青藏铁路演讲稿（铁路公文写作）

青藏铁路演讲稿

青春铸忠诚，奉献铺天路》 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 我叫张 ，今年24岁，共产党员，是X公安处的一名普通民警。我汇报的题目是《青春铸忠诚，奉献铺天路》。 我所在的X铁路公安处，是一支具有光荣传统、战功卓著的公安队伍，在刑侦、反扒等各个领域全路扬名。2006年8月1日，青藏铁路通车后，齐处接到铁道部公安局命令,迅速组建由11名民警组成的援藏工作队,承担维护青藏铁路全线治安防护,确保青藏线安全畅通的重任。光荣而神圣的使命，令多少有志青年热血沸腾。2006年8月，我有幸成为青藏铁路保驾护航中的一员，怀着青春的理想，带着上级的嘱托，义无反顾地踏上了奔赴青藏的列车，来到青藏铁路的终点--拉萨，从此开始了我们在青藏高原长达七十余天的援藏生涯。 根据铁道部公安局指挥部命令,X援藏工作队于8月13日抵达拉萨,负责当地的治安,刑侦,信息工作,临行前带队干部特别强调:拉萨是西藏自治区的首府,也是整个西藏的政治,文化,宗教,旅游的中心,拉萨的稳定直接关系着西藏的稳定,我们在打击违法犯罪的同时,一定要注意民族政策,杜绝一切不利于此文章来自于公文网 www.91doc.com团结的事件发生,你们此行任重道远,预祝大家满载而归.通过领导对我们的动员,使我们明确了工作目的.根据工作需要我被分配到拉萨公安处指挥中心,该中心定员2人,都是警校刚毕业的,工作经验尚浅,由于公安处刚刚组建,各项基础台帐没有建立健全,面对繁杂的工作常常力不从心,我便主动承担起了信息搜集,分析,汇总,上报的工作,每日将信息上报青藏公安局,铁道部公安局,下传各个警务区,派出所,."西藏无小事"在这个政治敏感地区,每条信息都非常重要,本着对工作求真务实的工作作风,顽强拼搏的工作态度,使我很快的进入角色.8月至9月正是牛羊上道专项整治的关键时期,再加上拉萨站倒卖高价火车票违法活动十分猖獗,每天要搜集客票调查情况,为治安,刑侦部门打击倒票违法活动提供情报来源,每天处理的信息量是很大的,容不得有一点过失.每天按时吃饭,休息都成了奢望,困了趴在写字台上睡一会,饿了买来泡面充饥,条件非常艰苦,30天下来我瘦了整整十斤,面对枯燥,乏味的数字,第一时间作出准确,有效的判断,变得至关重要.功夫不负有心人,在30天的指挥中心工作里,我以无私奉献的精神和忘我工作的态度,完成一个又一个艰巨的工作,得到了处领导和同事公文写作首选网站--公文网 www.91doc.com们的一致好评和赞许.为齐处赢得了声誉.崔立民处长在临行前意味深长地对大家说:"你们把好的工作作风和工作方法带到拉萨处,真希望同志们继续在拉萨处工作."这是对齐处援藏民警的褒奖,也是对大家在拉萨工作的肯定. 9月13日,接到铁道部公安局指挥部命令,两日内全体援藏民警撤到唐古拉山以北,负责青藏线格拉段唐古拉山以北的线路治安防护.