春运期间（铁路春运的文章）

求一片关于铁路春运的演讲稿

上网搜索一下春运的新闻和特写，综合一篇不就行了吗？

有关于春运的作文（不要写运动会）800字 可以写车站里的情景、火车上的情景……什么与春运有关的都可

时间过得可真快，转眼间又到了过年的时候，每当春节来临前夕，一年一度的春运大潮也就粉墨登场了。俗话说有钱没钱回家过年，为了赶在除夕之夜和家人团聚，数以亿计的中国人跨越千山万水，各种辛劳都冲淡不了那份喜悦和和对家的渴望。虽然家的路途是那么遥远，但它却阻隔不了亲人之间心的距离，回家过年是中国人永恒不变的心灵需求。
家是每个人避风的港湾，无论你走多远，它总会为你敞开温暖的臂膀，同时它作为社会关系的核心，在今日的中国具有强大的凝聚力和向心力。合家团圆蕴含着深厚的文化和美好的情感，这既为中国人提供了一套安身立命的价值理念和道德规范，又铸造了中国文化的基本精神。如此说来，春节是温馨祥和的，春运也应该是饱含希望，洋溢着幸福的，而不是一出悲情大戏。
如果将十年春运作为中国人回家过年的一个缩影，那么有两个关键词始终没变，那就是人多、买票难。春节日益临近，回家的心情依旧澎湃，这十年来，我国的春运人次持续递增。买票难、乘车挤……虽然回家过年是中国人内心最急切的期盼，但回家的路上，要经受多少焦急，多少辛苦，多少无奈？
当平常人家已经在家为新年来临置办年货，做过年准备的时候，却有一群人还在为回家苦恼，他们甚至还没来得及买上一张回家的车票，他们就是外来务工人员和在外求学的学生群体，尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的农民工兄弟，面对一票难求的境地，回家的路途将更加艰辛，尽管如此还是阻挡不了他们前进的脚步。
一张小小的车票，对买票的人来说，意味着家和温暖；对卖票的人来说，则意味着工作和责任。随着经济社会的发展，动车、高铁逐渐取代了又慢又闷的绿皮车厢，网络订票、电话订票渠道也逐渐丰富和完善，按说现在的出行条件和过去相比已经有了很大的进步。解决春运期间车票的供需矛盾不可能一蹴而就，也需要各方理解和宽容。与家人团聚是每个人对春节的最简单、最现实的期盼。在这一时刻，团圆、行孝的文化传统将中华大地变成巨大的情感磁场。最大限度的尊重和呵护这种情感，让它永远深植每个人心中，美丽中国梦才会愈发灿烂夺目。
春运被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。就像去年大热的电影《人在囧途》夸张却有现实地反映了当下春运的种种难题，当然还有诸多关于人生关
于社会之类的很有意思的呈现，再次重温这部片子却有了更深刻的共鸣，不过基本上的围绕春运来的感慨，因为——又是一年春运到。影片里农民工王宝强和徐峥为
了一个共同的目的地可谓费尽心机、穷尽手段，他们的迢迢归家路包括了常见的飞机、火车、大巴，已经很少见的轮船，甚至还有毛驴车、拖拉机，还有逐渐受到追
捧的春运自驾。方式不一相同的却是“囧事”不断，但这一切不都是为了回家过年吗？( 散文阅读：www.sanwen.net )
站在这里，铁路延伸的另一端是家的牵挂，漂泊在外的人终于要回家了。沉甸甸的除了行李，还有心情；长长的除了回家路，还有思念。最怀念的家乡，多少纯真的时光在这里度过。虽然走过不少地方，见过世界千姿百态，经历不少人情世故，但是家依然在那里静静地等着我们回去，看过千万的风景，也比不上回家的美丽。

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关于新春佳节春运的文章

毕业回家以后，终于不再两地奔波了。

我是火车站工作人员，要交一份关于春运的文章。求一个文章标题

回家路上

春运期间,铁路小夫妻罗磊作文

春运回家一年一度的春运又到了，这也意味着我们又该回家过年了。春节回家是场漫长的等待，等待一张车票，等待回家的列车，等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期，火车延误是常见的，而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂，因有回家的思念而不怕坐卧在地上，因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……昨天，在广州火车站，我发现了不少与众不同的等待列车的方式：1、一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中，正拿着一本书津津有味地在书海中畅游，丝毫不受旁边人的打扰。2、一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱，想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。3、晚上，因火车延误，要到第二天清晨才开出，几名打工仔为了节省住宿费，在火车站广场上席地而睡，迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。……看到这一切，我感到鼻子有点酸溜溜的，这些远离家乡、出来打工的人们，为了与亲人团聚，欢欢喜喜过大年，不辞辛苦，在这寒风中的火车站里，等待着开往春天的列车……开往春天的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡，思念亲人，一直等待着你的人们吧!春运回家这是多么期待的一件事情啊。

