大连地铁什么时候开通
2013年12月，车站、区间主体土建工程完成（洞通）
2014年2月，轨道工程完成（轨通）
2014年4月，供电接触网工程完成（电通）
2014年7月，系统综合联调完成，通车试运行（车通）
2014年10月，地铁全线正式通车运行。
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大连地铁什么时候可以正式开通啊
大连地铁2号线一期工程已于2015年5月22日开通试运营，22日11时18分开始对外售票，从这天起，大连将进入“地铁时代”。试运营将持续一年时间，满一年后将向国家申请正式运营。
地铁2号线一期工程每天将运营达15个小时，始末车分别从机场站和会议中心站分别发出，其中机场站始车6时25分，末车21时35分，会议中心站始车6时30分，末车21时30分。大连地铁涵盖了早晚两个高峰。
此外，大连地铁采取双线单方向大交路折返运行的运营模式，每日投入运营的车辆为11列，另外有9列列车用于后勤保障和备用车辆。地铁运行时间为47分钟，发车间隔为10分钟一列，日运行车次达到205列次，日运行里程为4753公里。运行速度为30.7公里/小时，技术速度可达37.1公里/小时。
大连地铁1号线一期工程于2015年10月30日11时30分开通试运营，开通试运营区间为姚家站-富国街站。全程13站运行时间31分钟。
大连地铁1号线一期试运营区间为姚家站至富国街站;开通车站依次为姚家站、大连北站、华北路站、华南广场站、千山路站、松江路站、东纬路站、春柳站、香工街站、中长街站、兴工街站、西安路站、富国街站等13站。
大连地铁1号线运行初期配车8列，行车间隔10分钟。姚家站：06:22-21:32，富国街站：06:25-21:35。
按里程分段计价1、2号线联乘最高票价为6元。计价标准：6公里以内(含6公里)2元/次。以1元为票价增加单位，以“6、6、8、8、10、10”为晋级里程。即：3元/次可乘里程为6—12公里(含12公里);4元/次可乘里程为12—18公里(含18公里);5元/次可乘里程为18—26公里(含26公里);6元/次可乘里程为26—34公里(含34公里)。
地铁1、2号线全线贯通后，线网内两站最长运营距离为32公里，最高票价为6元。地铁票价内含有乘客意外伤害保险，其保险费率按全年票务收入的0.5%计算，由地铁运营公司支付。
大连地铁什么时候开始运行
预计2012年底
大连地铁1、2号线正式运行，2013年全运会在大连召开在此之前地铁必须通车
大连地铁计划哪年通车
现在大连地铁的施工、设备采购计划中，一般提出的都是，2010年12月底进行试通车。正式的通车时间现在还没有确定。
请问大连的地铁什么时候开通 线路是哪到哪
大连市地铁1、2号线于2009年7月25日正式开工建设，计划于2012年12月全部建成通车，建设总工期3年半。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场，南到河口，西至红旗西路，北落姚家。河口站为地铁1号线与快轨旅顺线的换乘站，西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外，其它所有车站均为地下车站。地铁建成后日客运量可达99.5万人次。
大连地铁何时建成
按计划，大连地铁1、号线将于2012年12月全线建成通车。大连市地铁工程建设指挥部有关负责人昨日接受本市媒体采访时说，通车不等于载客运营。一般而言，一个城市的地铁建成通车后，至少需要3个月至10个月的试运期。他估计大连地铁建成通车后，将试运行半年左右方可载客运营。试运行期间，地铁——包括机车在内的主要性能将得到充分检验。
根据城市总体规划和综合交通规划，大连市中心城市规划快速轨道交通线路9条，线网总规模262.9公里。其中，中心城区地铁线总长71.3公里，组团间快速轨道交通线路总长191.6公里。
A所有车站都具有过街通道功能
据介绍，我市在建的50座地铁车站，除姚家站为半地下车站外，将全部建成地下岛式车站。
其中，西安路站为地铁1号线、2号线的换乘站，采用地下三层双岛重叠平行换乘方式；南关岭站为地铁2号线、快轨3号线和铁路新建大连北站的换乘站，地铁线路采用三岛六线换乘方式，地铁与铁路采用通道换乘；河口车站为地铁1号线与快轨旅顺南线的换乘站，采用双岛四线平行换乘方式。“所有车站都具有过街通道功能”，并设电动扶梯。
有关部门目前正在研究地铁系统的配置问题，以尽可能方便乘客。
B沿线地下水不多但岩层变化大
