南京地铁2号线油坊桥站早高峰的轻音乐名字是什么啊好好听的说，超
没有其他特征？
除非有人去过否则怎么知道呢
南京南站到禄口机场有多远怎么走坐什么车子便宜
南站到禄口机场大概30多公里，坐南京地铁机场线最方便，南站直接坐机场线到T2航站楼。专
机场属1号线（城东线）：从早上第一个航班落地至当天最后一个航班结束，下客站为翠屏山宾馆、雨花广场、秦虹桥、七里街（机场宾馆）、西华门、南京火车站。(票价为20元/位)
机场2号线(城西线)：从早上第一个航班落地至23：30。下客站为南京南站、中华门、水西门、汉中门、万达广场 。(票价为20元/位)
(2)南京地铁早高峰几点扩展阅读
从南京马鞍机场站始发，途径南京北站，浦江东站，鼓楼，新街口东站，中华门站，软件大道站，景明佳园站，翠屏山站，禄口新城东站，南京禄口国际机场T1-T2航站楼站，最终到达南京禄口国际机场3号航站楼。
河西线。江北线。南京火车站线。南京南站线
地铁轻轨3条线路
南京地铁S1，S7,S11。（S7可以和S1贯通到达南京南站，目前高峰期有这车）
城际/高铁2条线路
宁宣黄高铁，扬镇宁马城际，未来宁宣黄可以转宁淮到达六合和未来的南京马鞍国际机场（规划）
南京星期一早上交通早高峰一般什么时候开始
七点以后逐步开始
堵车是因为道路设计的不合理么
我就是济南人，济南的路网设计是不太合理，我天天都会忍受堵车的折磨，我想目前造成济南堵车的原因有以下几点: 1、高架路跟立交桥太少，目前只有北园高架、顺河高架、燕山立交、段店立交、八一立交，能够形成的高架路跟立交桥网络太少了，各大路口比如历山路与北园路口，长途汽车站路口、解放桥路口等等几乎都没有立交桥，会造成大的交通压力。 2、主干道太窄，目前济南的主干道也就是经十路、北园大街、泺源大街、二环东路等寥寥无几的几条路，小路口多红绿灯又多，驾驶人员的素质也参差不齐，在高峰期会交通非常拥堵。 3、南北向的主干道太少，目前能贯穿济南南北的也就是历山路跟二环东路，而东外环又在封闭施工，所有的交通压力全部压到历山路身上，而历山路又因为种种原因，比如BRT占道..所以堵车严重。 4、今年是全运会年，为提升城市形象，济南很多道路都在整修或者拓宽，会造成交通压力。 5、还有一点很重要很特殊的原因，济南是泉城，泉水众多，济南市区的地下，遍布着很多泉脉，也就是地下潜流，所以济南是没有办法像其他城市修建地铁的，如果修建地铁的话，会把很多泉脉挖断，那样泉水就会消失，后果是不堪设想的! 呵呵其实这个问题，就算有高人告诉你应该怎么改进，有用吗?这事不归老百姓管，而且造成济南今天交通状况原因是深层次的，多方面的，是有历史原因的，历史上就没有规划好，今天如何改进呢?只能是局部的提高，要想有质的飞跃，短期是不太可能的，只有通过慢慢拓宽马路，大力宣传市民乘坐公交，多开通快速公交，多修建高架路，立交桥等等慢慢解决。 不过楼主提的这个问题很好，希望大较多交流，希望能帮到你^_^ 补充: 楼主讲到城铁和轻轨，不错，目前是有很多城市建了这些设施，但是你觉得就目前济南的道路和规划状况，在哪里可以建城铁呢?而且城铁或轻轨要形成网络才有用，单单的一两条是毫无用处的，只能作秀。 济南市区宽的马路本来就少，可以用来建这些的就更少了，除非只有一个办法----开新城，重新规划!
我想知道南京迈皋桥早高峰的人流量多不多 早高峰时候在迈皋桥乘地铁的话有座吗
早高峰热比较多 只要你够快 应该有座位 一号线换乘二号线不要钱 直接换乘 你买票时直接买2号线的某站就可以
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