哈局援藏工作队被分配到平均海拔4300多米的玉珠峰警务区,该警务区没有房舍,租用当地兵站的库房作为房舍,条件很简陋,报纸糊墙,单层玻璃,室内没有暖气,温度要靠电暖气维持,房门关不严,到处灌风,晚上睡觉时要用砖头椅住门板,厕所在室外50米的地方,白天还好,到了晚上上厕所都要结伴.由于条件有限,工作之余大家在一起玩玩扑克,听听收音机已经是最大的娱乐了,最可怕的是到了夜里,强烈的高原反映向我们袭来,睡不着觉,睡着了又鳖醒,是常有的事,一宿都是在半梦半醒之间挣扎,好不容易熬到早上,已是疲惫不堪了.就是在这样恶劣的条件下,齐处的同志们没有一个叫苦叫累,没有一个掉队. 玉珠峰警务区由纳赤台,西大滩,昆仑山口,可可西里,风火山,到雁石坪全长240公里,刚到昆仑山口，看到的是一片茫茫戈壁和漫天飞舞的黄沙。位于昆仑山北麓的一片戈壁荒漠，到了昆仑山口，放眼望去，远处的昆仑山白雪皑皑，眼前的是裸露的山体，狂风夹杂着飞沙走石，遮天蔽日；强烈的紫外线照射的人几乎睁不开眼睛，毒蚊子咬人皮肤几天都消不了肿……。恶劣的自然环境，强烈的高原反应，使我们一连几天胸闷气短，头晕、头痛、流鼻血，睡不着觉，吃不下饭，同志们出现了不同程度的高原反应，工作起来十分困难。白天烈日曝晒吃不下饭，夜晚寒气袭人睡不着觉，加上强烈的紫外线和肆虐的蚊虫，没几天，原本白净的我，脸上脱了几层皮，洗把脸都钻心的疼。 2006年9月23日,我和张伟,陈学义等3位民警被派往风火山隧道执行看守任务。面对寒冷、饥饿、缺氧的多重挑战，我们3个人清晨6时从格尔木出发，到达风火山隧道时已是下午2时，我们顾不上休息，立即平整土地开始搭建帐篷。寒风肆虐，加之我们又没有搭帐篷的经验，等我们把帐篷搭起来时太阳早已落山。尽管肚子里咕噜噜叫个不停，但大家还是在天黑前把床铺和生活用品整理完毕后才开始“做饭”。风火山附近没有煤，没有水，说是做饭其实就是煮方便面，3人迅速在帐篷附近拾回一些干柴，又从100米外的冰坑内刨下几块冰块，在夜幕里煮面。 晚上寒风刺骨，3人裹着大衣紧紧地挤在一起仍然难以入睡，勉强撑到天亮时，暴风夹着冰雹呼啸而来，差点把帐篷吹走。在接下来的3天时间内，由于所带的蔬菜已被冻成冰疙瘩无法食用，我们仅依靠不多的干粮勉强充饥。当前来增援的战友看到他们的处境时，心疼地掉下了眼泪。 渐渐地，我适应了这片荒凉的戈壁滩。有句民谚是这样形容昆仑山口的：“地上不长草，天上无飞鸟；六月穿棉袄，风吹石头跑。”的确，在昆仑山口巡线，除了生硬的站舍、铁轨，就是满地的砂石，没有一点点绿色，毫无生气。 作为一名共产党员，我时刻不忘组织的教诲，牢记党员的使命和职责，发挥好模范带头作用，为党旗增光添彩。2006年10月,正值"黄金周"安全保卫关键时期,如何做好青藏线路治安安全防范便成我们的工作中重中之重.每天徒步巡线7,8公里,在内地不算什么,可到了高原,海拔4300米多的地方,早晚温差20多度,一切却是困难重重,在巡线中检查线路情况,防护栏施工情况,2006年10月一次徒步巡线的途中,天空突然乌云密布，狂风大作，紧接着豆大的雨点夹着冰雹铺天盖地而来。