影响铁路列车安全的行为有哪些（铁路常见危害）

铁路变压站对人体有多大危害

危害肯抄定是有的，但是袭在建设过程中已经把这安全距离考虑在内了。
1、由于220千伏及110千伏变电站内的电力设备频率为50赫兹，因而会产生电磁感应现象，其对周边的实际影响主要以电磁感应效应为主，而不是电磁辐射。一个很明显的例子就是，在天气潮湿的情况下，人体接触到高压架空电线下工作着的未能接地的金属物体充电，会产生麻痛的感觉，这就是电磁感应现象，但是其能量非常小，类似冬天脱毛衣时产生的静电效应，不会对人体产生危害。
2、变电站内的电力设备频率为50赫兹，其产生的是一种极低频率的电磁场，不可能以电磁波形式在空间传递能量；其次，其产生的工频能量非常小，能量小则空间传输能力差，加上周围建筑屏蔽的作用，电磁影响已成倍衰减，其电磁环境影响基本可以忽略不计。
3、电磁辐射对人体的作用主要是热效应，危害主要出现在射频电磁场。变电站辐射属于工频电磁场，而不是射频电磁场。

铁路 职业危害作业人员 有哪些

有毒有害，机务的钳工，高压电气工，油漆工。供电的接触网工这些的

盐湖对铁路的危害是什么

50亿立方米的水是什么概念？它相当于近五分之一龙羊峡水库蓄水量，等于485个西湖的储水量。2011年，受到强降水、冰川融水加快及地震影响，可可西里腹地卓乃湖畔天然堤坝被冲毁，大约50亿立方米的水被冲到下游。卓乃湖与盐湖海拔落差在300米左右，卓乃湖溢出的水最终会流向盐湖。目前，可可西里盐湖距离青藏铁路仅8公里。
卓乃湖变身“搬运工”
卓乃湖，这个音译过来的地名，与藏羚羊有着密不可分的关系。每年7月、8月，可可西里绝大多数母藏羚羊，都会集中在卓乃湖以南的草原上产崽。今年，可可西里自然保护区研究人员发现，部分藏羚羊选择在周边库赛湖产崽，专家分析，这与两年前的卓乃湖天然堤坝溃坝有关系。
2011年，卓乃湖附近治多县发生两次地震，震级不大，但最近离卓乃湖约3公里。2011年8月17日、8月22日，卓乃湖附近连续发生两次强降雨，9月15日，卓乃湖东南部的堤坝发生溃坝。目击者说，溃坝时形成三米高的大浪，溃坝后，卓乃湖畔形成约10米深的天然峡谷，决口最窄达到200米宽、16米到20米深。初步估算，溃坝带走了约50亿立方米的水。
卓乃湖自西向东依次是库赛湖、海丁诺尔湖、盐湖三个湖泊，原本这四个湖泊为4个内流湖。在溃坝后，卓乃湖溢出的水经库赛河注入库赛湖，库赛湖水盛满后，又溢到海丁诺尔湖，最终外流到盐湖，这让2011年原本仅45.9平方公里的盐湖面积，扩容到2013年的138.2平方公里。而这四个湖泊由此连成一体。
监测表明：卓乃湖面积持续减少
湖泊连成一体的直接后果是：卓乃湖面积急剧减小，从2011年的274平方公里减小到最新监测的161平方公里，原本面积与卓乃湖不相上下的库赛湖，增加至331平方公里左右，且不时溢出。四大湖泊中面积最小的盐湖一再扩容，水体面积在137平方公里到140平方公里间波动。
今年7月22日至7月31日，卓乃湖周边降水15.6毫米，日平均气温5.9摄氏度。8月1日环境减灾卫星资料监测显示，卓乃湖、库赛湖和盐湖水体面积分别为161.14平方公里、331.61平方公里和137.95平方公里，与7月21日相比，水体面积分别减小了0.41平方公里、0.39平方公里和1.74平方公里。另外，6月以来卓乃湖系列湖泊面积动态分析表明，卓乃湖系列湖泊面积均呈现先升后降的趋势，且7月下旬以后随着周边降水的减少，湖泊面积呈现持续减小趋势。
专家担心：4个连接的湖让盐湖面积再扩大
由于4个湖泊之间形成天然河道，加上卓乃湖与盐湖海拔落差有300米左右，所以，卓乃湖溢出的水最终都会流到盐湖。
气象专家刘宝康说，卓乃湖原本的天然堤坝决堤后，失去一定储水功能，最窄处达到200米的缺口，让卓乃湖水积蓄到一定程度就会溢出，而下游库赛湖及海丁诺尔湖已经接近最大储水量，所以，水最终会流到盐湖。
根据相关部门对盐湖水体面积的检测，在2011年之前，虽然受到全球暖湿化影响，降水量逐年增加，可可西里的所有湖泊面积逐年上升，但上升量并不算明显。2009年，盐湖水体面积40.9平方公里，2010年为45.3平方公里，2011年为45.9平方公里，2012年增长为111.2平方公里，超过原来自身面积的一倍以上。2013年，又达到138.2平方公里，呈现迅速递增的趋势。
目前，盐湖距离青藏铁路仅8公里，如果水体面积持续增加，终有一天，会漫过青藏铁路。
同时，在4个湖泊中，卓乃湖、库赛湖属于咸水湖，和青海湖盐分浓度差不多，但海丁诺尔湖及盐湖是属于盐水湖。顾名思义，盐湖的水是可以直接晒盐的，里面盐分、化学物质等浓度较大，对周围植被有着不利影响，它的一再扩容，并不是好事。

