杭州地铁，什么时间段人少
下午3，4点，上午10点左右
杭州站有没有地铁
公交线路：杭州地铁1号线，全程约10.4公里
1、从杭州城站步行约310米,到达城站
2、乘坐杭州地铁1号线,经过8站, 到达火车东站
3、步行约40米,到达杭州东站
请采纳。
杭州地铁事件
杭州地铁事件不应该仅将其视为地铁塌陷事件，实质上应该是一种政府渎职事件。这一事件最根本的因素在于政府监管不力，这个责任最终是应该归结为是一种政府的渎职行为。
首先是国家发改委对于杭州地铁规划的监管不力。杭州地铁的最终方案是一个弯的地铁。地铁本来是越直越好，尽量取直。最安全、最快捷的线路才是最合理的线路。这是地铁设计的常识，但是最终杭州地铁的施工线路与经过国家发改委终审决定的线路却大相径庭。为什么国家发改委会同意这样的改动，难道行政真的可以替代技术吗？房地产商的作用在这里可见一斑。面对这样大的改动（接近50%），国家发改委并未经过再次论证即审批通过，这本身就是一种渎职行为。
第二是杭州市政府本身存在渎职。项目发包没有严格的审查制度。导致中铁四局层层转包，实际从业人员根本没有基本的安全生产知识。这点归结到中铁的责任，但我认为更应该算到杭州政府身上。业主对工程施工的质量和安全性不去把关，而要求施工方把关，这样的安全性到底有多高。这是杭州政府的失职。另外，地铁线路不断修改，无形中增加了数十亿的投资。
杭州政府主要领导为强化自身的政绩，提出“大干快上”、“向杭州市人民汇报”、“湘湖段已全面掀起大干高潮”等一系列毛*泽**东时期愚弄人民的口号。一个渎职、无知、官僚的政府赤裸裸的出现在人们的面前。
第三、国家安监部门的职能虚设。赵铁锤在媒体前故作姿态，责问中铁四局“上岗前有没有进行安全培训”。这里要问安监部门，你在监督什么？难道安全培训不是安全监督的一部分吗？中铁是否作了安全培训你难道不清楚吗？你如果不清楚你到底在监管什么？你花着老百姓的钱到底在作什么工作？安监部门是中国最糟糕的部门，只出现在安全事故之后。这个部门虚设的职能，使得安全生产根本没有办法贯彻下去，是一个占着茅坑不拉屎的无能部门。
第四、事故处理部门的虚伪监管。王梦恕作为事故处理部门派出的“专家”，开口就向人们撒谎。后因与杭州政府狗扯羊皮，而分道扬镳。事故处理部门开始的撒谎的态度很清楚的表明要愚弄群众，这不是解决问题的态度，这是要用花言巧语掩盖人的生命。这让人们不得不怀疑现在是不是我们还被蒙在鼓里。
LZ这个问题可以归结为政府事前监督不力（国家发改委纵容乱改线路）；杭州政府无事中监管；国家安监机构没有进到职责；事故处理部门没有及时澄清。
这是一笔政府给人民记的糊涂账。
还没在杭州坐过地铁，有杭州人指点一下怎么买票，坐车，出站吗
你先找到地铁进站口，然后找自动售票机，选择你要去的车站，然后投入1元硬币或专者5元、10元的纸币属，取回车票和找零就行了
进站：把车票放在验票区停留1-2秒，等闸门打开后进去，下到站台后，找到你要去的方向，然后上车。
下车后，找到出站口，把车票放入投币区，闸门开了之后就走出去。
最后，找到离你的目的地最近的地铁出站口出站就行了
杭州每天有%多少人坐公交、地铁（别开玩笑）
杭州市没有做过这样的调查，你这样问是问不好的，你这里的坐公交坐地铁的含义是什么，更何况，就连雨天和晴天的坐车人数都会有差别，雨天坐的人多，晴天则会略少，光是公交一块天气影响，节假日影响的差别就很大了，这个人数的波动对于调查的阻碍很大
