地铁有没有超载这么个说法,地铁会超载吗,为什么公交和地铁可以超载,地铁里每天这么挤地铁有超载一说吗

地铁有没有超载这么个说法（北京4条地铁线严重超载）

2025-12-07 20:09:02wWpJw347345

地铁会超载吗

当然会超载了!

超载后跟普通的火车,汽车超载一样,还照跑不误!

为什么公交车和地铁永远不会超载

公交车经常超抄载啊可是他不超速一般拦超载是因为超载了以后车子惯性大刹车刹不住导致重大交通事故公交车那龟速。。。出不了问题地铁的话没听说限客谈不上超载况且公交车是公共交通人民是主人么。。。警察不敢跟主人闹事地铁不超载，侯客厅就要超载，总有一个要超载的，乘客又都纷纷挤上车，没办法啊~~~谁让城市规划的太好了呢~

为什么地铁不会超载，人多都能开得动

首先呢，和火车一样，大量客流难以导致超载，另外，挤成肉饼的地铁没人会愿意上车，导致车辆不会轻易过载

地铁里每天这么挤，地铁有超载一说吗

市内来的公交车速度较慢，核源定载客量较大，很难达到超载的程度。拿北京来说吧，BK6180D2型公交车的载客量是200人，BK6141D2型公交车的载客量是120人，虽然说有限制，但是这在日常运营中应该也很难达到吧。所以一般不会是超载的。

地铁司机怎么做到每次靠站都能精准让车门对准屏蔽门的。地铁列车的为什么不会超载，它的极限到底是什么

地铁的行驶依靠的是ATC （automatic train control system）列车自动控制系统，实现列车自动驾驶、自动跟踪版、自动调权度。其子系统ATO （automatic train operation）列车自动运行系统代替司机完成自动驾驶包括平滑加速、调速、定点停车等任务。通常情况，地铁都是自动驾驶，司机根据操作提示完成开门、关门、启动等基本指令。屏蔽门的门宽比列车车门门宽要大一些(约30cm)，这样就容许了正负15cm停车的误差——停得不是很准的情况下，感觉上屏蔽门和列车车门还是对准的。
如果车辆的制动牵引力没能准确执行ats提供的信号，或信号系统软件出现小问题——提供的信号不够精确，就会出现地铁门没有正对屏蔽门打开的情况。偏差过大的时候，司机就会把自动控制切成手动，调整对位。在信号系统正常工作并无紧急情况时，司机除精确停车外无需手动控制。在信号系统硬件或软件出现故障或出现紧急情况，则由自动控制降级为手动控制，就要考验司机以及行车调度了。