全国到成都的动车或高铁有哪些（成西铁路经过）

老成渝铁路设计时速

通车后可望开行重庆至西安动车，届时南充两个多小时到西安，半个多小时到重庆 三年后，南充与西安之间将架起一条高速铁路——从南充乘坐重庆至西安的动车，2小时后西安古都将进入你的眼帘。重庆媒体近日关于重庆至西安开行动车的消息，引发南充人关注。昨（17）日记者从市发改委获悉，兰渝铁路广元至重庆段设计时速提升至250公里，为南充至西安之间铺就一条快速通道。

从重庆乘动车至西安，近日成为重庆各界广议的热门话题，虽然这一高速通道要待3年后兰渝、成西铁路建成了才能通行。且开行动车目前仍处于可研阶段，但据日前重庆媒体报道，随着兰渝（重庆到兰州）铁路和成西（成都到西安）铁路通车并在广元交会，重庆将开通经南充至广元至西安的动车组。届时，重庆市民3个多小时就能到西安，重庆到南充只需半个多小时。

2009年重庆市发改委委托中铁二院完成的重庆至西安客运专线规划，目前正由重庆积极争取纳入国家铁路网规划。经与国家有关部门衔接，重庆到西安的高速铁路，可在成西铁路、兰渝铁路竣工使用后开行动车组。据此规划，重庆到西安的动车组，前半段走兰渝铁路，从重庆北站发车到广元；下半段通过成西铁路，从广元继续北行到西安北站。

“重庆至西安动车开行后，南充将借力快速通达西安。”市发改委副主任王斌建昨天说。其实，正积极争取的重庆至西安开行动车方案,铁路建设部门早有谋划。兰渝公司副总经理孙韶峰曾在南充表示，兰渝铁路广元至重庆段时速将提至250公里，兰渝铁路全线设计时速原本为160到200公里，提速后重庆到广元全程运行速度将控制在1.5小时。而建设中的成西铁路设计时速是250公里，成西铁路广元到西安段预计耗时也在1.5小时左右，从而实现重庆至西安3个多小时无缝对接。

王斌透露，兰渝铁路线上的第三大站——南充北站，其候车室扩容方案日前已经由铁道部原则通过。按照此扩容方案，候车室的面积将达到10000平方米，从而增加候客能力，提升旅客吞吐量。

谁可以告诉我下 成都到兰州现在修的那条铁路现在修的怎么样了啊，有没有具体线路图 即急急急急 谢谢

2011年2月26日上午10时，成兰铁路建设誓师大会在阿坝州松潘县黄胜关举行，成兰铁路正式开始动工修建。
成兰铁路2009年举行了开工仪式，但一直未能动工修建。本次先期动工修建的线路有50多公里，包括三星 堆 至 绵 竹 南38.645公里；川主寺至黄胜关15.812公里；上漳至黄土梁段的池沟双线大桥、花儿坡双线中桥(甘肃境内)等。预计今年6月，成兰铁路全线建设将全面展开。
该铁路工期6年，预计在2017年6月竣工。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，坐火车从成都到九寨沟只需2个小时，到兰州只需4个小时。
长度缩短4公里多桥梁隧道更多了
中铁二院成兰铁路项目副总体穆亚林介绍，在老方案中，新建线路长度462公里，最新修改的线路方案中，新建线路长度为457.621公里，相比缩短了4公里多，“虽然线路长度缩短了，但是桥梁和隧道也更多了。”穆亚林说。
按照新方案，成兰铁路桥梁和隧道总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，而老方案中桥隧比例为78%。因此，成兰线大部分路段都是钻洞过桥，仅有从青白江出来的一段路基在地面上。
但成兰铁路的线路走向没有变化，仍从成都枢纽青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。
沿线共18个车站九寨沟站可容2000人
按照最新线路方案，成兰铁路新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。改建现有的青白江和在建的哈达铺车站，沿线共设车站18个。而在老方案中，沿线车站总数为20个。
根据规划，成兰线为客货共线，其中三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县、松潘、川主寺、九寨沟等站办理客运业务，其他小站主要办理货运业务。其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
关键词 便捷>>>
2小时到九寨4小时到兰州
据介绍，成兰铁路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里。
成兰铁路公司表示，成兰铁路的建设总工期为72个月，今年6月5日，成兰铁路将全线施工，预计2017年6月竣工，随后投入使用。
建成后，成兰铁路旅游客车将以短编组动车组为主，长途客车主要采用普通客车以及16辆编组的长编组动车，预计年输送旅客25万～28万人。时速200公里，将让旅客从成都出发2小时到达九寨沟，4小时到达兰州。

全国到成都的动车或高铁有哪些

1、成渝高速铁路 :全程设有成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆北站，共计12个站

2、成贵高速铁路:成贵客运专线起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、犍为县、叙州区、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁，在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁，并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道。

