铁路运费问题
运费大约一吨（ 0.0925+0.0751+0.033+0.012 ）=0.1796元/吨公里，
上饶站到济南站的距离为1555公里（南京中转），运费之版外的杂费合计约权30元／
吨左右，每节车皮额定载重为60吨，则
从上饶站到济南站运煤每节车皮的运费为0.1796*1555*60+30*60=18556.68元。
2018铁路运费
计算货物运输费用的程序：
1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。
铁路运费从那天上调了吗
计算货抄物运输费用的程序袭： 1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。 2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。 3.整车、零担货物按货物适用的运价号， 集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。 4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。 5.杂费按本规则的规定计算
铁路运费是按重量还是按车皮计算的
铁路运费是根据货物的品类计费，然后按车皮的标准载重量计费。
中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号, 零担货物分为 5个运价号，集装箱按箱型吨位大小和所运货物种类适当实行差价。
每个运价号中分别规定各里程区段运价率，整车货物一般按货车标记的吨位计算运费，挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费；零担货物一般按货物重量计费，另有规定计费重量的货物按规定重量计费，对轻浮的零担货物实行运价加成；
集装箱货物按使用箱型、箱数规定的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。使用特种车辆，加收特种车辆使用费。
(4)铁路运价上涨扩展阅读：
在我国社会主义市场经济条件下，运价具有以下几方面功能和作用：
一、运输收入分配
（1）运价能够调节运输业与国民经济其他行业间的收入分配。运价是社会综合价格体系的重要组成部分，运价的变化会引起运输需求的相应变化，从而决定社会收入从运输消费者手中转向运输供给者手中的比例；
也就是说，运价的高低决定了国民生产总值和国民收入在运输业与其他行业之问的分配比例。
（2）运价能够调节运输业内部不同运输方式、企业的收入分配比例。运价的任何一次变动，都会引起运输需求的相应变动，引起运量的变化。
一种运输方式或一个运输企业改变运价，必然引起不同运输方式、不同运输企业间运量结构和运量比例的变化，从而引起各自运输收入的变动。因此，运价的局部调整就意味着运输收入在运输业内部的重新调整。
二、社会收入再分配
这里所说的社会收入再分配是指运价对不同的运输需求者收入分配的调节作用。每个运输需求者都要以运价为基础计算并向运输供给者支付费用。
同样的运输，如果对不同的运输需求者制定不同的运价，就意味着对他们社会收入分配的调节，亦即对他们社会收入的再分配。比如，客运部门的各种优惠票价，货运部门对长期固定客户的运价优惠等。
三、运输资源配置
运价能够调节运输业与其他行业以及运输业内部各种运输方式之间资源的配置。市场是调节资源分配的有效手段，市场调节资源分配的职能，很大程度上取决于价格因素。经济资源是有限的，有限的资源在各生产部门的分配取决于投资报酬率。
投资报酬率高，会导致较多经济资源的注入；反之，投资报酬率低，会使经济资源投入减少。运输业的投资报酬率在很大程度上取决于运价与运输需求量的综合作用，运输需求量通常又随运价的变动而变动。因此，运价是配置和调节运输资源的重要杠杆。
运价在一定程度上决定社会对运输业投资的积极性，决定对各种运输设备的利用程度。
四、提高经济效益的职能
加强运价管理是强化经济核算的重要内容，也是提高经济效益的基础。在市场经济条件下，最高运价未必就是最优运价，运价本身也应随运输需求变化而相应变化，这就需要建立灵活的运价机制，使运价能够随市场的变化而变化，从而保证运输企业经济效益最大。
运价是国民经济价格体系的重要组成部分，它在整个价格体系中占有重要的地位和作用。运价与物价有着极为密切的关系，它们相互影响、相互制约。
运价上升可能会导致物价的上涨，物价上涨又会推动运输成本的上升，而运输成本的上升会导致运输企业利润的减少，甚至造成亏损，由此运价又必须做出相应调整。保持物价与运价的平衡关系，解决它们之问的联动是一个十分重要的问题。
参考资料来源：网络-铁路运价
铁路运费上涨大车运费上涨中国到底怎么了
因为治理超载，
铁路运价里程是如何确定的
铁路复运价里程根据《货物运价里程表制》按照发站至到站间国家铁路正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计算经路计算铁路运价里程。铁路运价里程不包括货物支线、专用线里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明运价里程按实际经由计算:
1)因货物性质(如鲜活、超限货物等)必须绕路运输时;
2)因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时;承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算铁路运费。
实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。
铁路运费怎么算
铁路运输费用的计算方法
最新铁路运费计算方法。主要更新了《铁路货物运价率表》;其他非常用费用和资料，请查询《铁路货物运价规则》。
铁路运费是怎么算的
铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
（一）运输费用计算
（1）计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称“价规”）。
（2）查出发站至到站的运价里程。
（3）从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。
（4）按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10kg，集装箱为箱）的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费。
货物单位重量的运费计算办法（货物计费重量：整画是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10kg为单位，不足10kg进为10kg;集装以箱为单位，每项运费的尾数为不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元）如下：
整车货物每吨运价=基价1+基价2*运价公里
零担货物每10kg运价=基价1+基价2*运价公里
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2*运价公里
（5）依《价规》的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。
（二）铁路电气化附加费核收办法
（1）凡货物运输中途经过下表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收办法》的规定收取电气化附加费。
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《铁路货物运价规则》
第一章 总 则