前方两公里处,一群羊正向线路靠近,还有几十分种列车将通过这个区间,事态严峻,我一面向队长报告,一面向羊群跑去,不一会儿，我的手冻僵了，脸冻木了，就连说话都不连贯了，用最快速度驱赶羊群,并对放牧人进行爱路护路宣传,教育,正当此时列车安全通过该路段,避免了一次危车事件的发生,我也由于体力透支,摊坐在路基上,在两名同志的搀扶下，我才从路基爬下来。几十天来，究竟遇到过多少次这样大雨冰雹、狂风暴雪天气，我已经记不清了. 在青藏线流传着这样一句话：“迈出三步喘半天，一日经过四季天”，而人们却常常称我们是“用脚步丈量青藏铁路的人”。这，一点也不假，从昆仑山口开始，我们就是用脚一步一步地丈量着青藏铁路的每一寸进程。我总要步行三四公里，随时对线路异常情况进行检查,对防护栏破损情况进行登记以便及时上报,对牧民进行爱路护路宣传教育。无论刮风下雨、烈日冰雹，从未间断过，也没有出现任何差错。就这样，我们走过了玉珠峰、昆仑山、穿过了可可西里无人区、翻过了风火山世界第一高原隧道、跨过了三江源头、……几十天来，在青藏铁路我们累计行走了1000多公里。 2006年10月6日，辛苦工作了两个月的人们，终于可以在雪域高原度过一个中秋佳节,每逢佳节倍思亲,指挥部为全体援藏民警组织了简单的篝火晚会,指挥部要求每个局出了两个节目,当唱到十五的月亮,很多同志潸然泪下,我也哭了,泪水中包含了好男儿忠孝不能两全的无奈与遗憾,包含了铁道卫士舍小家保大家的无私与奉献.包含了公安战士对公安事业的忠诚与执著,"军功章上有你的一半,也有我的一半" 是啊,我们正是牺牲与家人团聚机会,保卫着青藏线,感动着青藏线,母亲从家乡打来电话，告诉我家里一切都好,叫我不要担心,还嘱咐我注意身体,服从组织服从命令,放下电话,我已泣不成声。心情久久不能平静“儿行千里母担忧”,在母亲的眼里，我永远都是她心里最牵肠挂肚的，在母亲最需要我照顾的时候，我却不能陪在母亲身边尽我做儿子的孝道，感到十分内疚和愧对年过半百的母亲. 在青藏线工作的几十天里，我们援藏民警以坚韧不拔的毅力和顽强拼搏的精神,克服高原反应引起的身体不适,透支健康,甚至透支生命,与恶劣的自然环境做斗争,无论是在雪域高原玉珠峰,还是圣城拉萨,同志们都出色的完成了指挥部交派的各项工作任务,得到了各级领导首肯,这些荣誉，是对我们奋战高原、立功高原的肯定和鞭策。说实在话，人的一生，能在平凡的岗位上，为青藏铁路这样举世嘱目而艰巨伟大的工程尽到自己的一份力量，我感到非常光荣和自豪！ 青藏铁路自建设以来就备受世界的瞩目，怎样用好青藏铁路造福沿线各族人民，就摆在我们管理者面前，我们要以惊人的毅力和顽强的斗志，守护好这条通天之路，守护好凝聚着无数劳动者辛勤汗水的精神图腾，守护好党与各族儿女联系的纽带，在雪域高原谱写出各族人民同发展、共和谐的动人乐章。援藏虽然已经结束了,但是我有决心、有信心在各自的岗位上,继续发扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的青藏精神，勇做铺路石，为X铁路公安处做出新的更大的贡献！

