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云南有哪些在建铁路

云南在建铁路项目简介2011年01月18日 14:08:33来源：昆明铁路局宣传部
沾益至六盘水增建二线：该线路东起六盘水枢纽滥坝车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，终到曲靖车站，改建铁路全长约212.22公里，其中，昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山，西止曲靖站，全长110.2公里。设计时速160 km，投资总额32亿元，已于2007年9月11日开工，目前已分段开通。控制性工程为歌乐隧道、宣天公路立交双线大桥、天生坝隧道和色格双线特大桥。

昆明至广通复线铁路：昆广复线是昆明铁路局承建的第一条时速200公里的双线电气化山区铁路，东起昆明，西至楚雄州禄丰县广通镇，线路途径安宁、禄丰两个市县。线路全长约106 km，批复投资58.4亿元，已于2007年10月18日开工。控制性工程为老东山隧道和秀宁隧道。

大理至瑞丽铁路大保段：线路全长约133.6 km，设计时速140 km，批复投资60.13亿元，已于2008年6月30日开工，预计2014年2月开通。控制性工程为秀岭隧道、大坡岭隧道、杉阳隧道和大柱山隧道。

仁和至丽江铁路：位于丽江市境内，线路全长约14.7 km，批复投资8.1亿元，设计时速120 km。

昆阳至玉溪铁路扩能改造：线路全长52.6 km，投资总额约50.76亿元，设计时速200 km，2009年6月召开建设动员大会，预计2014年2月开通。

玉溪至蒙自铁路：玉蒙铁路纵跨云南省玉溪市和红河州，是规划建设的云南国际铁路通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分。线路全长约141 km，设计时速120 km，批复投资44.69亿元，2005年12月15日开工，预计2011年底开通。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。

蒙自至河口铁路：蒙河铁路位于云南省红河哈尼族彝族自治州，纵跨蒙自、屏边、河口三县，是规划建设的云南国际铁路通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分。线路全长140 km，共14个车站，其中新建车站12个，既有车站2个（蒙自北站为玉蒙铁路终点站、河口站为米轨昆河线终点站）。设计时速120 km，批复投资69.3亿元，已于2008年12月开工建设，预计工期4年。控制性工程为屏边隧道和平寨隧道。

丽江至香格里拉：线路纵跨丽江市和迪庆藏族自治州，全长约138 km，设计时速120 km，投资约92亿元，已于2009年6月召开建设动员大会，预计工期4年。

昆明枢纽扩能改造：新建设的昆明铁路枢纽，西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁路及规划建设的玉磨铁路相连。铁路昆明枢纽扩能改造含读书铺至昆明东站铁路增建三、四线，读书铺至昆阳铁路增建二线并电气化，昆明东编组站按双向三级六场站型扩建，王家营西、桃花村还建货场等项目，同时包括新建昆明枢纽东南环线，新建昆明南客运站（云桂铁路配套项目）等项目。投资约94亿，已于2009年6月30日开工建设，预计2012年12月竣工。

昆明铁路枢纽东南环线：东南环线铁路经滇池东南侧并绕滇池环行经昆阳、渠东、晋城、化城、进入新昆明南站，是昆明铁路枢纽扩能改造工程的一部分，主要将昆玉铁路、读书铺至昆阳段铁路、以及把坐落在呈贡新城的新昆明南站与云桂铁路、沪昆高速铁路相连，形成环滇池的快速铁路网，使昆明都市圈可以开行昆明-昆明西-读书铺-中谊村-昆明南-王家营西-昆明环滇池的，高密度、高速度、大容量、安全舒适、公交化的环滇池列车。线路全长约39 km，全部为区间无缝线路，是全自动闭塞的Ⅰ级复线电气化铁路，设计时速200 km，新建车站2个，桥隧比为54%，投资总额约29.6亿元，已于2010年3月开工建设，预计2013年3月竣工。控制性工程为晋宁隧道和宝兴隧道。

云桂铁路：东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。正线全长710公里，定位为以客为主、客货兼顾的Ⅰ级复线电气化铁路。云南段全长434公里，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时条件，覆盖云南省7个县2个区，全线新建车站17个，改建车站3个，静态投资478亿元，是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。已于2010年6月开工建设，预计2016年6月竣工。控制性工程为丘北南盘江特大桥、幸福隧道、富宁隧道、革郎隧道、红石岩隧道、小寨隧道、新哨隧道、石林隧道、老石山隧道、新莲隧道等。

