城际铁路是高铁吗
城际铁来路都是高速铁路
根据国际铁源路联盟的规定
超过200KM/H的铁路就算是高速铁路
像北京-天津的京津城际铁路就是高速铁路 设计时速为350KM/H
即将建成的上海-南京的沪宁城际铁路（2010.07.01通车）也是高速铁路 设计时速为350KM/H
有一些城际铁路的设计速度没有这么高
例如即将建成的南昌-九江城际铁路（2010.06.30通车）设计时速为250KM/H
还有大武汉城市圈，大郑州城市圈，长株潭城市圈等等地区修建的城际铁路只有200KM/H
不过城际铁路一定是只运行客运列车的
（普通动车组，京津城际，沪宁城际使用的为高速动车组，设计时速均超过了300KM/H）
而且城际铁路可以直接并入路网
京沪高速铁路天津经过哪里
线路走抄向与既有京沪铁路大袭体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。
线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；
向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
我国新修建的京津城际高速铁路,如图,在图上量得北京到天津的距离是2厘米,而京
根据比例尺公式：比例尺=图上距离/实地距离，图上距离是2厘米而实地距离大约是120千米的比例尺为：比例尺=2/12000000=1/6000000．故选项B符合题意．
故选：B．
北京到天津的高速铁路什么时候通车
作为中国铁路网中第一条建成并投入运营的300公里时速高等级客运专线，总投资京津城际高速铁路正在紧张施工，10月13日上午顺利合龙，将于明年8月之前正式投入使用。这条115公里的客运专线铁路将成为京津之间新的交通主干道，单程只需30分钟。
中高速客车混编上路
据张学兵介绍，客运专线的运输组织模式通常有四种：“全高速不换乘运输模式”、“全高速换乘模式”、“高速列车下客运专线模式”和“中速列车上客运专线模式”。张学兵称，“京津城际轨道交通线根据自己的铁路运输特点和实际需要，从取得最理想的经济和社会效益出发，第四种方案比较适宜。”所谓“中速列车上客运专线模式”，就是指在客运专线上既开行高速客车（300公里动车组），又有来自普通线路的中速客车运行（200公里动车组）。
每天320个班次往返运行
张学兵透露，根据京津城际客运需要，运营后的京津城际铁路每天运营16小时。根据初步设计及批复意见，最小发车间隔为3分钟。这就意味着，在运输高峰时，每天每站可接发各320个车次，真正实现了铁路公交化。
虽然根据目前的设计，京津城际铁路为不换乘专线铁路，只在北京南站和天津站之间钟摆式运行，但是张学兵透露，实际上还有两个中途车站可是需要启用，分别是北京的亦庄站和天津的武清站。他告诉记者：“考虑到本线中间站较少，列车停站方案只定为两种：直达和中间停留两个站，即站站必停。”
据实验测算，列车从北京南站到天津站需要29.4分钟，而从天津站到北京南站需要30分钟。
也就是今年8月之前可以通车.奥运之前,迎接奥运!!
由天津去承德有高铁吗
截至2020年，天津去承德没有高铁。可以在天津站乘坐Z80次火车到北京，再换乘K7711次火车到达承德。
1、Z80次列车（天津-北京）
Z80次直达特快列车由大连开往北京，19:26发车次日06:01到达。全程时间10 小时35分。
途经站点：大连（始发站）、瓦房店、大石桥、天津（04:45发车）、北京（终点站）
2、K7711次列车（北京-承德）
K7711次列车的始发站是北京，终点站是承德。发车时间为07:56，到站时间为12:31，全程256公里，历时4小时35分。
途经站点：北京（始发站）、通州西、怀柔、兴隆县、承德（终点站）。
(5)天津高速铁路扩展阅读
天津铁路运输
天津不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。
1、天津境内主要高速铁路
高铁线路：京津城际铁路、津滨城际铁路、京沪高速铁路、津保铁路、津秦客运专线、天津地下直径线。
普铁线路：京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、津霸铁路、津蓟铁路、大秦铁路。
2、天津境内主要车站
天津站、天津南站、天津西站、天津北站、滨海西站、滨海站。
北京至天津高速铁路的时速为多少
京津城际铁路连接来北京、天津源两大直辖市，全长120公里，其中87％为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4个车站，预留永乐站。铁路设计最高时速为350公里。铁道部新闻发言人王勇平称，投入运营后，该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，“大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔为3分钟。”
2008年8月1日，北京至天津最高时速高达350公里的城际高速铁路正式投入运行，大大缩短了北京至天津之间的
工具箱放在a处，机器人取零件时最费时间，依次向右移动，所需时间逐渐减少，
当到达点C时，机器人取零件时最省时间，
故选C．
京津城际高速铁路全长120千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站，预留永乐站，开行列车为国产CRH2
| 1、B 2、C |
最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接
A．京沪高速铁路纵贯了北京、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海7省市，回途径答的主要 地形有华北平原、长江中下游平原，故错误；
B．京沪高速铁路连接了环渤海地区高技术产业带和长江三角洲高技术产业带，故正确；
C．为了节约土地资源，采取了“以桥代路”，故错误；
D．试运行期是6月9日到19日，正是我国北方收割小麦的季节，所以，乘客会看到北段沿线农民忙着收割小麦，故正确．
故选：AC．
天津和山东之间将再添一条高速铁路，途经三个省市，长多少呢
随着社会的发展，我国各大城市都在积极建设发展当中，尤其是在一些基建设施方面。我国各大城市都在积极建设基建设施，高速公路，铁路，高速铁路和城市地铁等都有涉及，这使我国的交通系统越来越完善了，促进了我国经济的快速发展。要想富，先修路这句话是有一定的道理的。只有交通系统完善了，人们才愿意走出来和走进去，增加人员流动性，有人的地方，必定会有消费，就会促进经济发展。
新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段是建设将促进津冀鲁三省份的经济和贸易来往，带动经济发展，也同时促进这三省份的文化交流，大大缩短了三省份来往的时间。所以大家是不是很期待新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段的建设呢？
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