北京机场地铁运营时间表是怎么样的（首都机场地铁最晚几点）

北京南站到首都机场一号航站楼最晚的地铁是几点

北京南站到首都机场T1航站楼最晚的地铁是几点？具体换乘路线？
地铁机场线末班车22：30从东直门出发。这意味着你至少要提前40分钟（21：50）从地铁4号线北京南站出发。然后坐4号线到宣武门，再换乘2号线到东直门，然后再换乘机场线去机场。

还有就是这个时间段地铁上的人还多吗？
人应该不多了。

南站到T1有机场大巴吗？费用大概多少？
有，费用16元。
机场大巴10线
北京南站 － 首都机场
行驶线路 北京南站（北广场） -- 首都机场2号航站楼 -- 首都机场1号航站楼 -- 首都机场3号航站楼
运营时间 7：30-19：30 发车间隔不超过30分钟，客满随时发车。

北京机场地铁最晚几点

北京机场地铁最晚，，各车站不一样，地铁2号线，西直门站10点半，最后一班车。
其他4号线、1号线，时间也差不多。 看你从哪里上车了，，，

请问北京机场地铁最后末班一般是几点

首末车时间：

东直门站首班车早6：00，末班22：30

2号航站楼首班车6：35，末班23：10

3号航站楼首班车6：21，末班22：51
运行间隔：15分钟

首都机场地铁线时间段

首都机场地铁线时间段如下：

(4)首都机场地铁最晚几点扩展阅读：

首都机场线的相关情况：

1、北新桥站将设两条换乘通道，将来方便旅客与北京地铁5号线实现换乘，一条是新建换乘通道，一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口，换乘距离均不超过100米。

2、北京地铁自主研发的新闸机，添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度，为“人脸刷卡”提高精准度，避免误刷。

3、北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式，采用4节编组L型地铁列车，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。

地铁首都机场线 运营时间

机场线的票价：25元/人次.

机场线连接首都机场和市区，主要服务于航空旅客，是直接为机场服版务的轨道交通线路。权线路全长28.1公里，设东直门、三元桥、机场T3和T2航站楼4座车站。在东直门站，乘客可以近距离和2号线、13号线换乘，在三元桥站和10号线换乘。

东直门站(首班车6:00 末班车22:30)
换乘2号线、13号线.从东直门站出发，15-17分钟可到达首都国际机场。

T3站(首班车6:21 末班车22:51)

T2站(首班车6:35 末班车23:10)

北京机场快轨末班车的时间是几点啊

北京来机场快轨末班车的源时间如下：

1、东直门出发三元桥方向：22：30

2、三元桥出发东直门方向：23:28

3、三元桥出发T3方向：22:34

4、T3出发T3方向：22:52

5、T2出发三元桥方向：23:10

(6)首都机场地铁最晚几点扩展阅读：

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

北京地铁机场线最初的设想包括从北京地铁13号线引支线、修建高速磁悬浮铁路、低速磁悬浮铁路、普通轮轨、直线电机轮轨等多种模式，而最后经过各方面权衡决定修建直线电机系统。 最初站点设置的规划则是从东直门一站直达北京首都国际机场，以确保尽快从市区到达机场；但是为了方便乘客转乘地铁，增加了三元桥站与北京地铁10号线转乘。

北京机场到北京南站的地铁 最晚到几点

北京机场到南站要乘机场快线，到东直门换乘2号线到宣武门，换乘4号线到北京南站

机场快线末班车T3是22.51，T2是23.10。如果你坐末班车，到城里的时候就赶不上换乘2号线或4号线了

如果落地时间很晚的话，建议坐西单线机场大巴，到终点，然后打车去南站

具体时间表和线路信息请查看北京地铁官网和首都国际机场官网

www.bjsubway.com
www.bcia.com.cn

首都机场末班车地铁时间

截止2017年2月，首都机场机场线，从T3航站楼出发末班车为22：52，从T2航站楼出发末班车为23：10.

首都机场地铁最后一班是几点1、2、3号航站楼都有地铁吗

机场轻轨T3末车是22：51，T2是23：10。机场大巴4号线到公主坟的是24：00，2号线到西单的和3号线到北京站的会等最后一班航班。

北京机场地铁运营时间表是怎么样的

下行→往市区方向，首车是06:35，末车是23:10，上行→往机场方向，首车06:00，末车22:30。

北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。

在列车两个座椅中间，专门设置了USB充电接口，乘客可以用来给手机等电子设备充电；每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。