2017国考铁路公安系统面试有啥不一样的吗

一、铁路公安面试基本情况
考试形式：铁路公安面试近八年都采取的是结构化面试，面试一般持续五天左右。通常为每天一套题目，每套5道题，面试时间为25分钟左右，每道题目不单独计时。面试一般采取听题形式，不提供题本，考官读题，多数有草稿纸和笔。
视频情况：近三年，铁路公安国考面试题目中除常规结构化面试题目外，通常最后一道题目为视频题，加大了面试的难度系数，需要大家予以高度重视。视频长度一般在1分钟到3分钟左右。视频大多数采用电脑播放，通常只播放一遍，播放结束后考官读题，并全部计入考试时间。
二、铁路公安面试的特点
特点1：必考视频题，通常两问。
视频题目考察专业，往往都是围绕体貌特征描述，作案过程描述，破案线索提供，对比多个视频的不同，以及为旅客提供指导建议等方面进行考察。
特点2：突发事件的应对
突发事件应对一直以来都是铁路公安考察的重中之重。如偷盗、打架斗殴处理等扰乱公共秩序事件的处理，甚至还出现过涉爆、反恐等内容。
特点3：日常业务知识考察
围绕日常工作，铁路公安会考察铁路沿线安全宣传，火车物品偷盗调查，日常业务技能培训等相关业务知识。并且每天的面试题目中都有出现，比重很大。
特点4：公安领域热点知识考察
与公安领域有关的社会热点问题都是铁路公安面试的考查范围，甚至也会涉及一些与公安领域无关的一些社会热点问题，使得考查范围更加宽广，而且此类知识是必考项目，面试需要各位考生有基本的思维能力。
三、对考生的胜任能力要求
要求1：专业能力
铁路公安必须熟悉和掌握做好本岗位工作应知应会的专业知识和操作方法。如公安业务知识、刑侦知识等，并知晓公安人员的接警、出警、处警等基本方法，从而胜任本职工作。
要求2：分析能力
铁路公安必须学会运用马克思主义的立场、观点和方法，把握事物发展的规律性，善于分析事物本质，因势利导，解决问题。
要求3：应变决断能力
铁路公安必须在复杂情况下临危不惧、处变不惊，并善于审时度势、准确判断、利用有利条件处理问题，保护国家和人民的利益不受损害或少受损害。
要求4：语言表达能力
铁路公安必须具有口头与文字表达能力，善于宣传国家法律和党的政策，能较好进行一般常用的公安应用公文写作。
要求5：心理素质
铁路公安必须具有稳定的情感和顽强的意志，能够抵御错误干扰和各种诱惑，能慎独与自我净化;具有宽广的胸怀、合作的气度和对事物发展变化的较强的心理承受能力;应具备良好的情绪情感管理能力，具有丰富而严谨的语言表达能力，具备沉着稳健的品格，有良好的人际沟通能力。
要求6：身体素质
铁路公安必须具有较强的身体素质，全面发展的身体耐力并对警察特定职务活动的适应性，具体包括体力、运动速度、耐力、灵活性、敏捷性等方面。
四、铁路公安面试命题趋势
在国考铁路公安面试中，考查考生的专业素养是命题人的核心思路。对于专业知识的考查同样需要依托结构化题目。因此，考生首要掌握的能力仍然是面试中最常考查的六大能力，即综合分析能力、计划组织协调能力、应变能力、人际交往意识与技巧、言语理解与表达能力和岗位匹配性。
此外，纵观铁路公安历年考题，越来越多的题目考查考生对于铁路公安所涉及的具体工作是否了解以及是否能解决实际问题。因此，考生还需要对公安工作的共性以及铁路公安工作的特性都有清晰的认知，这样在答题中才能凸显自身与岗位的高度匹配。

铁路局这些单位的招聘考试考什么内容呢

考试内容：
1.行测
事业单位行测的考查方式有三种形式，一种形式是与国考、省考一样，一张试卷只考查行政职业能力测验。一种形式是，一张试卷中分为公基和行测两部分，一般各站一半的分值;还有一种形式是，一张试卷中包括公基、行测、写作三部分。
事业单位行测考查题型与国考、省考的题型基本一致，甚至在事业单位考试的真题中会遇到国考和省考的原题。主要包括的题型是数学运算、言语理解、判断推理、资料分析。但是事业单位题型本身也具有独特性：一是，数学运算中常考数字推理的题型，而且有的地方甚至考查10个左右的数字推理。二是，言语理解中常考病句、错别字识别、修辞方法使用的识别、成语使用、文章阅读等题型，当然每个地方常考的点还有更细致的区分。三是，判断推理中常考事件排序的题型。四是，在判断推理和言语理解中有时会涉及到用常识来解决的考题。
2.申论、写作及其他主观题
就目前而言，各地事业单位考试涉及主观题部分，考法主要有三种：
一是《申论》。类似与公务员《申论》科目，把《申论》作为单独科目考察，满分100分。但在材料篇幅、题目数量、题型设置上，难度低于公务员《申论》。如吉林、黑龙江、辽宁省以及山东、浙江、山西等省份，部分事业单位考试采取申论形式考查。
二是综合写作。与公共基础知识或行政职业能力测试合成一张试卷，试卷名称常见为《公共基础知识》、《综合基础知识》或《综合知识》等等，满分100分。其中写作占30分—60分不等，其余为单选、多选等客观题。综合写作出题方式为给定简短材料，要求考生根据材料写1000字的议论文。
三是杂糅题型。一般称之为《综合应用能力》，上海市直、湖北省直、浙江温州地区及江西等地部分事业单位考试中常见，设为单独科目，满分100分。均为主观题，命题形式种类繁多，题型包括：案例分析、材料处理、公文写作、公文改错、论述、策划与应用、材料作文等。
3.公基
事业单位考试相对于公务员考试而言更简单，其中的公共基础知识部分就相当于公务员考试中的常识部分，但难度明显降低了。从考试范围上来讲，一般涉及政治、经济、管理、公文、事业单位概况、道德、科技人文等知识。从考查方式上来看，绝大多数题目为识记性考题，考试题型上以客观题居多，所以考生如果提前复习，很容易得高分。

