郑万铁路在南阳几站具体位置（郑万高铁河南段站点）

郑万高铁经过哪些地方

郑万高铁指郑渝高速铁路，经过站点如下：

郑州东-郑州南-长葛-禹州-郏县-平顶山西-方城版-南阳-邓州东站-襄阳权-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。

2014年底，郑万铁路河南段已实现点式开工，2015年12月26日，郑万高铁重庆段正式开工。2016年12月11日郑万高铁全线开工。

(1)郑万高铁河南段站点扩展阅读：

郑万高铁郑州至万州段设计速度350km/h，万州至重庆段设计速度250km/h，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。

郑万高铁不仅是构建我国中原地区与西南地区高铁客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展，已纳入国家“十二五”规划。

郑万高铁南阳站位置在哪

郑万高铁南阳站该站位于新野、邓州交界处，虽地界位于邓州，但是，距离新野县城中心距离更近。

4月20日，河南省发改委发布了《新建郑州至万州铁路河南段工程环境影响报告书简本》（下称《报告书》），涉及项目概况、环境影响，并征求公众意见。一石激起千层浪，此消息再次引起南阳人对郑万高铁的极大关注。

地处盆地的南阳人，对高铁的期盼甚是强烈！

看看这全国高铁图，中东部大多数三线城市，都能沾到高铁的光，南阳却四边不靠~~~~~

报告书》的发布，为南阳人揭开了很多关于郑万高铁的谜团，下面小编给大家梳理梳理。

一、到底开工了没？

很多网友问，媒体上不是多次报道郑万高铁2015年动工吗？怎么老是雷声大雨点小，丝毫没有开工的迹象啊？

现在，可以准确地告诉你，郑万高铁已经动工了。不过~~别太惊喜，只是点式而已。啥叫点式？据2014年12月27日《大河报》报道，郑万铁路河南段已经实现点式开工，是引入枢纽工程的开工，位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分，而之所以要提前开工，是考虑到郑州至机场城际铁路将建成，可避免再次施工。

那么，郑万高铁到底啥时候全面动工？据今天的《大河报》报道，“河南段全线开工日益临近”。啥叫日益临近？别整这么文绉绉的词，照顾一下南阳人的心情好吗？

二、南阳南站在哪儿

根据《报告书》，郑万高铁河南段共建10座车站（不含预留大关庄站），其中郑州东、平顶山西、南阳南三站办理本线始发车，郑州南、长葛北、禹州东、郏县、方城、邓州东为办理本线客运业务的中间站，拐河北为越行站。线路全长350公里，设计目标时速为350公里。

越行站是快慢车避让时使用的，一般不能上下乘客。所以，南阳人在家门口坐高铁，要到“方城”、“南阳南”、“邓州东”这三个站。

《报告书》显示，郑万铁路“于方城西南角跨兰南高速后在县城西南侧约4km处设方城站，出站后线路顺直引至红泥湾镇大桥街南2km、兰南高速东侧2.1km处设南阳南站”。

看图，红泥湾镇大桥街南2km、兰南高速东侧2.1km处，这个位置很好判断出来的。但是，小编还是很糊涂，这明明是“南阳东”啊？

三、新野邓州谁赢了？

去年9月起，南阳新野、邓州两地民间先后发声，要求郑万高铁襄阳到南阳段在自己家乡设站。随后，两个城市的民间团体在全国多个城市发起各种形式的保路活动。

从《报告书》可以看到，两地保路之争可以画上句号了。报告书中显示，从南阳南站向南，邓州市桑庄镇北刘伙村西北设邓州东站后至襄阳方向。该站位于新野、邓州交界处，虽地界位于邓州，但是，距离新野县城中心距离更近。可谓是双赢的结局！

四、南阳能发多少车？

郑万高铁上的列车长度分为两种，一种是长编组动车为16节，而短编组动车为8节。与其他高铁差不多的是，郑万高铁的线路，主要也是以桥梁为主，桥梁长度占线路全长的83.18%。

郑万高铁开通后，郑州、平顶山、南阳将是河南段可办理始发车的车站：预计2030年，平顶山至南阳之间的客车对数，将达到87对，南阳至襄阳将达到73对。

五、什么时候能在南阳坐上高铁？

南阳人到底啥时候能在家门口坐上高铁？

《报告书》中指出，河南段总工期按4年半安排。如果按照今年开工的话，那么，至少要到2019年河南段才能全线完工。

在2020年全国全面建成小康社会的时候，南阳人应该是可以在家门口坐上高铁滴！

在小康社会里，南阳人踏上郑万高铁的那一瞬间，才是真的普大喜奔啊！

南阳高铁站在哪里 南阳有几个高铁站

南阳高铁站复叫南阳卧龙站，制也叫南阳东站。位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，南阳有一个高铁站。

南阳东站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线。 预计2019年12月投入使用。

2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站”。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