铁路探伤仪对身体有害吗

无损检测中除了射线检测对人体有所伤害之外，其它的如超声、磁粉、渗专透、着色等对人体属都没有害处。如果要做射线，射线机打开之前一定要远离，设定好开机时间，人撤离了之后等它自行开机，拍完片子之后人再过去。而且如果没结婚的话最好不要做这个工作，对生育有影响的

影响铁路列车安全的行为有哪些

《铁路安全管理条例》规定，禁止实施下列危害铁路安全的行为：
(1)非法拦截列车、专阻断铁路运输属;
(2)扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序;
(3)在铁路线路上放置、遗弃障碍物;
(4)击打列车;
(5)擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备;
(6)拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志;
(7)在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过;
(8)擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行;
(9)擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态;
(10)擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态;
(11)擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备;
(12)钻车、扒车、跳车;
(13)从列车上抛扔杂物;
(14)在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟;
(15)强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车;
(16)冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

哪些行为属于危害铁路安全的行为

根据《铁路安全管理条例》第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：

（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；

（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；

（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；

（四）击打列车；

（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；

（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；

（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；

（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；

（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；

（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；

（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；

（十二）钻车、扒车、跳车；

（十三）从列车上抛扔杂物；

（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；

（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；

（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

(6)铁路常见危害扩展阅读

第七章法律责任

第八十三条铁路建设单位和铁路建设的勘察、设计、施工、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。

第八十四条铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。

第八十五条依法应当进行产品认证的铁路专用设备未经认证合格，擅自出厂、销售、进口、使用的，依照《中华人民共和国认证认可条例》的规定处罚。

第八十六条铁路机车车辆以及其他专用设备制造者未按规定召回缺陷产品，采取措施消除缺陷的，由国务院铁路行业监督管理部门责令改正；拒不改正的，处缺陷产品货值金额1%以上10%以下的罚款；情节严重的，由国务院铁路行业监督管理部门吊销相应的许可证件。

第八十七条有下列情形之一的，由铁路监督管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：

（一）用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具、专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置、运输包装、货物装载加固等，不符合国家标准、行业标准和技术规范；

（二）不按照国家有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施、安全防护设施；

（三）架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔不符合国家标准、行业标准和铁路安全防护要求，或者未对铁路信号和通信线路、杆塔进行维护和管理；

（四）运输危险货物不依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备。

铁路职业工作中,危害安全的思想

一、工长岗位安全承诺：

1、执行工人通用岗位安全责任制，负责本班组的安全、生产和各项管理，向车间主任负责。

2、每日对参加施工的人员按安全检查表的内容进行有针对性的安全教育，并有安全员签认。及时传达安全生产的文件、电报，重要文件要逐人签名备查。

3、带班施工不少于工作日数的二分之一。担任和安排本工区夜间和汛期值班。

4、按规定对管辖设备进行检查，对查出的设备病害及时安排劳力整修。病害检查、消灭要在日月计划和检查记录本如实显示。对不能消除而严重影响行车安全的重点病害，安排临时监护。

5、认真落实段和上级的防洪、防胀、防三折措施，加强汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡检。对三防工具、材料、信号备品进行检查，妥善保管，保证正常使用。

6、检查指导本工区职工作业标准、作业程序、规章制度的执行情况，及时发现和制止违章违纪。认真执行违章违纪和防止事故登记上报制度。

7、主持召开本班组的安全分析会，结合班组工作情况进行有针对性的分析，制定措施，落实到人。指导安全员的工作，充分发挥安全员的作用。

8、主持制定班组“月安全讲评”计件工资考核办法，由职工大会通过并进行签认后执行。在实施中，坚持公平、公正的原则，增加透明度和对安全生产的考核，调动职工的安全生产积极性。