汉语文专业和铁道专业哪些符合

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汉语言文学专业(本科；文学学士；学制4年；3500元/年)

【培养目标】

本专业培养适应社会主义现代化建设需要的，德智体全面发展的，拥有扎实的汉语言文学基础，具有较为系统的经济学知识、新闻学知识和文秘理论知识及操作技能，并掌握一定的工程管理知识，有较高的外语和计算机水平，有突出的文秘写作、财经写作、新闻写作能力的复合型汉语言文学人才。

【专业课程设置】

语言学概论、古代汉语、现代汉语、文学概论、中国古代文学史、中国现当代文学史、马克思主义文论、中国古典文献学、外国文学史、民间文学、汉语史、新闻学、秘书学、应用写作等。。

【实习培训】

本专业在课程安排上注重培养学生的实际工作能力，设置了认识实习、专业见习实习、毕业实习等环节。与西柏坡纪念馆、燕赵都市报、石家庄人民广播电台、河北经济日报社等单位合作，建立了学生校外实习基地。学生们在实习过程中，开拓了视野，对所学专业的岗位要求、需要掌握的技能及未来的职业前景有了清晰的认识和了解；将学校学到的理论知识在实践中得到了升华，通过实习，学生积累了一定的实践经验，为毕业后高质量的工作奠定了坚实基础。

【毕业生职业发展方向】

1、适合在党政机关、企事业单位、社会团体、各类媒介等部门从事文秘工作或在各种媒体从事财经报道的写作、编辑工作。

2、部分学生考取硕士研究生继续深造学习；有的还可以到学校从事语文教学工作。

【深造方向】

1、汉语言文学

可在以下方向深造：中国古代文学、中国现当代文学、外国文学、对外汉语、现代汉语词汇学、现代汉语语法学等方面深造。

2、新闻学

可以在新闻学、传播学、媒体创意、广播电视编导、国际文化交流等方面深造。

【专家谈专业】

汉语言文学专业作为文科最基础的学科有着广范的就业适应面，从各级党政机关的公文写作、领导讲话，再到各类企事业单位的档案、文秘工作，都需要专业的汉语言文学知识修养。随着现代社会商业化的不断发展，媒体策划、新闻传播等工作也需要越来越多具有中文专业基础的复合型人才。汉语言文学专业的培养目标就是以扎实的汉语、文学专业知识为基础，注重学生中文应用能力的培养，以满足现代社会对中文人才的大量需求。

我校汉语言文学专业基于铁道大学的工科背景，注重培养学生在实际工作中独立解决问题的能力，大学四年不间断地强化各类实习环节，如以西柏坡纪念馆为依托，培养学生的口头表达能力、沟通接待能力、观察解读能力、调查研究能力，毕业实习环节强化学生的应用写作能力。专业基础课与国内著名文科院校的课程设置接轨，能满足学生进一步深造的要求。因此，我校培养的毕业生，既有扎实的专业课基础，同时具有较强的实践动手能力，深得用人单位的好评，近年来毕业生就业率均在95％以上。

【在校生谈专业】

汉语言文学专业是一门传统的基础学科，本专业在现代社会的应用范围非常广泛，可以服务于社会的各个行业。在铁道大学四年的学习中，感触最深的有以下两点：一是学校坚持以培养学生的实际应用能力为目标，课程设置始终与当前的社会实际相结合，四年来一直不间断的进行写作和实习训练，增强了我们的实际动手能力。二是铁道大学的“军魂永驻，校企结合，育艰苦创业人”的办学特色对于新时期创新型人才的培养尤为重要，对于我们大多数80后、90后而言，这个培养目标和培养模式对学生的成才非常有利。