读书时对春运的感想,现在作为一名铁路职工对春运又有何感想

现在对春运复的感慨就是，春运制就是全民秒票，全民大迁徙的季节。拥挤。热闹。痛苦并快乐着。痛是因为一票难求，快乐是因为终于可以回家了。如果是一名铁路职工，我想这份工作，很辛苦，也很伟大。把其他人安全送回家，是一种责任也是一种贡献。感谢。

收集关于春运的文章！急急急！明天要！

请让回乡者站着把票买了

这两天，一组买票人在火车售票窗口前弯腰、低头、撅臀买票的照片，在网上广泛传播。据《钱江晚报》1月18日报道，这组照片拍的是宁波国际会展中心临时开辟的售票窗口。这个临时售票窗口的负责人表示：这是按标准设计的，为了方便工作人员坐着卖票。无独有偶，2011年1月18日，早报记者在上海火车站北广场售票处也拍到了类似的照片。

有人坐着，就得有人站着，不仅站着，还得低头哈腰。网民的嘴没有轻饶了“铁老大”：“想买火车票？低下你的头颅，弯下你的脊梁，曲起你的膝盖，撅起你的屁股！”“中国人民站起来六十多年了，买火车票照样要弯下去！”

据《钱江晚报》记者测算，窗口的下沿离地仅1.1米左右，除了一个身高1.53米小姑娘不用低头买票，其余所有人，男男女女，老老少少都得低下头。真是作孽啊！负责人说：这是按“标准”设计的，方便工作人员坐着卖票。其实，你完全可以坐着，只要把座椅垫高一些，外面的买票人就不用低头哈腰了。显然，这个“标准”里没有把买票人当回事。让人不爽的“标准”往往就是这样：你的尊贵，就是用我的“不尊贵”来彰显的，搞得大家十分对立的样子。

套用电影《让子弹飞》里的说法：铁路方面“坐着就把钱赚了”，而外面的归乡客，却一定得弯着腰才能把钱花出去。从铁道部是政府部门的角度说，外面低头的是公民；从铁道是企业的角度看，外面弯腰买票的是“上帝”。无论怎么说，这组乘客低头弯腰买票的照片，都像是在隐喻什么：隐喻着小民的“小”和铁老大的“大”？

小民们不禁要问一句：啥时候，咱站着就能把火车票买了！？

小民享受这种“终极体验”也不是一次两次了。去年1月，江苏苏州市闹市区一个车票代售点惊现“铁笼子”：买票人要在2米高、半米宽的“笼子”里排队买票。这次的理由是，防止插队，有利于维持秩序。结果，有的人在“牢”里呆了十几个小时；有的人在“牢”里憋得精神崩溃，抓着栅栏喊“放我出去，放我出去”。

再往前一年的3月，网上流传的图片显示，广西某县级市火车站惊现“血滴子”售票窗口：售票窗前都装了不锈钢的“笼子”，乘客刚好能把头塞进“血滴子”里，也只有塞进“血滴子”里才能向售票员买票。

这种场景是不能让电影《电锯惊魂》里的“电锯党”看到的，严重的结果，你懂的……

普普通通的买票，都能弄到如此“惊心动魄”的地步，这总让我想起王小波的黑色幽默小说《红拂夜奔》里的李靖(卫公)在隋朝官办的邮局兑现汇款的桥段：这柜台十分高，像卫公这样高大的人也看不到柜面。卫公搬来三块土坯垒起来，站在上面，才把汇票递进去，说声：劳驾，兑汇。那人从里面抛出一条铁链子来，说道：拴上。这才是真正惊心动魄的时刻，等卫公把链子围在脖子上，那人拿出一把大铜锁，把他像锁狗一样锁在了铁栅栏上，自己到后面鉴定汇票去了……

春节快到了，他乡的游子辛苦了一年，想回家。春运期间的客运需求固然很难全部得以满足，很多人的确不能买到一张归家的车票。但，请让他们有尊严地买车票，把售票窗口弄得高一点，不能让他们辛苦一年的腰继续弯着，不能让他们在小窗口前继续憋屈，这还是能做到的。

昨天中午时分，上海的雪下得正紧。我在路上看到，一家招牌写着“香港师傅，高档定制”的门面前，挤满了人。我心想：哪里的香港师傅，在大雪天搞新品发布，还有这么多粉丝捧场？却原来是隔壁一家火车票代售点，买票的人群已经蔓延到了这边。