第1条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)及合资、地方铁路涉及与国家铁路办理直通运输的有关货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条 《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条 国铁营业线的货物运输，除军事运输(后付)、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。未经公告，不得实行。
第二章 货物运输费用的计算
第一节 计算货物运输费用的程序
第6条 计算货物运输费用的程序：
1．按《货物运价里程表》(附件四)计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”(附件一)、《铁路货物运输品名检查表》(附件三)，确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”(附件二)中查出适用的运价率(即基价l和基价2，以下同)。
4．货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运费。
5．杂费按本规则的规定计算。
第二节 计算货物运输费用的基本条件
第7条 货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以1O千克为单位，不足10千克进为1O千克；集装箱货物以箱为单位。
第8条 运价里程应根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路(与国家铁路办理直通的合资、地方铁路和铁路局临管线到发的货物也按发、到站间最短
径路)计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算：
1．因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时；
2．因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时；
3．属于五定班列运输的货物，按班列经路运输时。
承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运输费用。
实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。
第9条 押运人乘车费由发站按国铁的运价里程(含办理直通的铁路局临管线和工程临管线)计算，通过合资、地方
铁路的将其通过的合资、地方铁路运价里程合并计入，在合资、地方铁路到发的计算到合资、地方铁路的分界站。
D型长大货物车使用费、铁路集装箱使用费、货车篷布使用费按发站至到站的运价里程(含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。
第10条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。
一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费
时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适
用的加（减）成率。
每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五入处理。
各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算
（另定者除外）。
零担货物的起码运费每批2.00元。
第三章 货物运费
第一节 整车货物运费
第11条 整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量(简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。
1．使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”“01”、“0310”、“04”、“06”、“08l”和“14”类货物按40吨计费，超过时按货物重量计费。
2．表l所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费。
3．使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费；使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费；使用标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算；使用标重低于50吨、车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按50吨计费(表l中明定的车种车型按第2项办理)。
4．始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。
5．车辆换长超过1.5的货车(D型长大货物车除外)本条未明定计费重量的，按其超过部分以每米(不足1米的部分不计)折合5吨与60吨相加之和计费。
6．米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。
整车货物规定计费重量表 表1
车 种 车 型 计 费 重 量（吨）
B6 B6N B6A B7
（加冰冷藏车） 38
BSY
（冷板冷藏车） 40
B18
（机械冷藏车） 32
B19
（机械冷藏车） 38
B20 B21
（机械冷藏车） 42
B10
（机械冷藏车） 44
B22 B23
（机械冷藏车） 48
B15E
（冷藏车改造车） 56
SQ1
（小汽车专用平车） 80
QD3
（凹底平车） 70
GY95S GY95 GH40 GY40
GH95/22 GY95/22
（石油液化气罐车） 65
GY100S GY100
GY100-Ⅰ GY100-Ⅱ
（石油液化气罐车） 70
第12条 承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货运输公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60吨。
第13条按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其
中高的运价率计费。
第14条 运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单内注明，按下列规定计费：
1．一级超限货物：按运价率加50％；
2．二级超限货物：按运价率加100％；
3．超级超限货物：按运价率加150％。
对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。
第15条 需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物，按运价率加150％计费。
需要限速运行的超限货物，只核收本条规定的加成运费，
不另核收超限货物加成运费。
第16条 运输危险货物，根据危险货物的性质、等级按下列规定计费：
1. 一级毒害品（剧毒品）按运价率加100%；
2. 爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品按运价率加50%。
第17条 超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。