长沙至昆明客运专线云南段：沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中"四纵四横"的快速客运通道之一，其中，长沙到昆明客运专线途经湖南、贵州、云南三省，全长1167公里，项目投资1601.4亿元。云南段全长184.7公里，线路由贵州盘县进入云南境内后，沿既有铁路盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南，设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南4个车站。初设批复投资344亿元，设计速度250公里/小时以上，预留进一步提速条件，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。已于2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。

广通至大理扩能改造：广大铁路经楚雄、南华、祥云至大理东，新建双线167公里，大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，正线全长175公里，旅客列车设计时速为200公里。工程完成后，广大铁路将从国家Ⅱ级单线铁路提升为国家Ⅰ级双线铁路，与正在建设的昆明至广通复线铁路相连接，构成昆明至大理间高效便捷的运输通道。已于2010年9月10召开建设动员大会。控制性工程为壁板坡隧道等。

中国老挝国际铁路通道磨憨物流中心：中国老挝国际铁路通道玉溪至磨憨铁路，是泛亚中通道铁路的重要组成部分，磨憨作为中老国际铁路通道我国境内的最后一站，磨憨物流中心以国际货运集散和保税物流功能为主，建设铁路作业区、货运集散区、现代仓储区、增值加工区、保税物流区、综合服务区和相关配套区域。物流中心一期工程占地476亩，投资估算总额1.5亿元。

云南第一条铁路多长

云南境内历史上的第一条铁路是昆明至越南河内的米轨铁路，也是云南第一条国际铁路。1998年4月，法国经五年左右的勘测，设计和准备，于1903年开工，1910年建成通车，全长464.2公里

经过云南的铁路有什么线，什么线，什么线

南昆高铁南昆线昆河线沪昆线沪昆高铁成昆线广大线大丽城铁内六线

云南旅游铁路交通地图

我觉得应该是石林到昆明，昆明到大理，大理到丽江，丽江到西双版纳，版纳到香格里拉

云南铁路的铁路网

准轨铁路：成昆铁路（昆明——成都）、沪昆铁路（昆明——贵阳——株洲——南昌——杭州——上海）、南昆铁路（昆明——南宁）、内昆铁路（昆明——内江）、昆玉河铁路（昆明——玉溪——蒙自——河口）、广大铁路（广通——大理）、大丽铁路（大理——丽江）、
窄轨铁路：昆河铁路（昆明——河口）、蒙宝线（蒙自——宝秀）、鸡个线（鸡街——个旧）、草官线（草坝——官房山）

云南旅游铁路交通地图（云南的铁路）1

云南铁路的铁路局

昆明铁路局
管辖线路跨越云南、贵州、四川三省，作为全国铁路网中唯一回的准轨、米轨、寸轨三轨并答存的路局，管辖准轨贵昆、成昆、南昆及米轨昆河、蒙宝5条干线，盘西、羊场、东川、东王、昆阳、安宁、罗茨准轨支线，昆小、昆石、草官米轨支线和鸡个寸轨支线。干线中，成昆线在四川省攀枝花站K750+897处与成都局交界，贵昆线在凤凰山站K367+000处与贵阳分局交界，南昆线在贵州省威舍站K491+129处与柳州局(现南宁局)交界；昆河线在中越铁路大桥K464+444处与越南社会主义共和国相衔接，直达越南海防。