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石家庄铁路职业技术学院的办学条件

根据年5月学校官网显示，该校有专任教师269人，其中教授49人、副教授123人，博士（含在读）35人、硕士188人，硕士及以上比例达83%；享受国务院特殊津贴专家1人、省管优秀专家2人、河北省有突出贡献的中青年专家2人；有国家级教学名师1人、省级教学名师5人，国家级优秀教师1人、省级优秀教师3人，全国优秀科技工作者2人，河北省新世纪“三三三人才工程”入选12人；博士生导师1人，硕士生导师9人；国家级优秀教学团队1个，省级优秀教学团队1个。 石家庄铁路职业技术学院教学团队序号团队名称负责人获批时间级别1城市轨道交通主干课程教学团队李辉2009年国家级2铁道工程技术专业教学团队满洪高2007年省级 国家级教学名师（1人）：李辉
河北省级教学名师（5人）：刘明生、李辉、李孟山、隋修志、满洪高
国家优秀教师（1人）：陈风平
河北省优秀教师（3人）：万东梅、战启芳、满洪高 根据2015年5月学校官网显示，该校已建成国家示范专业4个，省示范专业4个；国家级精品课程5门，省级精品课程12门；国家级资源共享课程5门，省级资源共享课程2门；有国家级高速铁道技术专业教学资源库；有省级示范性实训基地3个，国家级实训基地1个；获国家教学成果奖一等奖1项，河北省教学成果奖一等奖2项、二等奖2项、三等奖7项；获首届国家测绘地理信息局教学成果奖三等奖1项。
国家示范专业（4个）：道路桥梁工程技术、铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术
省级示范专业（4个）：建筑工程技术、会计（涉外会计）、电气自动化技术、楼宇智能化工程技术
中央财政支持专业（2个）：材料工程技术、物流管理
国家级专业实训基地（1个）：电气自动化技术专业实训基地
省级示范性实训基地（3个）：电子电工与自动化实训基地、高速铁道技术实训基地、铁道工程技术实训基地 精品课程 国家级精品资源共享课程（5门）：桥梁工程、隧道工程、电机与电力拖动、智能建筑技术基础、道路线路施工测量
河北省精品资源共享课程（2门）：高层建筑施工、电气控制系统开发应用
河北省精品课程（12门）：工程测量、电气控制系统开发应用、高等数学、电机与电力拖动、施工企业会计、公文写作、数控编程及操作、高层建筑施工、道路工程施工、建筑给水排水工程施工、机床电气控制与维护、英语情景导游 学校获奖 截至2015年4月，该校先后获“全国高职院校就业质量50强”、首届全国高职高专就业“星级示范校”、“全国职业院校就业竞争力示范校”等称号。 学生获奖 截至2015年4月，该校学生参加各类技能竞赛获得省部级以上一等奖11项、二等奖20余项。2007年学生代表队获得全国大学生数学建模竞赛乙组最高奖“高教社”杯。2011级陶孟源同学荣获CCTV 2013“希望之星”英语风采大赛全国总决赛十强称号，并被选为2014“希望之星”英语风采大赛河北赛区形象大使。

铁路常用公文写作要注意什么

注意莫写错，莫乱写就行了。

北京铁路局招聘考试的考试内容都是什么啊，怎么复习比较好

北京铁路局招聘考试内容：笔试采取闭卷方式，内容为行政职业能力测回试，成绩采用答百分制怎怎么复习：一、明析强弱
按照普遍经验，开始复习前做一项准备工作，先找一两份真题，真题最好是选择有详细解析的，在考试规定的时间内完成，对照答案后认真分析自己的优势和劣势的模块。
二、熟悉真题
除了自我查找强弱外，真题是非常重要的，千万不能有“真题无用论”的想法。
三、掌握技巧
第一个技巧是做题顺序，它会影响一个人的思维运转和考试心境，一定要重视。
四、调整心态
行测考试可以检测一个人在短时间内能否克制自己、沉着应对压力的能力，出题者可谓煞费苦心。

