打算去东京-京都-大阪-奈良，关于西日本JR路线图和JR pass以及住宿的问题的问题
1，这个就是JR的路线图，没错
2，图里黑色方块是高速列车的停靠站点，其他的图太小看内不清。容JR很奇葩的，比如你做他的车从大阪到关西，一共有10节车厢，可能只有前5节车厢到关西，而后5节车厢在别的站就不走了，所以你一定要问清楚！
3，可以换成的
4，东京我没去过，但是关西地方（大阪、奈良、京都）买JR绝对划算
5，通商
6，有钱的话你可以住梅田...梅田是商业区，酒店的价格不便宜，南波我没在哪里住过所以不敢乱说。
京都的话随便你住哪里....京都车站附近旅馆多，但性价比不高。
7，JR当然可以，你甚至可以做巴士...
谁有日本大阪的交通路线图高清版，谢谢
指的是地铁的交通路线图么？我可以提供一份地铁的~不知道会不会缩图
大阪到东京坐新干线的话，中间有多少个站呀
中间有17个站。
分别是新大阪站、京都站、米原站、岐阜羽岛站、名古屋站、三河安城站、丰桥站、滨松站、挂川站、静冈站、新富士站、三岛站、热海站、小田原站、新横滨站、品川站、东京站。
东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪，由1964开始营运，是第一条新干线路线，也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。新干线车次共有三个速度级别的火车运行：
1、希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停，从东京到大阪的新大阪约2小时30分。
2、光号Hikari：速度其次，约3小时。
3、回音号Kodama：所有车站都停，所以比较慢，约4个小时。
(3)大阪最新地铁线路图扩展阅读：
新干线（Shinkansen）是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。可以说，诞生于20世纪下半叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE、中国CRH一起，并列为世界高铁四巨头。
新干线以“子弹列车”闻名，轨距属于标准轨（1435mm）。除了"迷你新干线"的路段外，列车载客运行车速可达到每小时250-350公里，空车试验速度已高达443km/h。新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调度控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。
大阪环球影城哪一站地铁
（1）近铁日本桥（不是日本桥地铁站）西九条： 近铁.阪神，车程12分钟，回票价350日元，在近铁日答本桥直接购买。
这一段车，实际上是两段：近铁日本桥大阪难波（近铁线）、大阪难波～西九条（阪神线）。但由于近铁和阪神在这里公用一条铁路线，为直通线路，所以你可以在近铁日本桥站上车后，直通西九条站，中间不需要在难波站下车换乘。
（2）西九条～环球影城站： jr梦咲线，车程6分钟，票价160日元，在西九条站直接购买。 2，购票方法： 在日本的自动售票机上购票，不需要选择目的地，而是直接选择价格的。 他们的车票上只标明两个信息：出发地和票价。出发地不需要选择，你在哪买票自然就是了。至于票价，每一站的自助售票机上面，会贴有整体线路图，标注了到达每一站的票价。你看好自己目的地的价格，投钱买票即可。
大阪的地铁图是怎样的
日本 大阪2016年的地铁线路图，拍摄的纸质版的地铁图。
日本东京和大阪地铁有几层啊，听说好多层的样子
你好！ 印象中新宿的地铁好像是12层还是9层【抱歉！印象模糊反正要换好几次扶梯才能到达地面】，因为是在地下，对于初来乍到的人，经常是找乘车处找得晕头转向【出口也是，一般有4个不同方向的出口，根据目的地的不同而不同】 至于大阪的地铁，抱歉了！【目前还没有乘它的机会】 --- 东京地铁是世界最密集“沙甸鱼” 六本木站恋恋夜生活 城市地铁情报 日本是目前世界公认地铁最发达的国家。东京巿内由JR电车、地铁、私营铁路、巴士等交通系统构成的交通网纵横交错，可谓世界上最发达、最准时的交通系统。不要担心初到东京旅游会因为复杂的交通网络而茫然，因为每个站台都有日语（中文字）与英文双语显示，搭乘JR电车、地铁便可前往市内绝大多数目的地，而且地铁站出口一般都和地下商店街、百货商店、写字楼、饭店等相通，即使刮风下雨也无损出游心情。