在动车或高铁上4G有无信号网速快吗（高铁信号）

为什么坐高铁手机信号很烂

最近几年，质疑高铁高价的声音渐渐减弱了，取而代之的是跨城出行越来越离不开高铁。

车和之间存在着相对运动，车向你运动的速度越快，彼此之间的声波就被挤得越扁，也就是频率变高了；而车远离你的速度越快，彼此之间的声波拉得越长，也就是频率变低了。

类似今年4月发布的实践十三号卫星就是解决办法之一，实践十三号卫星被誉为“超级空中路由器”。这颗卫星不受地面条件的限制，可为偏远地区，移动中的飞机、高铁、车辆、轮船等提供优良的宽带信号服务。

高铁上手机信号不好的原因

高铁上手机信号不好 说明你的手机有问题

在动车或高铁上，4G有无信号，网速快吗

网速不快。

高铁上的手机信号是谁提供的

不管是高铁也好，复普通列车也好制，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。

本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。

高铁的上网信号不是高铁带的，而是高铁沿线的基站带的，现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网。高铁和火车是一样的基站覆盖，所以信号是一样的。而且由于高铁的速度太快，可能会切换有些问题，所以相对而言，一般火车的信号可能还好一些。不过高铁属于重点保障的区域，一群优化狗常年的优化，力所能及的也解决了。实在是无法建站的地方，那也只能慢慢来了。

高速铁路信号设备及系统的特点

高速铁路的信号控制技术，是以电子器件或微电子器件的集中处理、分散控制，版即所谓集散式控制方权法，实现车站、区间信息变换、传递和处理的控制方式，信号控制系统分为行车指挥自动化与列车运行自动化两个方面，控制列车运行的信号显示以车载机车自动信号为主，地面信号为辅的运行方式。
由于列车运行速度高、密度大，区间信号机采用——红、黄、黄绿、绿显示，通过数字轨道电路传递列车运行信息，后续列车运行过程中实时了解前行列车的目标距离、目标速度，及安全停车位置信息，并通过列车车载自动控制系统实行列车的正常制动、非常制动，实现列车自动停车控制。

用4G的亲们，你们在动车或高铁上有信号没网速快不

高铁不一定，看在什么地方 比如大山里 或者远离城市的地方 卡的要死 基本都没信号
动车也是
和速度 我觉得吧 影响不大吧
在上海做磁悬浮的时候 都时速400公里了 信号也很OK啊
感觉和地区有关系吧

如何破解在高铁上手机信号连接问题

高铁上信号差是如来今通信技源术的通病，暂时没有非常好的解决办法。

由于高铁运行速度达到250公里每小时，高速行驶会对手机的信号接收产生一定的影响，导致通话和网络体验不佳。网络问题可以通过连接某些列车上的Wi-Fi解决，通话就只能选择在中停时进行来避免信号不佳的问题了。

拓展资料

高铁运行在郊外，有些地区会有信号覆盖不佳的情况；同时高铁运行速度非常快，多普勒效应、多径效应会对信号质量产生比较大的影响。再有，高速运行时会频繁在不同基站之间切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。

一般来说，高铁经过的区域非常广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号本来就不佳，这是很难改变的客观因素。

另外，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样。

参考资料

网络-信号

为什么高铁现在越来越快，手机信号却越来越好

因为针对在列车上手机信号不好的问题，建设高铁的时候已经专门做出了解决方案，完美解决了列车在高速行驶时手机信号容易受“多普勒效应”影响的问题。在高铁沿线建设信号基站时，对基站与铁路之间的距离、基站天线的高度和朝向都做出了相应调整，使乘客在高速列车内能够收到持续且较强的手机信号。

高铁过隧道时的信号覆盖

高速列车过隧道的时候，由于山体的覆盖和封闭会使信号变得很差，为了解决这个问题，就在隧道的洞壁上铺设了专门的“泄漏电缆”。这种电缆在金属屏蔽层的外壳上开有许多规则形状的槽孔，并且按一定的周期性排列，能够起到发射无线电信号的作用。电缆的高度在2米1到2米6，刚好和高速列车的车窗上下沿相对，这就使高速列车中的乘客刚好能接收到电缆发出来的信号。

做高铁火车用什么卡信号比较好

中国电信卡比较好。

高铁上信号为什么不是特别好

很多高铁线路都在一些人烟稀少的地区，有很多地方可以穿越山河，但要建设覆盖整个高铁的基站。由于一些地区的地理条件，建站非常困难。即使在站点选择之后，基站需要功率和传输，并且这些辅助设置的引入是非常困难的，特别是缺乏稳定的功率，这是非常困难的。用发电机不可能一天24小时发电。

这个是因为高铁会穿梭很多地区，所以信号是好是坏。这就是为什么虽然移动已经建立了专用的高铁网络，但仍有一些用户的高铁体验不佳。三大运营商都在高铁信号覆盖上投入了巨大的人力物力，在当年我还在一线的时候，经常每年至少有3-4个月是在高铁上度过的，不过依然部分高铁区域信号不好，实在是力所不能及了。