佛山地铁一号线的站点有哪几个具体在哪个位置
1号线（广佛线佛山段）：广佛线是指路洲～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。
佛山地铁一号线时刻表
在西滘村后面的基围大堤上，与广佛环线城际站一起的。也就是说可以与城际线换乘。
佛山新城东坐地铁在哪个站转广州一号线地铁
乘坐广佛线 到西朗地铁站，站内换乘1号线
详情参考下图：
想知道: 佛山市 南海新型公共交通系统1号线 在哪
本项目位于佛山市南海区桂城，工程线路基本走向为：夏平西路→宝翠路→佛平内三路→佛平四路→公园路→佛平容五路→永安南路→平东大道→长江路→泰山路→林岳大道。
线路全长13.108km，其中地下线3.681km，高架线6.311km，地面线2.963km，敞口段0.153km。全线共设车站13座，平均站间距1067m，其中地下站4座，地面站4座，高架站5座。最大站间距1727m，为玉器城站~西村路站，最小站间距780m，为华翠路站~佛山一环站。
换乘站4座：在虫雷岗公园站与广佛线换乘、在佛山一环站与广佛线江珠城际换乘、在康怡公园站与佛山6号线换乘、在林岳西站与佛山2号线换乘。
佛山地铁1号线所有站点的详细地址
佛山段的站点有：魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站版、桂城站、南桂权路站、虫雷岗站、千灯湖站、金融高新区站、龙溪站、菊树站。
广州段的站点有：西朗站、鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站、石溪站、南洲站、沥滘站
佛山地铁一号线
广佛地铁开通时间--2010年10月底前开通！
首段开通：魁奇路--西朗
线路专的21座车站分别为魁奇路、属季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊村、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米，为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。
广佛地铁-到西朗站转地铁1号线（广州东站方向）到体育西站，转地铁3号线（番禺广场方向）在汉溪长隆站下车，就有地铁接驳巴士到香江动物园。
深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些
深圳地铁1号线全程共有30个站点，分别为：
罗湖
国贸
老街
大剧院
科学馆
华强路
岗厦
会展专中心属
购物公园
香蜜湖
车公庙
竹子林
侨城东
华侨城
世界之窗
白石洲
高新园
深大
桃园
大新
鲤鱼门
前海湾
新安
宝安中心
宝体
坪洲
西乡
固戍
后瑞
机场东
(7)佛山1号地铁线路站点扩展阅读：
深圳地铁1号线是深圳地铁建成运营的第一条线路，一期工程于2004年12月28日通车试运营，延长线于2011年6月15日通车试运营，代表色是绿色。
深圳地铁1号线，线路起于地该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区。
1号线共开通有30个车站，设9个换乘站。宝安中心站与5号线换乘，前海湾站与5号线、11号线换乘，世界之窗站和大剧院站与2号线换乘，购物公园站和老街站与3号线换乘、会展中心站与4号线换乘、车公庙站与7号线、9号线、11号线换乘。
参考资料：网络-深圳地铁1号线
佛山地铁的地铁1号线
广佛地铁车辆采用B型车，宽2.8米，比广州1号线和2号线采用的A型车窄0.2米，广佛地铁首列车内照明采用LED客室灯具，绿色环保，使略带陶土色的白色内室更显宽敞明亮。广佛地铁车辆共有27列，前14列外观上用蓝色彩带，是按广州方面的设计方案制造，其余13列外观上用红色彩带，是按佛山方面的设计方案制造，这两种列车的同时使用不仅充分融入了岭南特色，还体现了广佛同城的特点。从外部设计来看，车辆造型线条流畅，美观大方，内饰简约时尚，个性鲜明。车体颜色采用了蓝色、红色两套设计方案，蓝色熏染广州、佛山和谐安静、温和婉约的气质，而红色象征广州、佛山蒸蒸日上的发展态势。 新城东 佛山市顺德区二期南延线建设中东平 佛山市顺德区佛山地铁3号线二期南延线建设中世纪莲佛山市顺德区世纪莲体育中心二期南延线建设中澜石佛山市禅城区二期南延线建设中魁奇路佛山市禅城区佛山地铁2号线已通车季华园佛山市禅城区季华公园已通车同济路佛山市禅城区已通车祖庙佛山市禅城区佛山地铁5号线佛山祖庙已通车普君北路佛山市禅城区已通车朝安佛山市禅城区已通车桂城佛山市南海区佛山地铁3号线已通车南桂路佛山市南海区佛山地铁6号线已通车𧒽岗佛山市南海区𧒽岗公园已通车千灯湖佛山市南海区已通车金融高新区佛山市南海区已通车龙溪广州市荔湾区已通车菊树广州市荔湾区已通车西朗广州市荔湾区广州地铁1号线已通车鹤洞广州市荔湾区已通车沙涌广州市荔湾区已通车沙园广州市海珠区广州地铁8号线已通车燕岗广州市海珠区已通车石溪广州市海珠区二期建设中南洲广州市海珠区广州地铁2号线海珠客运站二期建设中沥滘广州市海珠区广州地铁3号线二期建设中
