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贵阳轨道交通的站点设置(贵阳地铁s3号线规划路线)

2025-12-08 01:47:01zLCrE354088

贵阳地铁三号线什么时候完工可以乘坐

贵阳地铁3号线起自花溪区桐木岭站,止于乌当区洛湾站,线路全长43.135公里,设置车站29座,均为地下车站,计划2023年建成通车。

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贵阳轨道交通的站点设置

线路走向
1号线西起观山湖区西侧,
2013年4月,国家发改委正式批复了《贵阳城市轨道交通1号线工程可行性研究报告》,使得贵阳轨道交通施工建设正式提上了日程,2013年10月,地铁1号线土建工程全线开工建设,建设工期为4年6个月,预计2018年12月建成通车。
根据国家发改委的批复,贵阳城市轨道交通1号线线路走向为:起于金阳新区下麦西站,经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路,止于杨坝村站。线路全长34公里,其中地下线29公里,高架线及地面线5公里。全线将设24座车站,其中地下车站20座,高架4座。轨道交通1号线南北贯穿贵阳中心城区,东西横贯观山湖区,连接贵阳站和贵阳北站两大铁路交通枢纽。
建成后的轨道交通1号线,采用B型车辆,直流1500伏架空接触网授电方式,最高运行时速80公里,采用6辆编组,初期配属车辆34组,高峰期小时发出对数最高可为24对。
车站表
1号线全长34.3公里,共设23座车站,其中地下站20座,高架及地面站4座,诚信路、会展中心、北京路、延安路、火车站5座车站预留了或与2号、3号,以及4号线等轨道交通线路换乘条件。将在原小河区设置停车场,在金阳大道站附近还将设控制中心。 序号 车站名称 1 下麦西站 2 将军山站 3 云潭路站 4 诚信路站(换乘地铁2号线) 5 行政中心站 6 会展中心站(换乘地铁4号线) 7 朱家湾站 8 大寨站 9 大关站 10 贵阳北站 11 雅关站 12 蛮坡站 13 安云路站 14 北京路站(换乘地铁3号线) 15 延安路站(换乘地铁2号线) 16 中山路站 17 人民广场站 18 贵阳火车站(换乘地铁4号线) 19沙冲路站20望城坡站21新村站22长江路站23清水江路站 24场坝村站 2号线北起白云区七机路口站沿白云北路南行,经云峰大道后西转,沿尖山路西行转至云峰大道,经龙潭路后沿诚信路、金阳南路南行,至百花大道后转向东行,经金鸭乡、马王庙,上跨三桥立交,沿三桥路、二桥路北侧行进至贵阳客车站,顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。 (二号二期)→穿越图云关森林公园 至贵阳龙洞堡国际机场,经小碧到达贵阳客运东站最后到达水淹坝车辆基地。
2号线一期工程,全长27.6km,共设24座车站,其中高架8座,地下车站10座, 4个换乘站,2号线全长41.5公里,共设32座车站。
2号线一期工程车站表 序号 车站名称 站间距(km) 车站 1 七机路口站 高架站0.95 2 云峰路站 A2K1+300 高架站 1.40 3 白云行政中心站 A2K2+700 高架站 1.80 4 金岭路站 A2K4+500 高架站 1.70 5 迎宾路站 A2K6+200 高架站 1.20 6 观山西路站 A2K7+400 高架站 1.20 7 兴筑路站 A2K8+600 高架站 1.00 8 水井坡站 A2K9+600 地下站 1.50 9 长岭路站 A2K11+100 地下站 1.70 10 茶园村站 A2K12+800 地下站 1.50 11 金鸭村站 A2K14+300 地下站 1.20 12 马王庙站 A2K15+500 地下站 2.10 13 二桥站 A2K17+600 高架站 3.10 14 客车站站 A2K20+700 地下站 1.25 15 合群路站 A2K21+950 地下站 1.65 16 阳明祠站 A2K23+600 地下站 1.40 17 观水路口站 A2K25+000 地下站 1.60 18 油榨街站 A2K26+600 地下站 3号线站点规划为:
贵阳市轨道交通3号线一期工程线路全长约40.7Km,其中地下线长30.9km,高架线长9.8km;共设置26座车站,其中地下站21座,高架站5座;设置停车场、车辆段各1处;主变电所3座。起于新添寨东风镇,途经新添组团、老城区、经开区、花溪组团,止于花溪省电子工业学院,覆盖黔灵山公园、花果园大型居住区、花溪公园、花溪核心区等重要的功能区及客流集散点。
3号线线路表 序号车站名称1火车东站站2龙培路站3〇八三站4新添寨站5顺海站6冒沙井站7大营坡站8北京东路站9北京路站(换乘地铁1号线)10黔灵公园站11延安西路站(换乘地铁2号线)12花果园站(换乘地铁3号线)13太金路站14皂角井站15甘荫塘站16复烤厂站17中曹司站18董家堰站(换乘地铁7号线)19民院站20麦翁站21花溪站22花溪行政中心站23桃花寨站24花溪南站站 4号线站点规划为:
贵阳地铁4号线共设22座车站,其中会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站, 马王庙站和贵钢站将作为2号线与4号线换乘站,花果园站将作为2号线与3号线换乘站。
4号线线路表 序号车站名称1沙文站2干田站3苏庄站4贵铝文体中心站5艳山红站6东林寺站7会展中心站(换乘地铁1号线)8观山东路站9兴黔路站10兴筑东路站(换乘地铁5号线)11北京西路站12马王庙站(换乘地铁2号线)13改茶大道站14花果园站(换乘地铁3号线)15太慈桥站16火车站站(换乘地铁1号线)17南厂路站18贵钢站(换乘地铁2号线)19舒家寨站20八里屯站21六医站22二戈寨站 线路开工时间通车时间站数5号线201720216号线201820237号线201820228号线201920239号线20202024