杭州地铁死亡人数及事故原因
我在杭州，最新媒体或者资料是17人死亡 4人失踪 ，但后续已经被冷处理，一下是搜索到的新闻内容
浙江在线前方报道组11月22日讯 记者在杭州地铁工地塌陷现场了解到，施救人员连夜清理淤泥，于今天凌晨2点左右，在基坑东侧两个断裂的连体墙交接处发现一具遇难者遗体。施救人员经过紧张的施救，2点50分，将遗体成功打捞上来。这是杭州地铁工地塌陷事故发生后，施救人员打捞起来的第9具遗体，也是第11名遇难者遗体。 (来源：浙江在线)
【延伸阅读】
杭州地铁“潜规则”之问
本报记者 陈小莹 刘华 实习记者 李景 杭州报道
唯一可以确定的是，未来能够记住的将是这样几串数据：
坍塌75米，下陷15米，正在路面行驶的11辆车陷入深坑；死亡9人，尚有12人失踪。
11月21日，杭州市萧山区，地铁工地持续的围观人群已渐散，现场开始回填泥土，一股异样的气氛仍包裹着这个杭州历史上第一条地铁。这是杭州地铁塌陷事故第七天。
七天前那个下午，被认为是梦魇一刻。
11月15日下午，钱塘江南岸地铁1号线湘湖站。下午3点20分，打孔工人方德伦忽然听到了很多钢管的碰撞声。抬头一看，粗大的红色钢管正向这位45岁的湖北工人砸去，“两边的墙好像瀑布一样压下来”，方当场晕了过去，后被工友救起。
在地面28米之下的钢筋工人陈景友眼前更加恐怖，当时“好像打雷一样，四周泥土倾泻而下”，在工地最底部的陈景友被埋，最后通过多次努力自行爬上地面。
但他的另外21位同事可能全部已遭遇不幸。塌陷之后不久，附近的河水倒灌形成巨大的水坑，淹没了失陷的工人。
获救者还包括曹松柏，即使过后几天，心理仍处于极度惊恐之中。在得到救治后不久，曹松柏不断抽打自己的嘴巴，心里始终惦记着他29岁的儿子，当时也在施工地道里。但他的自责始终没有换回儿子的生还消息。
是为11·15杭州地铁1号线湘湖站下沉事故。
国务院安监委在事发第5天向全国通报了杭州地铁施工五宗罪。
杭州通卡，坐公交和地铁可以刷多个人的么，还是只能给一个人刷
地铁只能一个人用抄， 不管你用什么卡。公交车如果是打9.1折的随便你给几个人刷只要卡里有钱。所以公交可以给多个人刷，地铁不能给多个人刷。
杭州通是杭州市市民卡有限公司发行的新版杭州交通一卡通，杭州通·通用卡有电子钱包区和优惠月票区，不记名、不挂失，无密码。电子钱包可在地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车、道路停车和特约商户小额消费领域应用；优惠月票仅限公交车应用。使用杭州通电子钱包乘坐市内公车、地铁、水上巴士均享受91%的折扣。
为什么在杭州没有地铁
您好，杭州市有地铁的，目前地铁还只有开通地铁一号线，从萧山湘湖到下沙的。其它线还在修。希望能帮助你！
还没在杭州坐过地铁，有杭州人指点一下怎么买票，坐车，出站吗
你先找到地铁进站口，然后找自动售票机，选择你要去的车站，然后投入1元硬币或者5元、回10元的纸币，取回车票和答找零就行了
进站：把车票放在验票区停留1-2秒，等闸门打开后进去，下到站台后，找到你要去的方向，然后上车。
下车后，找到出站口，把车票放入投币区，闸门开了之后就走出去。
最后，找到离你的目的地最近的地铁出站口出站就行了
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