(3)郑万高铁河南段站点扩展阅读：

南阳另外两个火车站：

南阳站，位于中国河南省南阳市，，建于1970年。南阳站为南阳地区最大的客运站，站房位于焦柳铁路东侧，该站既有到发线5股，存车及调车线5条，主要承担该地区旅客列车到发作业，焦柳线直通列车的直通作业、摘挂列车的编解作业和各专用线路。

南阳火车西站位于河南省南阳市卧龙区王村乡，在焦柳线和宁西线两大铁路干线交会的十字路口。南阳西站是一个以货运为主的编组站、区段站。该站折角列车比较多，货物列车牵引定数不一，编组计划没有区段摘挂列车。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司南阳车务段管辖。

郑州至阜阳高铁，全线11站8站在河南境内。 这8站都经过哪些城市、具体在哪个位置，多大的规模等大家

郑阜高铁河南境内8个站都是那

郑万高铁什么时候全线通车

2019年12月1日开通。

郑万高铁（郑州-万州）为纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。

新建郑万高铁为西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。国家发改委于2014年9月以发改基础（2014）2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。

根据该文批复：郑万线路自郑州经平顶山、南阳出湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里，总投资估算974.3亿元，由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。

(5)郑万高铁河南段站点扩展阅读

郑万高铁为京昆铁路大通道的上段，中段是渝万铁路（在建），下段是渝昆铁路（规划中）。按照规划，郑万铁路全长785公里。重庆—万州段（渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长248公里。

已于2010年12月动工，原计划建设工期是4年，后来又经历了规划调整，于2012年底再度全面开工，预计2016年底竣工）。

郑渝高速铁路郑襄段共设10个办理客运业务的车站，其中河南段9个、湖北段1个：郑州东站、郑州南站（暂缓开通）、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站，另设越行站拐河北站。

郑渝高速铁路襄万段共设8个办理客运业务的车站，其中湖北段5个、重庆段3个：南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站。

郑万铁路在南阳几站具体位置

郑万铁路在南阳有3站，分别是拐河北站（越行）位于方城县拐河镇，方城站位于县城西南侧清河乡十里铺村和南阳东站位于南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村。

1、拐河北站（越行）

郑万高铁河南段共343公里，共建10座车站（不含预留大关庄站），郑州东、平顶山西、南阳南三站办理本线始发车，拐河北为越行站。越行站是快慢车避让时使用的，一般不能上下乘客。

2、方城站

位于县城西南侧清河乡十里铺村，距县城7公里，站房位于线路左侧。车站规模为2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，8米宽旅客地道1处，站台左设车站停留线2条和独立供电区，站房面积6000平方米。

3、南阳东站

位于郑渝高铁一座车站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，站台规模3台7线。2019年6月拟更名为“南阳东站 。2019年7月15日起，高铁南阳站命名为“南阳东站” 。

(6)郑万高铁河南段站点扩展阅读：

2014年9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，2014年年底河南段实现点式开工。

其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。

2015年8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。

2015年10月31日，郑万高铁河南段开建。郑万高铁河南省先期开工段位于，平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段，该线路的初步设计和施工图设计已被批复。

郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站，郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东站三站办理本线始发车。

2015年12月26日，郑万高铁重庆段开工，今后重庆到郑州4小时。2016年6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，预计2019年10月开通运营。

郑万铁路先期郑州至襄阳段，预计2019年底建成通车，而襄阳至万州段，预计将于2021年建成通车。

郑万高铁河南段的开通,对沿线旅游业带来什么样的影响

给眼线的城镇带来更多的经济利益

郑万高铁南阳段施进度如何

南阳高铁站即南阳卧龙站（南阳东站）。
郑渝高铁，宁西高铁是中国铁路网中长期规划的重要客运专线。郑渝高铁设计时速350公里/小时，是连接郑州等中原经济区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。宁西高铁正在前期的论证谋划阶段！
郑渝高铁不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展。所有建设和维护费用都由河南省政府独立出资建设。已纳入国家“十二五”规划并计划于2015年开工建设（力争局部2014年底先行开工）。

郑万铁路的介绍

郑万高速铁路（郑州－万州），简称郑万高铁，又称郑万客运专线、郑万客专，是郑渝高铁（郑州－重庆）的重要组成部分，同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。铁路起于郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁。全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。郑万高铁为双线电气化高速铁路，设计时速有过反复，先是规划350公里，2012年降格为客货共线的客车时速200公里的快铁并列入《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏，2014年恢复350规格。12015年10月，郑万高铁河南段平顶山段点式开工。22016年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工。3预计2016年4月1日，郑万高铁河南段全线开工，有望2019年10月开通运营。

郑万高铁方城站在那个位置

上面的新野人咋乱咬人啊！管你啥事！强烈支持设站邓州……方城宣

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