云南旅游铁路交通地图（云南的铁路）2

云南火车站有几个分别在那里啊

云南省目前有昆明、曲靖、大理、楚雄、玉溪、昭通、红河、文山等8个地州市通了铁路，总计有火车站：

云南省火车站大全

最大的20个枢纽站（排序依照经过车站车次的多少由左至右，由上至下）

昆明曲靖宣威大理罗平石林广通元谋昭通盐津祥云大关楚雄黑井

较小的有：

A 阿南庄

B 白沙坡白水镇白塔村碧鸡关

C 车转湾楚雄

D 大德大关大旧庄大理大松树大湾子邓家村甸心读书铺

F 凤凰山富源

G 高楼房格以头广南卫广通

H 黑井黑老湾红江红土沟黄瓜园

J 基长江所田金马村

K 昆明昆明南昆明西昆阳

L 老锅厂里腊龙骨甸龙塘坝陆良禄丰罗平

M 密马龙木戛牧羊村

N 牛街

P 平河口普洱渡

Q 七甸勤丰营青龙寺曲靖

S 沙沙坡师庄师宗石林石林南松林松韶关

T 塔石咀棠海田坝铜鼓溪

W 温泉文阁吴官田

X 西街口喜鹊乐祥云小村小路溪小箐小哨小新街小月旧
新安徐屯宣威

Y 炎方盐津盐津北秧草地羊堡羊臼河羊尾哨杨林一平浪
宜良北宜耐彝良彝良南尹地永丰营玉溪元谋

Z 泽润里曾家坪子沾益昭通昭通北昭通南中谊村中寨朱嘎

“十一五”期间，我省将增加铁路新线1536公里，增加复线里程593公里今后，人们将可以乘坐火车到除怒江州外的云南15个州市。在刚结束的云南铁路建设和规划会议上，铁路部门对中长期云南铁路建设目标作出了新的部署： “十一五”期间，云南铁路建设总投资在450亿——500亿元人民币，新修建的铁路里程达到1500公里。”云南铁路将全面改造既有的线路，提高技术标准，建成时速160公里——200公里的大能量复线。大力拓展铁路网络规模，新建大理——丽江—

—香格里拉铁路，玉溪——蒙自——河口铁路，大理——瑞丽铁路，玉溪——景洪——磨憨铁路。对广通——大理、昆明——玉溪铁路进行电气化改造，优化扩能改造昆明枢纽。

“十一五”期间，云南铁路将累计增加铁路新线1536公里，增加复线里程593公里。形成以昆明枢纽为中心，5条铁路干线入滇，3条铁路干线出境，通江达海，连接周边的铁路运输大通道。

铁路部门对云南铁路网络有了新的计划，欲把丽江——攀枝花——昭通，祥云——临沧，景洪——文山——百色，昭通——曲靖，曲靖——天保，普洱——临沧，保山——腾冲，大理——兰坪铁路适时纳入国家铁路网规划，使除怒江外的云南15个州市，都能通上火车。

近年来，云南经济以两位数增长驶入发展快车道，工业固定资产投资增长幅度达到30%以上，重点出省物资产量大幅度增长，昆明铁路局每天用车皮的数量高峰期间需要1万个，现只能满足20%出省物资的运输，已经大大影响了云南经济发展，铁路也已经成为制约云南经济社会发展的瓶颈。

“解决日益突出的铁路运输问题，在于加快铁路建设，扩大路网规模。”昆明铁路局一位负责人表示。 “十一五”期间，云南铁路建设投资规模之大，建设速度之快是云南前所未有的。

目前，云南省铁路通车里程2340.3公里，位居全国30个省区的第16位，每万平方公里拥有铁路59.4公里，位居全国省区第26位，人均拥有铁路5.4厘米。云南铁路规模不足，线路技术标准低，干线运能严重不足。

又增加了一条铁路，你看好云南省未来的发展吗

云南省是我国的一个旅游大省，如果有人提到仙境一般的景色，我想第一个涌入脑海的地方应该就是云南省了吧。云南省自古以来就是一个风景秀美的地方，但是由于所处在高原地区，海拔比较高，路况也十分崎岖，喀斯特地貌的特征显著，因此从前这里交通不太便利，也少有人能够观赏到这里美丽的景色。如今随着科学技术的进步和发展，条条大路通上了高原，云南省的航班在都十分充足，修建铁路也更不成问题了。如今有一条新的铁路通进了云南省，我想要来这里旅游的小伙伴会更加便利了。

云南旅游铁路交通地图（云南的铁路）3

马上就要迎来新的假期了，你有没有出行的计划呢？如果邀请你来云南旅游的话，你会选择哪座城市作为旅途的开始呢？想必知道了这条铁路干线，你会发现整个云南省未来的发展都是不可限量的，所以赶快来这里游玩吧。

云南铁路的贵昆铁路

贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明市，是三线建设的重点项目，1958年8月开工，于1966年3月建成，全长639千米。1970年12月交付运营。该线蜿蜒于云贵高原的乌蒙山区，地势险峻，地质复杂。该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行电气化改造。全线隧道187座，延长80公里，桥梁301座，延长20公里，桥隧总延长占线路长度的16%。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔铁路、浙赣铁路、沪杭铁路三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。
2006年，贵昆线正式成为沪昆线的一部分。

云南旅游铁路交通地图（云南的铁路）4