“有钱没钱，回家过年”。归乡客不指望有“香港师傅，高档定制”的待遇，但站着就把票买了的愿望，不算过分吧？

急求一篇1500字的铁路春运志愿者心得，，，，，急啊，

随着铁路春运的启动，我作为广州市众多志愿者中的一名投身其中，贡献一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，为旅客返家提供便利。通过参与志愿服务，我也从中受益，获得锻炼，提升了各方面的素质水平。 2010年1月21日，星期六，是我参加广州南站春运志愿活动的第一天。至此，我开始了我为期十五天的春运志愿服务。 我生在汕头，长在汕头，在汕头生活了整整20年，年年都能听到媒体报道春运的新闻，却从未体会过离家在外的游子迫切回家团聚的心情。但是自从我成为了一名广州南站的春运志愿者之后，深深感受到了离家在外的游子那种对家、对亲人、对团聚的渴望。 记得那天晚上，当一名旅客向我询问能否买到回乡的火车票时，那焦急的神情打动了我。他说他刚从国外务工回来，一下飞机就直奔火车站买火车票，就是希望能够早一点回家。看到他双眉紧缩，生怕买不到回乡的车票，我把他带到发售全国票务的售票处并安慰他：“放心，一定可以回家过年的。”并报以诚恳的微笑，听着这话旅客一下子也平抚了许多。 为期十五天的志愿服务已经过半，在这些天中，我和我的志愿者伙伴们对广州南站由不甚了解到几乎可以称为“南站通”。现在，当旅客向我们询问不同车次的检票口时，我们已经可以不用查询资料而脱口而出；但外国游客向我们询问问题时，志愿者们可以用流利的外语给出满意的答复，那种身为一名中国人、身为一名中国志愿者的自豪感油然而生。 目睹到了人们匆匆返乡的身影和春运铁路工作者的艰辛，当我作为一名志愿者服务铁路春运，我也认识到自己服务的重要性。为了能够让每位顶着广州萧瑟寒风进站乘车的旅客能够安全、顺利的回家过年，我们积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在服务旅客时我们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上归乡的征程，我们的心情是快乐的，我们要用我们的努力和微笑温暖了整个春运，温暖每一位乘车旅客的心。看着每一位被我们帮助的旅客顺利进站，听着耳边传来的一声声“感谢”，我们的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。也许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰苦的岗位上的源动力。 南站的晚上，人头攒动，而我们站在各自的岗位上默默的为广州“春运”奉献自己的一份热忱。 祝愿每一位思乡的旅客一路平安，新春快乐!

谁帮我想一下关于春运的议论文。。。800字左右。很急

一年一度的春运热遍大江南北，长城内外，数以亿计的人集中在数十天的时间内大流动，大迁徙。交通部门把铁路、公路、飞机、轮船等所有能动的交通工具全都用上了，但还是不能很好地解决这个多年的老问题，以至于每到春运时节，全国都在喊挤，于是春运成了成千上万人最关注的话题，成了各种媒体报道的重点，成了全国人民的热点。虽然国家各个部门都在通力合作想缓解春运压力，不少专家学者也在想方设法给春运支招，如：大幅提高票价，加快交通建设等，但春运热始终没有一丝一毫降温的迹象，反倒有愈演愈烈之势。我觉得要想从根本上解决春运问题，应该把功夫用在诗外。 首先是实现经济均衡发展。春运的主要运输对象是民工，也就是外来打工者。现在春运流动人口之所以这么多，流动范围这么大，关键是全国不少经济欠发达省份的人大多都拥向了珠三角、长三角等极少数经济较发达的地区，这股春运大军都集中在春节这段时间返乡和回城。如果国家经济能够实现均衡发展，每个省都有一二个中心城市或地区经济能够实现快速增长，或者每个大区（西北、西南、东北、华中）都有几个经济中心能够保持经济持续增长，就近消化吸纳大量剩余劳动力，解决人们的就业问题，大家就没必要全挤向少数几个经济发达地区。 其次是实现外来人员国民化待遇。长期以来，外来人员虽然对就业所在地的经济发展做出了突出贡献，但一直都没有享受到与当地居民一样的国民待遇，在就业、教育、养老、医疗、住房，子女入学等方面都“享受”到低人一等的待遇，处处受到不平等对待，使外来人员很难融入到当地的经济生活中，大家始终觉得自己是个外来打工者。“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”，大家逢年过节便迫不及待地想回到自己的家便不难理解了。因此我们各级政府和各个部门要千方百计地提高外来人员的各项待遇，早日全面实现外来人员与当地居民一视同仁，为外来人员融入当地社会创造条件。 再次是实现外来人员安居乐业。解决了外来人员的国民化待遇问题后，各级政府和部门还得解决外来人员安居乐业问题，只有外来人员在就业所在地实现了安居乐业，外来人员逢年过节的大范围流动问题便迎刃而解了。在解放初期，国家经济全面建设的时候，多少东北人南下支援祖国各地建设，又有多少经济较发达地区的人到国家“三线”去工作，当时为什么没有出现现在的春运高峰现象，其中主要原因就是国家很好地解决了这些人的安居乐业问题，使他们无论走到那里，哪怕是再贫困的地区、再落后的地方，大家都有一个温暖的家（即使并不富裕），使他们不再眷恋原来的家。现在这些外来人员从经济欠发达地区到经济发达地区工作，如果给他们解决了住房、养老保险、配偶就业、子女入学等问题，让大量外来人员都实现安居乐业，这样大家逢年过节就没必要回家了，因为这里本身就是他们的家。

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铁路春运主题演讲稿

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