扬州会不会有地铁会不会有地铁和南京地铁接轨有确切理由的知友们麻烦了（南京到扬州的地铁价格）

高邮市高铁站什么时候通车

高邮市高铁站预计2020年11月通车。

高邮高铁站，是连淮扬镇铁路在江苏省高邮市境内设有两个站点之一（高邮高铁站和高邮北站），是连镇铁路与徐宿淮盐铁路、沪宁城际铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，全长305公里，投资465亿元，设计速度250公里/小时双线客运专线。

高邮站是高邮市新的城市交通枢纽。上行是高邮北站，下行为扬州东站。高邮站站房面积增加至5000平米。高邮站站房采用线侧下式+线下式布置，站房投资概算1.0191亿元。

根据连镇铁路初步设计方案，铁路建成通车后，淮安至扬州初定每天将对开75个班次，远期每天将对开108个班次。另外，连镇铁路与沪宁城际铁路对接，让高邮全面接轨长三角，融入“一小时都市圈”外，未来，该铁路还将与宁杭高铁对接，并借助规划建设的镇宣铁路，对接北京至福州的京福高铁，从而全面进入全国铁路版图。南北大通道的建成，将为高邮市接轨苏南，融入长三角和全国，实现经济再次跃升，在扬州沿河地区率先崛起插上腾飞的翅膀。

(1)南京到扬州的地铁价格扩展阅读

高邮高铁站主要施工任务包含桩基1087根，99个承台、99个墩柱、连续梁1个、道岔梁2联、渡线梁1联、现浇轨道梁34榀。新建高邮高铁站位于高邮主城区东侧约 3km 的十里村境内，处于海潮路南侧、京沪高速公路西侧、规划武安路北侧；车站按一般中间站设计，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，全部为通过作业。

站房设于线路右侧，车站最高聚集人数 1000 人。车站站中心里程为 CK238+000，站坪长 1.50km，为平坡直线。站房场坪尺寸 200×55m，设到发线4 条（含正线 2 条），有效长 650m；基本站台（450×8×1.25m）和侧式站台（450×8×1.25m）各 1 座；进出站地道 1 座（宽8m）。

南京和扬州的公交卡可以通用吗

南京和来扬州的公交卡可以源通用，只要是南京的公交卡可以直接在扬州使用。扬州、南京和淮安三地早已“一卡通”，三地居民可在对方城市优惠乘车。根据江苏省的规划，到2020年，公交省域“一卡通”覆盖率达到100%，意味着一张公交卡可以刷遍全省。

同时，城市居民公共交通出行分担率达到26%。规划提出，全面落实公交优先发展战略。加快城市轨道交通、城市公交专用道、快速公交系统(BRT)等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。

(2)南京到扬州的地铁价格扩展阅读：

江苏省作为交通运输部全国统一的公交IC卡规范试点省份，宁镇扬都市圈率先实现“一卡通”意义重大。根据交通部门要求，江苏省设立的初步目标是，青奥会前在宁镇扬都市圈率先建立起交通“一卡通”系统。

“一卡通”项目还包括整合江苏省公共客运资源，如构建由宁镇扬城际快巴、宁镇扬公交两个层次组成的公交体系，今后将宁镇扬部分跨市公路客运班线改造提升为“宁镇扬城巴”，探索制定同城交通收费标准；再如设置宁镇扬三地出租车回程载客点，今后三市出租车均可以互跑载客。

中国十大恐怖城市有那几个

1、江城。2、长安。3、上海。 4、北京。（以上大案都凭我感觉，我是感觉到这四个，也不一定对

我在南京南站，怎么去扬州最方便

南京南站地铁3号线到南京站，转动车或者特快去扬州

地铁票3元，动车37.5，特快27.5

扬州西站到南京中国人民解放军第八医院,到哪个车站下车近

扬州市邗江区扬州西站公交站至南京杨公井34标34号中国人民解放军第八一内医院，属于跨距离容中长途出行，有多种出行方式可供选择。比如，自驾车、公交地铁、火车高铁等。
建议利用网络或高德地图app,搜索两地之间路线信息，可查询到两地之间公交地铁信息，如下图所示。