3、成西高速铁路：截至2018年1月，西成高速铁路全线共设22个车站，分别为：西安北站、阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站和成都东站。

4、成绵乐城际铁路：起于成都东站，向北经广汉北站、德阳站、绵阳站抵江油站，与西成高速铁路相接可达西安。向南经成都南站、双流机场站、眉山东站、乐山站到达峨眉山站，与成贵高铁相接可至贵阳。

5、成兰铁路：起于成都，经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳，穿越阿坝州茂县和九寨沟，经合作市，永靖县，最终到达兰州。

6、川藏铁路：川藏铁路起于四川成都西站，经成都市（温江区—崇州市—大邑县—邛崃市—蒲江县）—雅安市—泸定县—康定市—雅江县—理塘县—白玉县—江达县—昌都市—八宿县邦达镇—八宿县—波密县—林芝市—米林县—朗县—山南市—贡嘎县 ，抵达西藏自治区首府拉萨。

成西高速铁路由谁承建

简介
西成高速铁路北起西安,南至成都,沿途经过汉中、广元、江油,线路全长500 余公里,其中四川段长约170公里.此项目国家铁路建设规划,设计时速250km/h,目标值350km/h,工程预估算投资平均每公里达1.4亿元左右.建成后西安至成都的行程时间将缩短为2个小时.
选线
拟建西安至成都高速铁路北接郑西(郑州-西安)客运专线西安北站,向南经汉中、广元,至江油与即将开工建设的成绵乐城际铁路相接.沿线大中型桥梁和隧道占线路总长的比例高达80%.该线路的建设,有助于完善西部地区铁路网建设,线路北与建设中的郑西客专相连接,南可接规划中的成昆、成贵铁路,加强关中地区、西南地区与周边地区之间的联系,可使成都到北京的交通时间北京缩短至八小时以内.
项目进展
2008年8月,西成高速铁路项目纳入国家汶川地震灾后重建规划.
2008年12月,西成高铁预可行性研究报告通过铁道部评审.
按照铁道部要求,西安至成都客运高铁项目建议书将在预可行性研究报告评审的基础上,尽快编制完成并在年内上报审批.可行性研究报告将在2009年3月底编制完成,4月底完成评审.
4月30日铁道部公布了最终的评审结果,项目已经确定在2009年11月开工.
该项目由中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计,具中铁第一勘察设计院集团有限公司网站报道,截止2009年7月下旬,全线外业勘测工作已全部完成,钻探工作正在紧锣密鼓进行当中.这标志着西成高铁客运专线定测工作接近尾声.

云南至四川的动车什么时候开始运营

你好，根据查询，结果如下，（备注，资料来源网上，仅供参考，具体来源未能明确，敬请谅解），在“八纵八横”高速铁路主通道中，京昆通道、兰（西）广通道、沿江通道共三条高速铁路主通道与成都相连，将成都融入全国高速铁路网当中。目前，我市对外的成西高铁、成昆复线等铁路项目正在有序推进之中。
京昆通道
北京—西安—成都（重庆）—昆明高铁
据了解，目前成都至西安铁路正在建设当中，预计2017年底可以通车，成都至昆明的成昆复线现在也在全面建设当中，预计2020年可以建成通车。
兰（西）广通道
兰州（西宁）—成都（重庆）—贵阳—广州高铁
成兰铁路成都至川主寺段预计2019年建成，同时成兰铁路将在哈达铺接兰渝铁路，黄胜关接成都至西宁铁路。成贵高铁现在也在建设当中，计划将于2019年建成通车。
沿江通道
上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都高铁
目前，成都至重庆的成渝高铁已经建成通车。成渝高铁通车后，还将规划建设万州至湖北利川的铁路，在利川衔接沪汉蓉高速铁路，形成成都—武汉—上海的350公里/小时高速铁路通道，从而构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道，实现从成都出发4小时抵达武汉，8小时抵达长三角。

中国铁路总公司关于成西高铁征地拆迁补偿安置办法的公告

这个目前还来在计划中，还没那块，自可以当地的街道直接问下
估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子
或者去当地的论坛和贴吧问下，比较详细点
上面的人毕竟都是挺多的关心的人，他们估计会给你明确的答案
最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了
这个上面可能你问的得不到最佳的答案
毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了
那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划
等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。

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现有哪几条出川铁路

四川省铁路已形成包括宝鸡-成都等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁回路组成的铁路网。宝成答复线电气化铁路连接陇海线，是中国第一条电气化铁路。襄渝铁路与达成铁路连接，是四川与湖北间的重要通道。成渝铁路沟通巴蜀，同是也是四川通往贵州及华南地区的重要通道。成昆铁路南接南昆线，是成都至北海、至海边最近的铁路线。正在修建的内江至昆明、遂宁至重庆、达州至万州、达州至巴中铁路将继续完善四川与邻省市的铁路交通状况。同时，成兰、成贵、成渝、成西高速铁路即将动工开建。

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