中国高四纵四横，八纵八横指哪些
一、四纵四横
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》 ，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
1、四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
2、四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
二、八纵八横
"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。
1、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
2、“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
(1)高铁八纵八横扩展阅读：
“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
1、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。
2、完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。
3、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。
高铁升级八纵八横将于什么时候形成
截至2016年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，比现在差不多要翻一倍，并形成“八纵八横”的高铁网。
随着宝兰高铁开通运营，目前四纵四横中还剩纵向的京沈高铁，和横向的青岛至石家庄高铁，仍在建设当中。除了在原有基础上的这些变化，还增加了多条新规划线路。
中国高铁，世界速度。
国家铁路网八纵八横是指哪十六条高铁主干线
八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道
201几年一个八纵八横总规模约45000公里的高速铁路网将彰显中国铁路建设的新骄
2016年颁布的中长期铁路网规划提出了八纵八横的高铁通道，按照目前的高铁建设进度，到2030年甚至2025年就能实现45000公里的高铁网络。
中国高铁网还将向八纵八横迈进吗
据报道，数据显示，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，是当之无愧的“世界冠军”。
铁路部门相关负责人表示铁路今后还要继续“速度前进”。按照规划，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。
未来，中国高铁网还将向“八纵八横”迈进。根据2016年7月新调整后发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。
中国高铁为何被称为“八纵八横”
我认为是为了方便各地联系；
八纵八横
2014年12月，哈牡高铁工程开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座、隧道39座，沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。
高铁"八纵八横"时代 中国哪些城市将被抛弃
株洲、向塘、南京、武汉、达州
“八纵八横”是一个非常大的网络了，已经充分照顾到所有能照顾到的城市，但仍然会有一小部分城市可能会感到失落。
比 如株洲。与郑州、石家庄一样，株洲也是一个典型的“火车拉起来的城市”。普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，郑州则是京广线与陇海线的交汇，二者齐 名，素有“北有郑州、南有株洲”之佳话。不过，进入高铁时代后，株洲明显没有郑州那么好的待遇了——沪昆高铁不走株洲而改走省城长沙，这让株洲的枢纽地位 一落千丈。
比如向塘。说起向塘（南昌县下属的一个镇），可能很多人不知道，但在普铁时代，它可是京九线与沪昆线的交汇，地理位置十分重要。 进入高铁时代后，向塘的命运和株洲有点像，沪昆高铁不走向塘改走南昌，向塘的枢纽地位也是一落千丈。有人不无惋惜地说，如果南昌县成为一个南昌市的一个 区，向塘的枢纽地位也许还能保住。
比如达州。说起四川达州，可能很多人也不知道，但在普铁时代，达州是成都、重庆北上出川的必经之地，但在 高铁时代，这个必经之地换成了重庆的万州（沿江通道、呼南通道、郑渝高铁）的交汇。可以猜测，川渝二省在争夺高铁资源时，重庆占据了上风，四川只能力保成 都的地位，其他城市则兼顾不暇。
什么是“八纵八横”高铁网
中国高铁八纵八横已建七成，对此你有何看法
中国高铁八纵八横已建七成，对此你有何看法？中国高铁八纵八横铁路网已经建成了七成，说明我国可以顺利完成2030年全国八纵八横目标，这时候我国交通出行情况会得到更大改善。
最后，觉得这个工程很伟大，这是一个利千秋的事情，同时也惊讶于我国的高铁建造技术和建造进度，这些是我们每一个人都值得骄傲的事情。
八纵八横高铁网建成后高铁里程会增加多少
据报道，连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道8月20日顺利完工，内这意味着我国八纵容八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。
专家表示，按照规划八纵八横高铁网建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍，将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。
期待八纵八横高铁网早日建成！
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