9、组织职工学习业务技术、规章制度，不断提高职工的安全生产、业务技能，有计划的培养技术力量和工班长后备人员。

10、及时准确填记各类安全管理台帐、揭挂，保持正确清晰。做好本班组环境安全宣传工作。

11、担任《安规》规定和段控施工的施工负责人。

12、在事故抢修中，接受上级分配的抢修任务，事故发生在辖区时，及时、准确的提供有关事故调查资料。

13、对安全生产中的突发问题，在确保安全的前提下，有临时处置权，并及时向上级报告。

14、按规定对桥上、油库和存放易燃易爆物品的场所进行消防检查。

16、组织制订本班组年度安全生产措施，并负责实施。

17、筑牢“安全第一”的思想，严格执行路局435、489、497文件规定。

二、班长岗位安全承诺：

⒈执行工人通用岗位安全责任制，担任施工负责人，负责作业班的安全、生产，向工长负责。

⒉担任施工领导，带领职工按规章制度、作业标准，按定额要求，保质量、保安全完成生产任务。

⒊指挥使用机具，指派施工防护人员，果断处理工地发生的安全、质量问题。

⒋对规章制度的落实情况进行检查，及时发现和纠正违章违纪，并向工区工长汇报。

⒌工地发生危及安全的紧急情况时，有做出临时处理的责任，但事后应向工长汇报。

⒍在工长外出时，代替工长职务，对本班组的安全生产责任，执行工长岗位安全责任制。

⒎接受上级的安全检查、指导、验收、考核。

8筑牢“安全第一”的思想，严格执行路局435、489、497文件规定。

三、安全员岗位安全承诺：

⒈协助班组长进行每天的班前安全教育，并对教育情况签认。

⒉协助工班长对本班组职工，特别是新工、转岗工进行教育，检查、指导其正确使用和爱护劳动保护用品。

⒊经常检查各种生产机具的安全保护装置及状态，发现问题及时向工长反映，并督促解决，www.XUEZHIZHI.COM，保证各种机具在使用时处于良好状态。

⒋协助班组长和有关部门检查有毒有害物质、易燃易爆品的存放、运输、使用情况。

⒌监督工班长按章组织指挥生产，检查指导作业人员按章作业。

⒍发生行车人身事故，立即报告，积极参加抢修，协助分析原因，采取措施。

⒎及时发现和制止违章违纪，及时上报车间，对安全管理工作提出建议和改进的意见。及时、准确地填记本班组设置的安全管理台帐。

8筑牢“安全第一”的思想，严格执行路局435、489、497文件规定

9、对本次“反思、检查、整改”中检查出的问题，坚决杜绝，如再违犯，愿意承担三百条关键卡死制度之中规定的责任。

四、桥隧工岗位安全承诺：

⒈认真执行各项规章制度、作业标准，履行岗位职责，服从安全、生产指挥和分配，对工作积极主动，责任心强，安全生产意识强。

⒉按照技术操作规程，保质、保量、保安全的完成当日、当月的任务，向工区、车间负责。

⒊坚持安全第一，自觉遵章守纪，敢于制止违章违纪现象，有协助班组长搞好安全、生产管理的责任。

⒋参加班组安全分析会，针对安全、生产管理实际提出建议和改进措施，为搞好班组、车间安全管理出谋划策。

⒌对违章指挥、违章违纪有抵制、监督、举报的责任。

⒍工作中有按照规定穿带、正确使用劳动保护用品的责任，对自身的安全责任。

⒎认真学习本职业务技术、规章制度，提高业务安全素质和应变能力，遇危及行车、人身安全的问题，正确及时处理。

⒏接受上级领导、安全生产管理人员的检查、指导责任。

9.筑牢“安全第一”的思想，严格执行路局435、489、497文件规定

10、对本次“反思、检查、整改”中检查出的问题，坚决杜绝，如再违犯，愿意承担三百条关键卡死制度之中规定的责任

以上承诺：

各位如在生产作业中因违章违纪而发生各类事故和问题，愿接受上级组织的任何处罚和经济赔偿

住在铁路附近对人的身体有什么影响

当住宅旁边有铁道时来，由于铁路多采源用高压电作动力，从而形成电磁煞，而且还有火车高速行驶时带来的噪音声煞及气流冲击，造成周围气场不稳定，如果住在附近，很容易引起精神状态不稳定，造成如焦虑、烦躁等现象。若无法搬迁，可面对铁路安置一面山海镇，来化解气场不稳和电磁煞气；然后加设隔音窗和厚布帘来隔绝声煞。

如果是非电气化铁路，对人的影响也就是噪音；如果是电气化铁路，对人的影响是辐射，是电力机车经过时有些辐射，但对正常人群不会有危害，注意儿童、孕妇不宜长时间住在电气化铁路沿线，最少要远离电气化铁路一百五十米

电气化铁路本身的电磁辐射和普通的25kv高压线没什么区别，主要是运行中 的噪音污染，应该经过评估，需要的话应该设置声屏障

铁路电气化电线对住房及人的危害有多大

铁路电气化电线对住房及人的危害没有很大的影响。只要在《铁路运输安全保护条例》保专护的范围外，就是安全属的。铁路工人及铁路办公都在铁路旁边，也没有影响铁路员工的安全健康。
最新《铁路运输安全保护条例》2014，第四章 铁路线路安全规定：
第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。