请问有一个手表表盘是白色的（老手表铁路）

北京铁路局建局四十周年的手表，价值多少有没有收藏价值

价值较小，行业局限，受众小

大家帮忙看下我这个老手表值多少钱啊兰州铁路学院背面刻得1958年的

年代应该是天津的51
但仔细看51貌似不是很像
58年的就算51也不过几百元
自己留着玩比较好

收藏旧手表的几个问题

哥们，300圆之内你去高仿摊买瑞士手表去吧·！不过给你说说国产的收场民国年间的价值连城~！

几年前铁路工人发的手表是什么牌子的

那时发的是怀表，不是手表。不是个个都发的，主要发给行车工种人员（如司机、运转车长、防护人员、车站值班员等），市面没有出售的，都是各铁路局到手表厂定做的，没有牌子，只在外壳上打个路徽。

200个财富值奖励 很着急很着急 求表的型号 2002年北京铁路局安全生产2000天发的那款纪念手表依波表

2002北京铁路局发放的那款依波表是什么型号，价格当时是多少钱一块

1991年沈阳铁路局安全记念上劲的手表值钱吗

必须值钱

最早进入中国的瑞士手表有哪些品牌

1920年，平抄汉铁路从瑞士天梭袭表厂定制了白铜的“平汉铁路纪念怀表”，白色表盘，内圈为12时刻，外圈为24时刻，表身还有防磁设计。

1930年，天梭通过代理商进入中国市场。品牌进入中国市场的第一笔大生意发生于1935年，平汉铁路向天梭订购了4,700枚火车怀表。平汉铁路北起为经北京西便门至前门的西车站，南端终点为汉口玉带门，是甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。1936年，平汉铁路又续购了938枚天梭火车怀表。当时的火车怀表因为由铁路当局订购，所以在表盘上清晰标明了订购者的信息：PING-HAN-RAILWAY，下面则是天梭的logo。这是一款小三针怀表，表壳背面是奔驰的蒸汽火

北京铁路局建局四十周年纪念手表值钱么

这种纪念手表一般都不值钱，除非表本身的品牌很好或者就是单纯贵金属值钱的，跟什么机构发的或者纪念的内容没关系

请问有一个手表表盘是白色的,没有秒针, 表盘后面有铁路的标志, 请问这是什么手表 据说是什么铁路上发的.

你说的应该是波尔表吧，波尔表的特点：BALL WATCH 发明了亚洲独家专利的「3H自发光微型气灯」，被业界公认为夜间最佳照明方式，较传统夜光荧光剂亮上100倍，3H无需额外按钮，无需电池，在任何恶劣环境下都能提供最佳夜间读表状态。更重要的是BALL WATCH「3H自发光微型气灯」至少可以连续发光25年，任何时间地点都能让使用者快速察看时间，不需先适应周围的光线。
其实 这里还有一个故事的：1891年发生于俄亥俄州基普敦市的灾难
基普敦市火车事故非常严重，当时两列属于湖岸‧南密歇根铁路公司的火车在密歇根线上迎面相撞。而在1891年4月18日，即俄亥俄州基普敦火车灾难之前，发生在美国铁路上的意外已夺走6335人的性命，涉及的受伤人数更高达35362人。这次不幸的事故促使湖岸‧南密歇根铁路公司邀请Webb C. Ball先生对整个湖岸线“铁路时间及时计”的状况进行调查并设计一套检查机制供他们采用。
在那次意外之后，来自俄亥俄州克利夫的波尔先生被铁路公司列为总检察官，导致那场意外的原因其实简单透顶，事后的研究表明：由于时钟故障导致计时错误。其中一列火车上的工程师的手表停了四分钟，但他不知道，依然继续前进，还在想着再有七分钟就到站了，到那里就可以将车道让给另外一列火车，然而事实上，他离死亡却只有三分钟。
为了杜绝类似的事情再次发生，铁路当局在波尔先生的各项职责中，托付他一件主要的任务，就是监管并记录铁路时间。 手表制造商也立刻开始对所有铁路员工配戴的手表进行隔周检查，所有检查工作都由经过审查的手表制造商来完成。波尔先生为此设立了严格的标准，严禁采用误差超过30秒钟的时计。 正是波尔先生的标准系统确保了计时的精确和统一，也建立了铁路时间和铁路手表作为精确计时的标准，这个网络最终覆盖了美国百分之七十五的铁路。波尔先生的成就受到了国际社会的称赞，不仅是因为他作为一个普通公民的贡献，更因为他在钟表制造史上充当的角色。 今天，波尔表在美国是最受尊敬的手表品牌之一。在二十一世纪，波尔表在他的领域中继续领先，紧随消费者的步伐，但尽管产品外观发生了变化，品牌的创立精神 —强调实用性— 却从来没有被打过折扣。 在波尔先生原先的详细标准中，含有诸如手表表盘需要严格遵从他的设计原则的铁路手表标准，每一个细节，从指针的形状到数字的形式，都按他准确计时的要求被制定出来。这就是波尔家庭仍然坚持的精神。对于在今天的分秒必争社会，瞬间的决定将会改变世界，这是公认的看法。波尔表：“始于1891年，在恶劣环境中，依然准确无误”。

北京铁路局建局四十周年纪念手表1953-1993年值多少钱，我出让

这种表对普通人没有多大意义的！也就不值钱了！！
这种表也就一种纪念意义大于实际价格。