杭州的轨道交通也会变得更加完善，从而更好地去缓解交通压力所带来的不便。
杭州市的公共交通工具有哪些各有什么优点
1.公交…线路多复，覆盖面制广，缺点是很多线路太挤，特别是早晚高峰。
2，出租车…车子多，车型好，舒适。目的灵活自由，总体上服务也不错，很少有宰客现象，缺点是起步价比较高，花费高。
3.公共自行车…灵活方便，低碳环保，一小时内免费。缺点时网点可能覆盖面不是很全，高峰期租车还车麻烦。
4.残疾人电动车…黑车，无营运许可，安全无保障，政府是禁止的。但灵活，能弥补其他公共交通工具的部分缺失。
4.地铁…目前在修建中，市民很期待，快捷方便，不会堵车，但覆盖面有限。
5.水上巴士…部分线路还是比较快捷的，更多的适合游玩，但班次较少，主要是运河以及一些主河道有线路。
想知道从杭州火车东站到杭州城战多远，打车需要多长时间，多少钱，我到东站大概是18点多，会不会很堵车啊
直接坐地铁多快，也不堵车，车程约25分钟
公交线路：杭州地铁1号线，全程约10.4公里
1、从杭州火车东站步行约40米,到达火车东站
2、乘坐杭州地铁1号线,经过8站, 到达城站
3、步行约310米,到达杭州城站
杭州地铁7号线什么时候可以开通设有多少个车站了
不知道在出行的时候，你会选择什么样的交通工具呢？大多数人普遍都会选择地铁，毕竟它拥有着一个非常重要的特点，那就是不堵车。其实地铁在我国发展已经有50多年的历史了，在很多城市当中也进行了普及。如今已经建造地铁的城市都在紧张地增加自己的地铁数量，当然如果没有地铁的城市将在很大程度上也是进行了规划。
如果这条地铁能够全面建成，换乘的车站数量将会达到其中换乘站9座，可以说一半的车站数量了。当然很多人也都预想到如果这条线路建成之后，对于线路所经过地区的经济发展也会带来很大的变化，可以说让很多人在看到之后也都觉得非常期待！
我希望杭州地铁跟杭州公交一样
地铁因为在地下不会堵车，所以班次时间准确，并且快捷，不是公交能比较的。
杭州火车西站到汽车南站
江城路那个火车站就是杭州城站火车站，到汽车南站，你可以坐地铁，比较方便快捷。城站往湘湖方向的地铁最早6:30、最晚是23:04，应该是可以坐的。
公交线路：杭州地铁1号线，全程约1.9公里
1、从杭州城站步行约200米,到达城站
2、乘坐杭州地铁1号线（湘湖方向）,经过1站, 到达婺江路站
3、步行约490米,到达汽车南站
另外，如果选择打车去，大概14-15快钱吧，看堵不堵车，杭州出租等候时间是要计费的。
另外，从汽车南站到义乌的汽车，每天最早一班是早上7点，最晚一班是下午18:55。具体班次可以见下表
请采纳。
杭州地铁十号线全长多少公里什么时候可以建成通车
随着科学技术以及生活水平的发展，人们的日常出行可以选择多种多样的交通方式。在如今号召绿色环保的背景之下，相信大多数人都会选择公共交通出行，比如公交、地铁这样的公共设施，不仅仅能够保护环境，在很多时候也能够为自己带来一定的便利。不过与公交相比，可能地铁大家会更为更喜欢，即便是遇到一定的高峰期，地铁也能够非常完美的避免堵车风险的发生，而且更加的安全平稳。
其中将起始点设置为浙大也是更加有利于学生们的出行，毕竟学生在很大程度上是一个规模比较强大的群体。所以这一条线路也是受到了人们的广泛重视，对于这条铁路的修建很多人也都表示十分的期待。相关负责人也表示杭州地铁十号线预计在2022年正式开通，不知道在开通之后人们的生活会不会发生相应改变呢？让我们拭目以待吧！
杭州地铁速度有多快
地铁的平均时速为40km/h。但是地下交通没有堵车且距离短，一般与公交车相比回可节省60%~80%的时间。答
杭州城区的交通高峰期大概是什么时候
杭州市综合交通研究中心公布月份城区交通运行分析。统计结果显示，6月杭州市区道路交通拥堵总体有所上升。是的，七八月份，晚高峰限行结束后拥堵反弹有可能进一步加剧。
七八月份，晚高峰限行结束后拥堵反弹有可能进一步加剧。此外随着旅游旺季到来，景区道路、主要高架及进出城高速公路等拥堵可能有所上升。
从6月下旬起，杭城进入梅雨季，受降雨等因素影响，市区道路拥堵环比有所加剧。数据显示6月市区工作日早、晚高峰小时拥堵指数分别为7.3、5.7，环比分别上升5.2%、3.8%。
高架、隧道等快速路也比以前堵了。本月市区快速路早、晚高峰小时拥堵指数分别为8.3、5.8，环比分别上升1.6%、9.8%，晚高峰拥堵环比加重幅度较大。
(10)杭州地铁堵车扩展阅读
例如，6月晚高峰期间，限行时段指数峰值为6.3，限行结束后峰值为7.0，比限行时段高11.6%。中河高架（涌金立交-中河立交，南向北）、留石高架（杭行路-瓜山立交，西向东）等路段，限行结束后（18:30~19:30）的车速比限行期间（17:30~18:30）下降约15%。
对于接下来这段时间的交通状况，工作人员也做了分析预测。7-8月份，各地中小学校迎来了暑假，随着送学大军的撤离，杭州市区交通也将进入“暑期模式”。“从往年规律看，7月开始，市区早晚高峰送学生的车辆明显减少，中小学附近道路要畅通不少，市区交通运行总体比较稳定，而到了8月交通拥堵程度一般会有所下降。”工作人员说。
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