运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车
运费不加成。
两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。
D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。隔离车加装货物时，按所加装货物适用的运价率核收运费。
自轮运转的轨道机械，以自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车7号运价率核收游车运费；以铁路货车作游车时，按整车6号运价率和游车标重核收游车运费。
第18条 站界内搬运的货物，按实际运输里程(不足1公里的尾数进整为1公里)和该货物适用的运价率计算运费，不另收取送车费。
第19条 途中装卸货物，不论托运人、收货人要求在途中装卸地点的前方或后方货运站办理托运或领取手续，途中装车按后方货运站计算运价里程；途中卸车按前方货运站计算运价里程，不另收取送车费。
第20条 整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算全车运费和押运人乘车费；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。
第二节 零担货物和集装箱货物的运费
第21条 零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足500千克的轻浮货物，按每1立方米体积折合重量500千克计算，但下列货物除外：
1．本规则有规定计费重量的货物(指裸装货物)按规定计费重量计费；
2．“铁路货物运输品名分类与代码表”列“童车”、“室内健身车”、“209其他鲜活货物”、“9914搬家货物、行李”、“9960特定集装化运输用具”等裸装运输时按货物重量计费。
零担货物规定计费重量表 表2
顺号 货 物 名 称 计费单位 规定计费重量
（千克）
1 组成的摩托车：
双轮：
三轮（包括正、侧带斗的，不包括三轮汽车） 每辆
每辆 750
1 500
顺号 货 物 名 称 计费单位 规定计费重量
（千克）
2 组成的机动车辆、拖斗车（单轴的拖斗车除外）：
车身长度不满3米；
车身长度3米以上，不满5米；
车身长度5米以上，不满7米；
车身长度7米以上
每辆
每辆
每辆
每辆
4 500
15 000
20 000
25 000
3 组成的自行车 每辆 100
4 轮椅，折叠式疗养车 每（辆）件 60
5 牛、马、骡、驴、骆驼 每头 500
6 未装容器的猪、羊、狗 每头 100
7 灵柩、尸体 每具（个） 1 000
续上表
第22条 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算。
罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重量为30.480吨的通用20英尺集装箱的按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱，按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40％计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱重箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
第23条 运价率不同的货物在一个包装内或按总重量托运时，按该批或该项货物中高的运价率计费。
在货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同时，应合并计算。
第三节 托运人自备或租用铁路机
车车辆运输货物的运费
第24条 托运人自备货车或租用铁路货车(不论空重)用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车(包括机车、守车)的轴数与整车7号运价率计费。
托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20％计费。
托运人的自备货车或租用的铁路货车空车挂运时，按7号运价率计费。
第25条 自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按7号运价率加100％计费；装运货物时按其适用的运价率加l00％和标重计费。但换长1.5以下的专用工作车不装货物时不加成。
随车人员按押运人乘车费收费。
第四节 货物快运费、冷藏车运费
第26条
货物快运费，按“铁路货物运价率表”规定的该
批货物适用运价率的30％计算核收。
第27条 使用铁路加冰、机械冷藏车运输的货物按“铁路货物运价率表”中规定的冷藏车运价率计费。使用铁路冷板冷藏车运输的货物按加冰冷藏车运价率加20%计费。
使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度－12℃（不含）以下的货物，按机械冷藏车运价率加20%计费。
途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减20％计费
加冰冷藏车始发或途中不加冰运输的，仍按冷藏车运价率计费。
自备冷藏车、隔热车(即无冷源车)和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按所装货物适用的运价率计费。
第五节 自备货车装备物品及集装
用具的回送费
第28条 托运人自备的货车装备物品(禽畜架、篷布支架、饲养用具、防寒棉被、粮谷挡板)、支柱等加固材料和运输长大货物用的货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。
第29条 托运人自备的可折叠(拆解)的专用集装箱、集装笼、托盘、网络、货车篷布，装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架、玻璃集装架和爆炸品保险箱及货车围挡用具，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，整车按2号、零担按22号运价率计费。
铁路运费每公里多少钱
办理
类别 运价号 基价1 基价2
单位 标准 单位 标准
整车 1 元/吨 6.20 元/吨公里 0.0360
2 元/吨 6.80 元/吨公里 0.0432
3 元/吨 8.50 元/吨公里 0.0484
4 元/吨 10.50 元/吨公里 0.0537
5 元/吨 11.40 元/吨公里 0.0612
6 元/吨 16.80 元/吨公里 0.0845
7 元/轴公里 0.2795
机械冷藏车 元/吨 12.50 元/吨公里 0.0850
零担 21 元/10千克 0.122 元/10千克公里 0.00060
22 元/10千克 0.171 元/10千克公里 0.00087
集装箱 1吨箱 元/箱 10.70 元/箱公里 0.0414
20英尺箱 元/箱 249.20 元/箱公里 1.1730
40英尺箱 元/箱 436.30 元/箱公里 1.8346
运费计算办法：
整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里
零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2 x运价公里
*整车农用化肥基价1为4.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里
整车煤炭对应的运价号是4！
自己算一下吧
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