成渝铁路为什么改道：当年金堂成渝铁路的路基和桥都修好了为什么后来改道（金堂铁路）

成渝铁路为什么改道：当年金堂成渝铁路的路基和桥都修好了，为什么后来改道

很明显，无论是成渝铁路改造，还是第二机场异址，金堂这个第三圈层的远郊小县城，从来都不受重视

成渝铁路经过金堂哪些镇，经过龙泉山吗

肯定要过龙泉山脉，有隧道。
老成渝铁路在金堂境内没多长，五凤镇内肯定是要过的容，五凤镇设有红花塘和五凤溪两个车站（不过现在都没有客车停靠），从五凤开始，成渝铁路基本上就沿着沱江边在走，一直到内江椑木镇，才与沱江分道扬镳，后来又在重庆市江津区朱杨镇与长江汇合，沿着长江边一直到重庆主城。

老成渝铁路从成都火车北站出来以后，第一个站是八里站（即老成都东站），然后是龙潭寺、石板滩、洪安乡、陈家湾、红花塘、五凤溪，过了五凤溪就是灵仙庙站，就进入简阳市了，然后是养马河、石桥镇、之后就到简阳了。

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金堂火车站简介

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成都东站（Chengdong Railway Station），旧称沙河堡（pù）火车站 ，位于中国四川省成都市成华区，东界成都市三环路与龙泉驿区为邻，北临迎晖路， 为特等站；

隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

2008年12月，成都东站正式动工。2011年5月8日，成都东站投入运营。

截至2018年7月，成都东站占地面积68.33万平方米（不含动车基地），总建筑面积22万平方米，其中客运用房为107000平方米；共计14个站台、26个站台面，按26条到发线布置。

(5)金堂铁路扩展阅读：

站台线路

成都东站设计站场建设总规模14台26线，即按26个站台面、26条到发线布置，占地约68.33万平方米（不含动车基地） 。

其中，达成场区6台11线，城际场区8台15线，分别用来停靠达成铁路列车和成绵乐城际铁路与成渝铁路客运专线列车。

成都东站是成都铁路枢纽城际列车和动车组的主要始发终到站，北端衔接沪汉蓉快速客运通道、成绵乐城际铁路（汇合西成高速铁路、成兰铁路），南端衔接成渝高速铁路、成贵高速铁路；

主要办理北京、上海、武汉、兰州、西安、重庆、贵阳、昆明等各方向及成绵乐城际的动车始发终到作业，以及成都环线、南北、东南动车通过作业。

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