谁知道广佛地铁1——7号线的各个站点呀
据佛山市规划局负责人介绍，根据优先建设区域轨道线网的原则，佛山市将在近期，即2020年规划建设1、2、3、6号线，全长113.7公里。
9条轨道交通线与广州线网接通1号线（广佛线）：4个站点与广州地铁换乘
广佛线，即佛山轨道交通1号线，将是佛山首条投入建设的轨道交通，初步预计将于今年6月22日全面动工，2012年全线完工。该线路起于顺德路洲，止于广州沥滘，全长36.6公里，佛山境内长19.2公里。该线路与广州地铁1号线、规划中的12号线在西朗换乘；与广州地铁2号线在南洲换乘；与广州3号线在沥滘换乘；与广州地铁规划8号线在沙园换乘。
通过一次换乘，佛山人可到达广州火车站、广州新客站、广州荔湾区、海珠区、花都区、南沙区和番禺区。2号线：
直接连接广州新客站
规划中的佛山轨道交通2号线，起于佛山高明西安，止于广州新客站，全长51.6公里，佛山段49.1公里。
根据规划，2号线将首先建设石湾至广州新客站段，佛山境内的站点主要为石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，长约19.7公里。作为近期建设线路，2号线预计于2020年建成。
2号线可与广州地铁2号线、规划7号线、规划12号线直接换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区。
5号线：拉近与珠江新城距离
规划中的5号线起于顺德乐从葛岸，止于广州滘口，全长34公里，途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团，在滘口与广州衔接。该线路作为佛山轨道交通线路的远期规划，预计2050年建成。
在滘口站，佛山5号线可与广州5号线、新增的15号线换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、穿越珠江新城，最终可达广州罗岗区。
4、6号线：
远期考虑与广州线网衔接
规划中的佛山4号线起于佛山张槎，止于顺德平胜，全长16.6公里；6号线起于南海平洲，止于九江。
4、6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。
根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接。
7、8号线：
广州地铁延长线
规划中的佛山轨道交通7号线，起于大良，止于广州莲花山，全长35.2公里，佛山段13.1公里，是广州10号线延伸线。佛山8号线起于德胜，止于广州南沙，全长41.0公里，佛山段7.6公里，是广州规划中的13号线延伸线。
这两条线路被纳入了远期建设规划中，预计2050年建成。
两条城际快速线：
速度快于地铁佛山近期将建设两条城际线，即广佛肇城际线和广珠城际线，预计2020年建成。广佛肇城际线，即广州新客站至肇庆，全长109.7公里，佛山段44.8公里；广珠城际线，从广州沥滘至珠海拱北、江门，全长143.0公里，佛山段29.0公里。
广佛环线的主要走向为广州新客站-佛山东平新城-佛山西站-白云机场-天河客运站-广州大学城-广州新客站，全长169公里，佛山境内58.5公里
2004年，佛山市编制城市发展概念规划，提出了建设“2+5”组团城市的战略构想。同时，启动了广佛地铁线建设。为了推进广佛城市整体化进程，建设跨区域的轨道交通，并建设起联系“2+5”组团城市的轨道线网，使组团间的联系更紧密，交通更方便快捷，市政府决定组织编制《佛山市城市快速轨道交通线网规划》。
规划建设6条城市轨道交通线
经多方案比选、专家评审等程序后，规划推荐的佛山市轨道交通线网方案为：棋盘加放射式结构，由2条广州市轨道交通线的延伸线、6条城市轨道交通线和2条城际线组成。骨干线网为1、2、3号线，并与4、5、6号线共同构成我市城市轨道交通线，7、8号线为广州市轨道交通线的延伸线，2条城际线为广珠城际线和广佛肇城际线。
线网全长约315km，其中中心组团内全长约169km，核心区域内全长约61km。全线网设置车站108座，换乘站20个。
广佛线以佛山市魁奇路站为起点，广州市沥滘站为终点，线路全长约32km，均为地下线路。全线设车站21座，其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。设车辆段一处，控制指挥中心1座，新建主变电站2座。广佛南延线由广佛线魁奇路站向南延伸至路洲，贯通中心组团南北，长约5.1km，设澜石、小布、荷村和路洲4座车站。
在城际交通方面，根据规划，2020年，广州与佛山对接通道有9条，2040年将有11条：广肇城际、五号线-佛山四号线、广佛肇城际线、广江城际、广佛线-佛山一号线、十号线预留与佛山线网对接、七号线-佛山二号线、广珠城际轨道、贵广（南广）高速铁路、十七号线-佛山七号线、十八号线-佛山八号线。这将大大促进广佛一体化深入融合。
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