每条线路都有不同的标志颜色，只要记住各条线的标志色便可顺利换乘。在东京地铁车站一般都有免费发放的地铁线路图和时刻表，外出时记得携带。JR线路一共6条，分别是环绕市中心的山手线，横跨横滨、东京、土奇玉的京滨东北线，开往迪斯尼乐园的京叶线，从东京站开放新宿的中央线，由千叶县方向经秋叶原开往新宿的总武线，连接东京都内和台场的新线路临海线。其售票服务便捷，每个车站都有一排自动售票机，可以临时买票或买月票。如果临时更改出游路线，就在车站出站口的“清算机”补上差价便可。对于自由行的旅客，乘坐东京地铁和JR是最方便的选择，但价钱并不便宜，视乎距离远近，最低入场费也需要大概10元人民币左右。可以选择一日卡，也可以一次性购买3000或5000日元的储值卡，但是算下来优惠不多。 不懂日语也可以通行无阻 东京之大，其交通网络之完善，真让我不知从何说起。在东京逗留过两次，期间相隔3年，第一次主要以汽车为主，好友载着我这个异乡人通宵达旦地在转悠，耳畔缠绕着《东京爱情故事》的主题曲；第二次是自己一个人孤单着流浪着，没有小车接送，只好依靠地铁与JR。乘坐着全世界年均人流量第一的东京地铁，以一种游历的心态避开上下班高峰期，看尽这个繁华大都市地底下的花花世界。 http://www.ly321.com/news/lvyoubaodian/2007_11_6_12_33_262659.htm ---
日本大阪到东京的新干线怎么坐
从大阪市乘坐新干线的地方是：【新大阪】站。
新干线的线路图 具体请看下图所示：（搭乘内黄色的容---东海道新干线）
东海道新干线有车内便当。
您若住在【心斋桥】的话，周围有地下铁入口，可以乘坐【地下鉄】的
御堂筋线：13min/ 240日元 直接抵达新大阪站。
然后在新大阪站那里换乘新干线就可以了。
请记得采纳。
求日本最新地铁线路图
你可以在网上查一下，应该可以搜到
京都到大阪乘车方案
京都到大阪乘车方案
1、搭乘JR京都线（JR西日本）
搭JR京都线从大坂到达京都全程约30分钟，比起搭坂急京都线与京坂本线的特急车种大概快约10分钟以上，全程票价540日币。
1）车次：JR京都线共有3种车次，依速度分为：「普通」、「快速」、「新快速」。
新快速：列车最快的，因为停的站数最少；只停靠 大坂、新大坂、高槻、京都 (约30分钟)快速：比普通车停的站少一些；全程停靠9 站 (约 45分钟)普通：每站都停，所以搭乘时间是最久的 (约 60分钟)
TIPS：深蓝色的那条线路是新快速，橘红色线路图的是快速，浅蓝色的线路图是普通的。可根据自己的到达地方选择乘车。如果你是从大阪直到京都，或者是从京都直到大阪就选择最快的吧！三种车次的价格都是540日币。
2）大阪转乘处
JR大坂駅(梅田地区)和R新大坂駅(新大坂地区)
梅田地区：大坂的交通枢纽，许多大众运输的转乘处都在这(例如J，坂急，坂神，大坂市地铁)
新大坂地区：位于日本大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目，是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。
3）京都转乘处
JR京都駅(京都车站地区)：JR京都駅就在京都站，主要入口面向塩小路通。如图所示：
4）如何购票
购买车票时，先投钱 → 选人数 → 选票价→车票就出来了 (日本的自动票券机都是这样操作的)
使用方式：JR京都线票券 (与地铁的票券是一样的，直接投入匝口就可以了)
5）乘坐方式（JR大阪车站）
大阪到京都，京都到大阪的乘坐方式大同小异，跟着指示走就可以了。下面以介绍大阪到京都的乘坐方式为例，做为参考。
买好车票后，再来就是看几点的车了，JR大坂车站是个重要的交通枢杻，往京都方向的是 7、8 月台。
6）距离JR大阪站最近的地铁站
(大坂) 御堂筋-梅田駅地下铁与 JR大坂站 (距离约190公尺) ，是可以互通的，从 御堂筋线の-梅田駅出口走路不到2分钟，就能抵达JR大坂駅，超方便。
7）如何区分车次类型
JR駅等车的地板上会有这些图案，需依序排队等待。
「普通」列车等待的位置，代表符号：○
「快速」列车等待的位置，代表符号：↑
而「新快速」列车等待的位置，代表符号：△
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