黄大铁路的建设意义（黄大铁路指）

黄大铁路何时开工建设

1月30日讯记者今天获悉，作为我国“八纵八横”铁路网主骨架之一“沿海通道”的辅助通内道，新建黄大容铁路的可行性研究报告已于昨天在东营通过铁道部工程设计鉴定中心专家评审，计划今年下半年开工建设。
据了解，黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入我省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在我省境内169.58公里，预计总投资24亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线，预留电化条件，管理公司及机务段设在东营。
据介绍，黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济线的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东线和益羊线，起到朔黄与胶济的联络作用，使山东半岛与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及山东鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

黄大铁路的运行路线

河北黄骅港到山西大同，

是大秦线之外，山西煤炭出海的另一条重要通道

黄大铁路什么时候开工建设

1月30日讯记者今天来获悉，作源为我国“八纵八横”铁路网主骨架之一“沿海通道”的辅助通道，新建黄大铁路的可行性研究报告已于昨天在东营通过铁道部工程设计鉴定中心专家评审，计划今年下半年开工建设。
据了解，黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入我省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在我省境内169.58公里，预计总投资24亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线，预留电化条件，管理公司及机务段设在东营。
据介绍，黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济线的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东线和益羊线，起到朔黄与胶济的联络作用，使山东半岛与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及山东鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

黄大铁路的大事记

1998年，山东省政府、神华集团和中国石化集团采用共同出资方式建设黄(骅)东(营)大(家洼内)铁路。
项目于容2003年7月由国家发展改革委批复项目建议书，并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》，可行性研究报告明确推荐黄大铁路北端在朔黄铁路的黄骅南车站接轨，经海兴在大山地震台的西侧通过，经滨州北直通大田家桥位，上跨淄东铁路，在六户镇南设东营南车站，线路跨过东青高速公路，宅羊铁路直通大家洼车站。
作为合资铁路，该铁路线运营管理方式按成立黄大铁路有限责任公司，公司所在地暂定为东营。
2014年9月5日。黄大铁路开工建设。
2014年9月2日，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计2015年2月底各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成。

黄大铁路沾段动工时间

1月30日讯记者今天获悉，作为我国“八纵八横”铁路网主骨架之一“沿海通道”的辅助专通道，新建黄大铁路的可行属性研究报告已于昨天在东营通过铁道部工程设计鉴定中心专家评审，计划今年下半年开工建设。
据了解，黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入我省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在我省境内169.58公里，预计总投资24亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线，预留电化条件，管理公司及机务段设在东营。
据介绍，黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济线的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东线和益羊线，起到朔黄与胶济的联络作用，使山东半岛与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及山东鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

东营市 黄大铁路线路图 求！！！

黄大铁抄路北起朔黄铁路袭黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在山东省境内169.58公里，预计总投资24亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线，预留电化条件，管理公司及机务段设在东营。

黄大铁路途径的站点有哪些

铁路简介黄来大铁路北起朔源黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在我省境内169.58公里，预计总投资24亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线，预留电化条件，管理公司及机务段设在东营。黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济线的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙、龙烟线、黄万线形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东线和益羊线，起到朔黄与胶济的联络作用，使山东半岛与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及山东鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

黄大铁路的建设意义

黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东铁路和益羊铁路，起到朔黄铁路与胶济铁路的联络作用，使山东与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。

在山东省滨州市无棣县，修的是哪条铁路。

黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在山东省境内169.58公里，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线电气化铁路·，管理公司及机务段设在东营。

滨州主要途经地黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州市、我省滨州市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼车站。全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处，总工期36个月，途径滨州市无棣县、沾化县、滨城区共12个乡镇。滨州段线路总长82公里，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。黄大铁路是滨州市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。2014年9月2号，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成。

根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工，滨州段线路长82公里，途经无棣、沾化、滨城3个县区。计划2017年9月全线建成。
黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，是山东“四纵四横”铁路路网的重要构成，更是我市《政府工作报告》确定的加快铁路建设的重点工作任务和我市铁路两纵两横框架的重要基础。线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州，山东省滨州、东营、潍坊，接入益羊铁路大家洼车站。
黄大铁路全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处。其中，滨州段线路总长82公里，途经我市无棣县、沾化区、滨城区，共13个乡镇，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。
会议指出，黄大铁路是我市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。铁路建成后，将进一步凸显我市的交通区位优势，进一步健全我市“科学发展，追赶超越”的交通基础条件，进一步缓解我市煤炭短缺局面、降低企业运行成本，进一步推动我市加快“两区”开发建设、实施“北部沿海崛起”战略，对我市的经济社会发展具有十分重要的战略意义。沿线各级各部门一定要牢固树立大局意识、责任意识，将黄大铁路建设作为全市当前和未来一段时间的头等大事、头号工程来抓，确保项目尽快开工、早日建成。
根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工。当前，工程建设马上要进入征地拆迁阶段。征地拆迁的进度直接影响到铁路建设的进度。会议要求，要根据工程建设既定时间全面完成所有征地拆迁任务。铁路建设的征地、拆迁、安置等工作政策性很强，各级各部门一定要严格执行上级政策，按照“公开、公平、公正”的原则，做到实事求是，阳光操作。
据了解，2014年9月2日，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底，各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成通车。