高铁票价是怎么定价
一、定价依据
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
公布票价打折时，在票面打印“折”字。
(1)市域铁路票价扩展阅读：
《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》：
《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；
商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。
公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。
“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。
参考链接：中国铁路客务服务中心：关于动车组票价有关事项的通知
网络：关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知
一般地铁的票价是多少
那要看你在哪个城市了..在北京2元可以随便坐.只要你不出地铁站..在上海还要按站收费..其他城市我也好久没去了..不了解.话说武汉的地铁神马时候才能修好啊..武昌堵死了
询问：成灌铁路列车运行时刻表
2010年5月10日成灌市域铁路正式开始营运，每日开行管内动车组15对，其中成都～青城山8对、成都～都江堰4对、成都～郫县西3对。具体车次时刻如下：
1.成都～青城山8对。成都—青城山：D6101次成都7:15开，青城山8:04到；D6103次成都8:15开，青城山9:06到；D6105次成都9:30开，青城山10:00到；D6107次成都11:15开，青城山12:00到；D6109次成都14:00开，青城山14:50到；D6111次成都14:50开，青城山15:35到；D6113次成都17:35开，青城山18:10到；D6115次成都19:25开，青城山20:14到。青城山—成都：D6102次青城山8:15开，成都9:04到；D6104次青城山9:20开，成都10:10到；D6106次青城山10:15开，成都10:59到；D6108次青城山13:40开，成都14:30到；D6110次青城山15:05开，成都15:55到；D6112次青城山15:50开，成都16:40到；D6114次青城山18:20开，成都19:10到；D6116次青城山20:30开，成都21:19到。
2.成都～都江堰4对。成都—都江堰：D6131次成都6:40开，都江堰7:07到；D6133次成都10:30开，都江堰11:06到；D6135次成都16:15开，都江堰16:42到；D6137次成都16:55开，都江堰17:36到。都江堰—成都：D6132次都江堰7:17开，成都7:58到；D6134次都江堰11:16开，成都11:52到；D6136次都江堰16:52开，成都17:19到；D6138次都江堰17:46开，成都18:27到。
3.成都～郫县西3对。成都—郫县西：D6161次成都12:45开，郫县西13:11到；D6163次成都18:45开，郫县西19:06到；D6165次成都19:50开，郫县西20:16到。郫县西—成都：D6162次郫县西13:21开，成都13:42到；D6164次郫县西19:16开，成都19:37到；D6166次郫县西20:26开，成都20:52到。
成灌线管内动车组票价分为3个档次：5元、10元、15元。具体为：成都至犀浦、红光镇5元，成都至郫县西10元，成都至都江堰、青城山15元；犀浦至红光镇、郫县西5元，犀浦至都江堰、青城山10元；红光镇至郫县西5元，红光镇至都江堰、青城山10元；郫县西至都江堰、青城山10元；都江堰至青城山5元。
1.自5月12日起，成都—郫县西D6163次运行区段变更为成都—都江堰；郫县西—成都D6164次运行区段调整为都江堰—成都。客运业务办理站及运行时刻调整如下：D6163次成都18:45开，犀浦18:56/58，郫县西19:06/08，都江堰19:21到；D6164次都江堰19:33开，郫县西19:46/48，犀浦19:56/58，成都20:09到。
2.自5月12日起，成都～郫县西D6165/6次运行时刻调整如下：D6165次成都20:30开，犀浦20:41/43，红光镇20:47/49，郫县西20:56到；D6166次郫县西21:09开，红光镇21:16/18，犀浦21:22/24，成都21:35到。
目前，铁路客户服务中心网站http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/已经可以查询成灌铁路各车次详细时刻、停靠站点、票价，甚至还可以查阅剩余票额，欢迎登陆查阅。
高铁票价怎么算
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
火车票上说的一等票和二等票是什么意思
一等座、二等座中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型。二等票是有座位的。
二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。
一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号），一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
(5)市域铁路票价扩展阅读
在中国，二等座仅在国家铁路线上的营运动车组中设置，是所有国铁动车组的标配座位，不过将来CRH6F等新型中小运量动车组的投入运营可能会用侧式座椅代替二等座，使得二等座不再是国铁动车组的基本座位配置。
二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。
一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。
1、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。
2、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。
昆明轨道交通的票价信息
昆明地铁和复昆明市域铁路票制价采用里程计价、递远递减的计价模式。起步价为2元，1、2号线首期工程最高票价为7元，6号线一期工程当前票价为5元。 里程票价0—4千米2元4—9千米3元9—16千米4元16—25千米5元25—36千米6元36—49千米7元49—64千米8元64—81千米9元81—100千米10元
京沪高铁票价是多少
京沪高铁二等舱票价为553元，一等舱933元。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
(7)市域铁路票价扩展阅读：
线路走向
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318公里，较既有京沪线缩短约145km，自北京南站西端引出，沿既有京沪铁路，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河，在济南市西侧新设济南西客站。
火车票 一等票和二等票什么意思
一等座、二等座中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型。二等票是有回座位的。
二等座的票价答等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
(8)市域铁路票价扩展阅读：
注意事项
1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。
2、乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。
3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车，虽然内置了一等座和二等座，但车票没有座位等级之分，可随便就坐。
昆明地铁1、2、3、4、5、6号线分别是那天开通运营，票价分别是多少谢谢！
目前开通的是6号一期，单程5元！刷储值卡九折！
1号线南段，预计是年底。
2号线预计也是年底。
3号线还有几年。
4、5号线都没动静的！
如对你有用，望及时采纳！
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