从上图可以看到，最后换乘地铁3号线以后，至常府街地铁站4号口出来，步行401米即达目的地。
如果你要做火车的话，从扬州至南京站下，乘坐地铁3号线至常府街地铁站4号口出站即可。
以上建议，仅供参考，望采纳，谢谢！

南京南站有直达去扬州的汽车吗

没有在南京南站直达的，但是相邻的南京汽车客运南站有直达汽车。

(6)南京到扬州的地铁价格扩展阅读：

南京汽车客运南站紧靠南京火车南站，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。

从南京客运南展→扬州西站

票价30到60之间浮动。

南京北站、南京东站和南京葛塘站都有直达汽车。

南京南站位于江苏省南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站地处南京南部新城的核心区，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承"古都新站"的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

南京南站的高铁线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路、沿江高铁、宁通高铁。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线、南京地铁S3号线至南京南站到达。

扬州市民卡为什么在南京地铁刷不了

找地铁工作人员 可能要激活一下

扬州汽车西站有到南京南站的车吗

没有，只来能到南京汽车东站中自转

先到南京汽车东站再坐公交地铁

记者昨天从扬汽集团获悉，目前我市至南京大巴车的终点站仍然为南京汽车东站。因此，市民若打算乘坐大巴至南京南站，还得需要经过公交或地铁的换乘。

昨天上午，记者来到南京汽车东站。汽车东站附近并没有地铁，但目前去南京南站最方便快捷的就是乘坐地铁到达。记者了解到，距离汽车东站最近的一个地铁站是玄武区的南京火车站，而到达那里，可在汽车东站公交站台处乘坐10路公交车。记者等了2分钟，就来了一辆10路车，上车后大约过了10分钟左右，就到达了南京火车站。按照指示走到地铁口，投币购票，进站等待地铁1号线，上车后大约28分钟左右，到达了南京南站。

那么，如果不坐地铁，从汽车东站怎么才能到达南京南站呢？记者再次折回南京汽车东站前的公交站台。咨询南京市民得知，从这里乘坐115路公交车，经过5站后从富贵山下车，换乘190次公交车，再坐17站就能抵达南京南站。记者按上述方法试坐了一次，发现尽管只换乘了两站公交，但时间却仍长于地铁，不算等候时间，至少需要1个小时10分钟才能到达南京南站。

从宜居的角度考虑，定居南通好还是苏州好

在江苏省读书和工作过多年，故而对此话题比较感兴趣，也有一定发言权。若综合气候、经济、社会、教育、医疗和收入水平等而言，我比较推荐苏南的城市，当然扬州和南通也不错，各有优缺点吧。综合实力和高收入的岗位供给上看，南京和苏州是唯二的选择，但是南京房价太高，收入不如苏州，年轻人压力过大；苏州的产业偏重于加工和外资，金融和研发这块欠缺，且人才和发达经济体被上海虹吸太厉害。无锡市不错，基础教育全省处于前二位，但是高等教育、医疗方面和综合实力上还有欠缺。在苏南城市中，我觉得常州也是很宜居且幸福指数比较高的城市。常州经济发达，房价相对于以上几个苏南城市算比较低的，城市整洁干净，管理水平较高；属于创新创业的热土，工作机会不少。此外常州是除了南京外高校数量比较多的城市，河海大学常州校区，常州大学都是不错的，基础教育和职业教育也是全省领先的。但是常州还是体量小些，研发和高薪岗位还是偏少，金融IT等新经济缺乏人才支撑，未来发展有限。

镇江比较安逸，人口不多，学校不错，但是工作机会尤其是高薪岗位实在太少，被常州和南京夹在中间，不适合留下年轻人。

综合而言，个人认为江苏最适宜居住和幸福指数最好的城市排名如下：南京=苏州>无锡>常州，镇江、扬州和南通差不多吧。

扬州会不会有地铁，会不会有地铁和南京地铁接轨有确切理由的知友们麻烦了

扬州属二线城市，距离南京90公里左右，地铁不可能修建如此之长。跨市地铁不太可能。目前国家主通一二线城市地铁，所以未来扬州修建地铁的可能性很大

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