如何写好铁路公文写作

注重格式，可买一本文秘专业的书籍，他都有固定的格式的，比如党委文件与行政文件格式就不同，各类文种不同，其要求格式不同，比如：通知、报告、批复、请示等等，均有严格的格式。至于内容，就需要慢慢提高了

铁路单位招聘考试都考什么内容，我是学机电一体化的希望有知道的人告诉我一下

铁路属于事业单位与其他的事业单位一样的考试内容：
事业单位考试目前在全国来说，甚至各个省份也是不统一的，具体的考试内容要看你所要参加考试的单位性质和所在地。一般分为综合类、教育类和医疗卫生类等等。
一、综合类
①行测
事业单位行测的考查方式有三种形式，一种形式是与国考、省考一样，一张试卷只考查行政职业能力测验。一种形式是，一张试卷中分为公基和行测两部分，一般各站一半的分值;还有一种形式是，一张试卷中包括公基、行测、写作三部分。
事业单位行测考查题型与国考、省考的题型基本一致，甚至在事业单位考试的真题中会遇到国考和省考的原题。主要包括的题型是数学运算、言语理解、判断推理、资料分析。但是事业单位题型本身也具有独特性：一是，数学运算中常考数字推理的题型，而且有的地方甚至考查10个左右的数字推理。二是，言语理解中常考病句、错别字识别、修辞方法使用的识别、成语使用、文章阅读等题型，当然每个地方常考的点还有更细致的区分。三是，判断推理中常考事件排序的题型。四是，在判断推理和言语理解中有时会涉及到用常识来解决的考题。
②申论、写作及其他主观题
就目前而言，各地事业单位考试涉及主观题部分，考法主要有三种：
一是《申论》。类似与公务员《申论》科目，把《申论》作为单独科目考察，满分100分。但在材料篇幅、题目数量、题型设置上，难度低于公务员《申论》。如吉林、黑龙江、辽宁省以及山东、浙江、山西等省份，部分事业单位考试采取申论形式考查。
二是综合写作。与公共基础知识或行政职业能力测试合成一张试卷，试卷名称常见为《公共基础知识》、《综合基础知识》或《综合知识》等等，满分100分。其中写作占30分—60分不等，其余为单选、多选等客观题。综合写作出题方式为给定简短材料，要求考生根据材料写1000字的议论文。
三是杂糅题型。一般称之为《综合应用能力》，上海市直、湖北省直、浙江温州地区及江西等地部分事业单位考试中常见，设为单独科目，满分100分。均为主观题，命题形式种类繁多，题型包括：案例分析、材料处理、公文写作、公文改错、论述、策划与应用、材料作文等。
总而言之，目前事业单位主观题考试，以申论、写作、案例分析(也称材料处理、材料分析、综合分析等等)、公文书写和改错等类型多见。考查内容上，侧重考查阅读理解、综合分析、语言表达、提出和解决问题能力以及岗位所需的专业知识。
③公基
事业单位考试相对于公务员考试而言更简单，其中的公共基础知识部分就相当于公务员考试中的常识部分，但难度明显降低了。从考试范围上来讲，一般涉及政治、经济、管理、公文、事业单位概况、道德、科技人文等知识。从考查方式上来看，绝大多数题目为识记性考题，考试题型上以客观题居多，所以考生如果提前复习，很容易得高分。

辩论赛正方一辩陈词 标准化管理更重要。铁路方面要求三分钟。谢谢跪求

申论测试除了所给出的材料部分外，其答卷一般由三部分组成。一是概括回部分，二是方案部分答，三是议论部分。就文体而言，概括部分可能是记叙文、说明文、议论文、应用文中的某一种形式，也可能综合了多种文体形式；方案部分，则是应用文写作；第三部分自然是议论文写作了。从这个意义上来说，申论测试既考查了普通文体的写作能力，也考查了公文写作能力，测试形式非常灵活、实用。

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