高铁的车头有几种,为什么高铁和地铁前后都有两个车头,高铁车头为什么都是尖头,为什么高铁前后都要挂一个火车头

高铁车头为什么都是尖头

[最佳答案] 为了减小空气阻力,增加速度,减小能耗的,基本上所有需要高速前进的东西都不会有一个人很大的头的

高铁是我们出门工作、旅行必要的交通工具！虽然每次进站我们都是匆匆忙忙，但有时候也会发现很多好玩的事情！比如说有的高铁连接处是两个车头连在一起的，这到底是怎么一回事呢？想知道吗？赶紧跟柠檬一起来了解啊！

高铁的车厢不固定早就了这样的现状！出门做高铁有时候会发现这种情况！这是因为高铁的车厢并不固定！但大多数高铁有8节车厢，有的高铁却有16节。所以，智能将这两个车头连在一起才能满足16节车厢的需求啊！哈哈，是不是超级简单的理由呢！高铁的车头有几种（高铁车头）1

所以，我们在进入高铁站之后，总是会发现高铁的两头都是尖尖的。当初第1次坐高铁时，我家宝贝就曾经问过我为什么两个头都是尖尖的，那时候我的解释是因为目的地是循环走动，所以两边都是头。而今天的你们是否已经了解高铁连接处是两个车头连在一起为什么了吗。

两个车头连在一起，可能是为了方便车的运行，跟线路有关，比如车要到这一站，可能为了方便，直接用后面的进行掉头。

国内的高铁和动车都是采用的动力分散式电动车组，没有专门的车头，动力都内分布在各个车厢下方。容为了便于双向操纵，因此动车组的两端都设有司机室。因此，如果动车组需要反向运行，只需要司机从一端司机室进行换端操作后，然后走到另一端司机室就可以正常工作了。

只有普通列车采用火车头牵引车厢的机辆模式。就是一个或者两个火车头在前，牵引后面几节到20节不等的车厢前进，如果需要反向运行，则需要工作人员先将火车头与车厢摘开，然后火车头运行到列车尾部，重新连接，继续牵引车厢前进。

高铁的车头有几种（高铁车头）2

(4)高铁车头扩展阅读:

高铁的特点:

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

动车动集地铁轻轨免得换车头，只要司机走过去就行了。

目前国内在使用中的高铁型号：

CRH1型动车组系版列权：CRH1A、CRH1B、CRH1E
CRH2型动车组系列：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E
CRH3型动车组系列：CRH3A、CRH3C
CRH5型动车组系列：CRH5A、CRH5H、CRH5G
CRH380型动车组系列：CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380BG、CRH380BK、CRH380CL、CRH380D