据悉，根据工程地质、水文地质勘察和物探，地铁沿线地质条件以板岩和石灰岩为主，地下水不多，但地质岩层变化较大。局部地区有断层、溶洞、破碎带等不良地质条件，部分临海区域和河谷台阶地区地下水较大。地铁线路主要位于城市中心区的主干道路下面，沿线地下管线密集，桥梁、暗渠、人防设施等地下构筑物较多，工程周边环境复杂，施工阶段的交通疏解、管线拆改、动迁和协调工作难度较大。
根据地铁沿线工程水文地质和周边环境条件，为尽量减少地铁建设对城市环境、交通和市民生活影响，确保地铁施工安全，对地铁工程方案和施工工法进行了专题研究和优化设计，在城市中心区、主干道路下，地铁车站、区间施工大多采用暗挖施工。
地铁车站：明挖法施工车站27座，暗挖法施工车站22座。暗挖车站一般利用车站两端的风井做施工竖井，打横通道进入车站主体施工。为控制施工期间地面沉降、减少施工安全风险，分别采用侧壁导洞法、中隔壁法、洞桩法等工法，分层、分段、分步开挖和支护。地铁区间隧道：采用暗挖钻爆法施工区间38个，42.4公里；盾构法施工区间8个，9.9公里，明挖法施工区间4个，4.4公里。
C地铁列车最高运行时速80公里
据介绍，地铁1号线设河口车辆段1处，占地11公顷；地铁2号线设南关岭综合基地一处、占地31公顷；张前路停车场1处，占地8.5公顷。
地铁车辆采用国家标准B型车、6辆编组，最高运行时速为80公里，平均旅行速度不低于每小时35公里，最小行车间隔2分钟，预测高峰小时断面客流量3.8万人次，日客运量可达100万人次。
D建有公共安全和灾害防护系统
为保证地铁系统的运行安全、提高运营效益，地铁系统设有先进的列车自动运行控制系统、通信、通风环控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信专网和公网接入等公共安全和灾害防护系统。
信号系统拟采用数字轨道电路准移动闭塞控制方式，具有自动列车超速防护、自动列车监视、列车自动驾驶、车站安全门系统联动精确停车控制功能。
通信系统包括公务电话、专用电话、电视监视、广播、时钟、旅客导向及资讯、大屏幕显示等子系统。
供电系统采用了集中供电方式，设3座主变电所，分别位于西安路、山东路和张前路。主变电所进线电压66KV，输出电压35kv；系统设牵引降压混合变电所23座，降压变电所26座，系统近期总装机容量77.6 MVA。列车牵引采用直流1500V接触网受电方式。
目前，地铁有限公司与地铁建设指挥部合署办公。下一步将根据地铁建设项目的进展情况，按照建设、管理分开模式组建地铁运营公司。
大连地铁什么时候竣工
地下挖掘全部完成预计到2012年初，不过这是计划，要是施工困难资金断链，专延迟个半年也不属一定，然后就是铺线路，车站装修，出口美化，在上车试线，这也得将近1年，2013年底通车算快的！
地面呢，大连市规划七横七纵吧，这个时间应该是今年和明年，到时候就疏通了，另外最近堵车和香炉礁修桥关系很大。
但是有一点，城市的发展永远比修建要快，所以保不齐等纵横都修好了，城市道路又不够用了，也难说，根源还在车越来越多，严格把卡住城区汽车保有量才是正途，否则修再多的路也是白扯！
谁能说说大连地铁的路线和竣工日期
地铁1号线为贯穿城市东西方向的骨干线路，西起河口，东至东海公园，途经旅顺南路、黄埔路、中山路、星海公园、会展中心、富国街、西安路、中山路、人民路、东港新区等。
工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长大连地铁LOGO3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。
共设置车站20座(含支线车站1座)，分别为：河口-高新园区-海事大学-学苑广场-黑石礁-医大二院-星海广场-会展中心-功成街-西安路-七十九中-长春路-一二九街-友好街-胜利广场-中山广场-人民路-港湾广场-东港广场-东港新区-东海公园。
80公里时速 全天运行16小时
列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。
车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。
地铁2号线环线，北起姚家南关岭国铁大连北站、南至西安路，西至周水子机场和在建的新体育中心，线路长42.56公里，设站点30座，依次为姚家、南关岭国铁大连北站、华北路、泉水站、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、交通大学、师范大学、马栏广场、湾家、红旗西路、南松路、南林路、机场、张前路、前革、中革、革镇堡、后革、体育中心西站、体育中心东站、南关岭，最终回到南关岭火车站，是覆盖我市西北部主要功能区和规划新区的环形轨道交通线路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、机场新区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街等客流集散点。
