正在建设中的西安地铁二号线全长26.4km，设计最高速度80km/h，平均速度35km/h．若列车以平均速度运行全程
v=
| s |
| t |
| 26.4km |
| 35km/h |
0.75h=45分，车在进出站过程中，速度和方向都会改变，故其状态改变．
故答案为：45分；发生．
西安一地铁可直达高校食堂，这个路线设计的初衷是什么
近日，西安有高校食堂，突然就热搜起来。这种对高校食堂的热搜，不再是因为它创新了一种黑暗料理，而是实际上有一条地铁可以直达高校食堂。我真羡慕别人的大学。我一出地铁就可以吃大餐了。不少网友留言称实名艳羡、太方便了。
西安交通大学创新港校区的学生曾说，虽然学校条件不错，设施新颖，设备智能化，但学校确实偏僻，出行不便。到西安市区至少要两个小时。现在，西安地铁5号线创新港站运营以来，如果从创新港校区返回兴庆校区，全程仅需1小时10分钟！西安地铁5号线创新港站开通运营，可以说是全国最强烈的按时吃饭提醒。但这顿饭的提醒并不是妈妈提醒你吃饭，而是西安地铁公司的提醒。一出地铁站，地铁公司似乎就提醒你，该吃饭了。有这么好的条件，你有去西安交通大学的打算吗？
西安一地铁可直达交通大学食堂，你觉得此设计如何
随着时代的快速发展，地铁将成为一个城市很重要的交通资源，尤其是一些很重要的经济发达城市，它们所布局的地铁将对城市的发展起到强有力的推动作用，所以当下很多经济基础还不错的城市都在布局规划建设新的地铁线路，西安也不例外，就在去年12月底，西安又成功开通了一条地铁线，它就是—西安地铁5号线。
不仅如此，未来等西安高铁枢纽东站和西安东站地铁站一并开通运营后，这样就可以坐着高铁或地铁去任意想去的地方，这将为当地的居民和高校的学生们出行提供了很大的便利。
西安一地铁可直达高校食堂，这种设计合理吗
说起高校的学校食堂，我们不得不说起当年在高校吃的许多黑菜，至今记忆犹新。当时，高校食堂经常被热搜，一些高校还创设了新的黑菜，如炒苗苦角、哈密瓜炒苦瓜、玉米炒葡萄、西瓜炒肉等。本着什么都可以炒的烹饪目的，大学食堂阿姨创造的菜，只有你想不到，也配不上巫师食堂阿姨！虽然有些菜看起来很奇怪，但味道很好。
特别是西安地铁5号线西段终点位于西咸新区新新港站。5号线新港站B1出口为西安交通大学新港校区食堂。此前，来自西安交通大学创新港校区的学生曾表示，虽然学校条件不错，设施新颖，设备智能化，但学校确实偏僻，出行不便。到西安市区至少要两个小时。现在，西安地铁5号线创新港站运营以来，如果从创新港校区返回兴庆校区，全程仅需1小时10分钟！西安地铁5号线创新港站开通运营，可以说是全国最强烈的按时吃饭提醒。但这顿饭的提醒并不是妈妈提醒你吃饭，而是西安地铁公司的提醒。
西安地铁15号线什么时候开通
昨日，西安市规划局在其网站上公示了《西安市城市综合交通体系规划》，其中备受关注的新增的9条地铁线路分布图在列。从图上可以看出，15条线路相互交错，形成棋盘放射状。
这15条线路全部建成通车后，地铁所覆盖的范围最北将到阎良，最南到户县，最东到临潼，最西到咸阳。
据了解，受西安城市基础设施建设投资集团有限公司委托，西安市规划局组织西安市城市规划设计研究院和中国城市规划设计研究院，于2011年3月开始编制《西安市城市综合交通体系规划》。
该规划的目标是建立与西安都市区发展协调、网络完善、组织合理、集约高效、特色鲜明、可持续发展的综合交通运输体系。规划范围分主城区、都市区、市域三个层次。主城区约500平方公里、都市区约1600平方公里、市域约10108平方公里。规划期限分近期、中期、远期三个层次。近期为2011—2015年，中期为2016—2020年，远期为2021—2030年。
规划中提到要建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构，实现公交出行比例到50%，轨道交通出行比例到25%。轨道交通线网由15条线路组成，呈“棋盘+放射”形，线路总长度550至600公里。
西安地铁是那一年开始建设的
西安地铁二号线20078月11日地铁二号线17家施工单位、5家监理单位、10家设计单位负责人，在西安地铁二号线施工监理合同签约暨开工动员会上，与西安市地铁公司正式签订了合同。这次动员大会意味着，经过十多年的艰苦准备，西安地铁二号线终于在这一刻拉开了全面建设的帷幕，全线开工 ，
2011年12月建成通车
西安地铁二号线时间表
2009年底完成土建工程施工，实现“洞通”
2010年5月完成铺轨，实现“轨通”
2010年年底实现“电通”
2011年8月底完成设备安装，进行设备联合调试并通车试运行，实现“车通”
2011年12月28日建成通车试运行
西安地铁二号线备忘录
2006年9月13日，国家发改委在调研论证的基础上，报请国务院审签通过，批准了《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市地铁建设进入实质性的工作阶段。
2006年4月，西安组织完成了《西安地铁二号线工程可行性研究报告》及相关专题研究报告。
2006年11月24日工可报告顺利通过国家发改委委托中国国际咨询公司组织的专家评估。
2007年7月5日国家发改委对工可报告正式批复。
2006年7月开始二号线初步设计工作，并与2007年中旬完成二号线全套初步设计文件。2007年7月28日至30日，陕西省发改委组织专家对《西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡段工程初步设计》进行了正式审查，初步设计得到专家的高度评价并顺利通过审查。
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