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求这张深圳地铁2020年规划图高清版（惠阳三和地铁规划图）

2025-12-07 16:24:01v6Puj342841

惠阳三和矮岭违建摔死人事件，违建不拆，厉害了房东！！！后台硬

解放后，淡水与秋长以河为界划分行政区，矮岭村因范围小人口少并入拾围大内队，由淡水公社管辖，称拾容围大队矮岭生产队。1997年由惠阳三和经济开发试验区（别称秋长太阳城）管辖，2006年由惠阳经济开发区管辖，称拾围村民委员会矮岭村民小组。全村总面积2.5平方公里，矮岭村现有农户120户，人口500多人。

惠阳三和经济开发区未来发展方向

总面积来8平方公里，按照“自一中两翼三区”的发展布局，实施“一二三四五”发展战略。 “一中”指一个行政商贸中心；“两翼”指东翼碧桂园，西翼振业；“三区”指拾围、莲塘面、象岭三大工业片区。
近年来，开发区广大干部群众坚持解放思想，转变机关作风，以科学发展观统领发展全局，调整发展思路，完善基础设施，健全公共服务，优化人居环境和投资环境，提出了“一中两翼三区”的发展布局，坚持以工业经济为主，以现代服务业相配套的总体规划，分步实施，有序发展。其中，“一中”指一个行政商贸中心，打造成开发区行政、教育、商贸、物流、饮食、文化、休闲的聚集地，提升开发区第三产业档次；“两翼”指东翼碧桂园，西翼振业，主要发展现代服务业；“三区”指拾围、莲塘面、象岭三大工业片区。目前，开发区已初具规模，形成了以电子信息产业为主，商住、旅游、教育、商贸、现代服务业全面发展的格局。

惠州地铁3号线线路图

惠州地铁3号线线路图参考 http://image..com/i?ct=503316480&z=&tn=imagedetail&word=%BB%DD%D6%DD%B5%D8%CC%FA3%BA%C5%CF%DF%CF%DF%C2%B7%CD%BC&in=25259&cl=2&lm=-1&pn=0&rn=1&di=25082899725&ln=1&fr=ala0&ic=&s=&se=&sme=0

深圳地铁线是否修建到惠阳

根据市城市规划委员会审议通过的《惠州市轨道交通网络规划》，我市规划轨道线路共7条，其中1、、3、4、6号线为城际线，5、7号线为城市线，线网总长约274.6km，共设车站85座，其中换乘站9个。线路具体走向如下：
1号线（城际线）始于江北文华一路，在云山西路路口设起点站市政府站，止于惠州火车南站；线路全长44.7Km，沿途共设车站20个，平均站间距离2.18Km。
2号线（城际线）西起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站；线路全长35.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离2.95Km。
3号线拟与深圳轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，止于大亚湾大东亚商业城；线路全长20.40Km，沿途共设车站10个，平均站间距2.12 Km。
4号线（城际线）起始于水口荔枝城站，向西跨东江后向西至火车站经小金口，止于广州增城；线路全长78.8 Km，沿途共设车站9个，平均站间距离8.76Km。
5号线始于规划新汽车南站，止于惠东汽车站，并在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件；线路全长37.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离3.31Km。
6号线始于惠州火车南站，止于惠东汽车站；线路全长35.90Km，沿途共设车站11个，平均站间距3.54 Km。
7号线始于水口荔枝城站，止于1号线数码工业园站；线路全长23.7Km，沿途共设车站11个，平均站间距离2.33Km。
目前，编制单位正结合惠州至河源城际项目的实施对规划内容作进一步修改、完善，年底前将完成该规划的上报审批工作。