关于修建汉宜铁路的幕后问题,关于新铁路线的运营,建设一条铁路新线,一般需要几年,听说铁路工务段义乌线路原领工员吴浩奶在移新线期间贪污几千万房产义乌杭州等地近二十套没被查处

关于修建汉宜铁路的幕后问题（铁路新线幕后）

2025-12-07 18:58:01v3Ng5345932

为什么高铁不建在原有的铁路线上,而要单独重新建设

原有的铁路线路级别低，达不到高铁标准，改造的费用巨大，又费时间，所以一般都是新建

在铁路新线设计施工过程中，会出现长短链的情况，请问如何设置以及依据是什么

铁道部原来有一个相关文件可以看一下。
依据应该是设计文件

关于新铁路线的运营

不会成立铁路公司，因为既不是地方铁路，也不是合资铁路。招人的话，应该是以铁路局的名义招

听说铁路工务段义乌线路原领工员吴浩奶在移新线期间贪污几千万，房产义乌杭州等地近二十套，没被查处。

如果你有证据可以直接在国家反贪网举报

公务员的言语理解1.铁路新线路的开辟与否

复制粘贴的提问都出错了？认真点好吗~

铁路新线路的开辟与否往往必须内在建路花费尽可能不的容要求与新建路线的商业与贸易运输量尽可能多的要求之间取得妥协.这段话支持了这样一个观点,即新建铁路物线路:( )

A决定了新兴贸易中心的位置(与题意相反了,错.)

B决定于起点与终点之间的距离是否最短(题干未提及)

C应该是一条造价最低的线路 (这只是一个原因,不全面)

D不会总是建造成本最低的线路 (符合题意)

应该选D

关于修建汉宜铁路的幕后问题

http://blog.sina.com.cn/s/blog_516e39090100bnu0.html

http://news.sina.com.cn/o/2006-12-27/072210871907s.shtml

http://news.sxxw.net/html/20089/18/197821.shtml

http://hi..com/%C7%E0%D6%A5%C9%BD%C9%F1/blog/item/52735dec1e8806d52f2e2195.html

建设一条铁路新线,一般需要几年

新线设计时速250公里

渝黔铁路新线项目线路全长345公里（其中渝境内专112公里，贵州境内233公里）。

该铁属路线的走向为自重庆第三客运站出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽，至贵阳北站。

“渝黔新线与老线所经区县相同，但里程减少了约80公里。”渝黔铁路新线将配置动车组
设计时速250公里，建成后，重庆到贵阳的车程将缩短至96分钟。

动工9月前将开工建设
铁道部共同推动项目准备工作，力争今年三季度内开工建设。
“预计在2014年，渝黔新线就可建成。新线为双线铁路，建成后将与老线同时使用。