地铁车站的形式会根据周围情况的差别而建成地上站、地下站或半地上半地下站。
计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。
请问大连地铁的竣工日期
1/2号线,开工的时候,计划于2012年12月全部建成通车,而且最初的施工进度很快,但是你也知道今年发生了多起事故,又停工一段时间,之后官方也没有提何时通车的事情.我估计得2013年的夏天
大连地铁是那一年开始建的
按计划，大连地铁1、2号线将于2012年12月全线建成通车。大连市地铁工程建设指挥部有关负责人昨日接受本市媒体采访时说，通车不等于载客运营。一般而言，一个城市的地铁建成通车后，至少需要3个月至10个月的试运期。他估计大连地铁建成通车后，将试运行半年左右方可载客运营。试运行期间，地铁——包括机车在内的主要性能将得到充分检验。 根据城市总体规划和综合交通规划，大连市中心城市规划快速轨道交通线路9条，线网总规模262.9公里。其中，中心城区地铁线总长71.3公里，组团间快速轨道交通线路总长191.6公里。 A所有车站都具有过街通道功能 据介绍，我市在建的50座地铁车站，除姚家站为半地下车站外，将全部建成地下岛式车站。 其中，西安路站为地铁1号线、2号线的换乘站，采用地下三层双岛重叠平行换乘方式；南关岭站为地铁2号线、快轨3号线和铁路新建大连北站的换乘站，地铁线路采用三岛六线换乘方式，地铁与铁路采用通道换乘；河口车站为地铁1号线与快轨旅顺南线的换乘站，采用双岛四线平行换乘方式。“所有车站都具有过街通道功能”，并设电动扶梯。 有关部门目前正在研究地铁系统的配置问题，以尽可能方便乘客。 B沿线地下水不多但岩层变化大 据悉，根据工程地质、水文地质勘察和物探，地铁沿线地质条件以板岩和石灰岩为主，地下水不多，但地质岩层变化较大。局部地区有断层、溶洞、破碎带等不良地质条件，部分临海区域和河谷台阶地区地下水较大。地铁线路主要位于城市中心区的主干道路下面，沿线地下管线密集，桥梁、暗渠、人防设施等地下构筑物较多，工程周边环境复杂，施工阶段的交通疏解、管线拆改、动迁和协调工作难度较大。 根据地铁沿线工程水文地质和周边环境条件，为尽量减少地铁建设对城市环境、交通和市民生活影响，确保地铁施工安全，对地铁工程方案和施工工法进行了专题研究和优化设计，在城市中心区、主干道路下，地铁车站、区间施工大多采用暗挖施工。 地铁车站：明挖法施工车站27座，暗挖法施工车站22座。暗挖车站一般利用车站两端的风井做施工竖井，打横通道进入车站主体施工。为控制施工期间地面沉降、减少施工安全风险，分别采用侧壁导洞法、中隔壁法、洞桩法等工法，分层、分段、分步开挖和支护。地铁区间隧道：采用暗挖钻爆法施工区间38个，42.4公里；盾构法施工区间8个，9.9公里，明挖法施工区间4个，4.4公里。 C地铁列车最高运行时速80公里 据介绍，地铁1号线设河口车辆段1处，占地11公顷；地铁2号线设南关岭综合基地一处、占地31公顷；张前路停车场1处，占地8.5公顷。 地铁车辆采用国家标准B型车、6辆编组，最高运行时速为80公里，平均旅行速度不低于每小时35公里，最小行车间隔2分钟，预测高峰小时断面客流量3.8万人次，日客运量可达100万人次。 D建有公共安全和灾害防护系统 为保证地铁系统的运行安全、提高运营效益，地铁系统设有先进的列车自动运行控制系统、通信、通风环控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信专网和公网接入等公共安全和灾害防护系统。 信号系统拟采用数字轨道电路准移动闭塞控制方式，具有自动列车超速防护、自动列车监视、列车自动驾驶、车站安全门系统联动精确停车控制功能。 通信系统包括公务电话、专用电话、电视监视、广播、时钟、旅客导向及资讯、大屏幕显示等子系统。 供电系统采用了集中供电方式，设3座主变电所，分别位于西安路、山东路和张前路。主变电所进线电压66KV，输出电压35kv；系统设牵引降压混合变电所23座，降压变电所26座，系统近期总装机容量77.6 MVA。列车牵引采用直流1500V接触网受电方式。 目前，地铁有限公司与地铁建设指挥部合署办公。下一步将根据地铁建设项目的进展情况，按照建设、管理分开模式组建地铁运营公司。
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