贵阳轨道交通的站点设置(贵阳地铁s3号线规划路线)1

地铁s3号线从哪换乘

南京复地铁S3号线东起雨花台制区南京南站,依次贯穿南京南站中心、雨花台区龙翔地区、河西新城南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区,线路在丰子河路与经二路交叉口西侧150米处设桥林新城站。出站后继续沿丰子河路路中走行,在丰子河路与经六路交叉口东侧设经林山站。出站后线路继续沿丰子河路路向南走行400米后由路中拐入丰子河路北侧,沿规划丰子河路北侧绿带走行1000米上跨规划经七路,在丰子河路与经七路交叉口西北侧绿带内设终点站高家冲站。

贵阳地铁三号线有那几个标段

贵阳市轨道交通3号线 3号线一期全长约43公里;全程共设车站29座,线路起于花版溪区桐木岭站,止于权乌当区洛湾站,均为地下车站,其中换乘站7座,线路终点附近设东风镇车辆段,线路南段设花溪南停车场,是贵阳市南北向主要的骨干线。车辆最高时速100km/h,计划2017年开工,2022年7月底试运营。

贵阳有几条地铁线

贵阳目前只有1条地铁线

贵阳轻轨规划线网具体情况,指出S1号线S3号线G号线环线上都有哪些站点名称

贵阳轨道交通S1号线,轨道交通S1号线线路全长51公里,设车站23座,总投资309亿元。S1号线作为贵阳-贵安一体化发展的第一助力引擎,加强了贵安核心区与贵阳老城区的快速联系,并兼顾老城区的南北快速出行需求。从西向东串联了贵安生态新城、天河潭新城、经开区、老城区、未来方舟大型居住区、新添组团。覆盖贵安高铁站、贵安核心区、老城区(纪念塔、甲秀楼等区域)、贵阳东站等重要的客流集散点。其中S1号线一期工程由贵安站站至望城坡站,与1号线在望城坡站换乘,长28.5公里,设站12座,估算投资153.1亿;S1号线二期工程由望城坡站至贵阳东站,长22.7公里,设站11座,估算投资156亿元。
贵阳轨道交通S3号线,轨道交通S3号线线路全长55公里,设车站22座,估算总投资357.5亿元。对于远景穿透三大山脉对贵阳中心城的阻隔,整合中心城东西向连片发展具有重要作用。线路由西向东串联了百花新城、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、龙洞堡-龙里临空经济区(双龙新区),并预留了向北至修文,向东至龙里的延伸条件。覆盖百花新城、西南商贸城、花果园大型居住区、老城区、双龙经济区等重要的客流集散点。
贵阳轨道交通G1号线,轨道交通G1号线线路全长46.7公里,设车站29座,估算总投资210.15亿元。是贵安新区区内部的一条南北加密线,从北向南串联了清镇职教城、贵安生态新城、马场科技城,并服务了贵安高铁站、贵安核心区、马场综合保税区等重要的客流集散点。

贵阳地铁3号线多久开通

贵阳轨道交通3号线一期工程全长43.03公里,起于花溪区桐木岭,经过经开区、南明区、云内岩区,止于乌容当区洛湾,共计29座车站和28个区间,设1个车辆段、1个停车场、3座主变电所和1个运营控制中心。项目总投资概算322.31亿元,建设工期为5年。

贵阳地铁3号线温泉路站主体基坑开挖

12月日,贵阳地铁3号线温泉路站主体基坑正式开挖。

贵阳轨道交通的站点设置(贵阳地铁s3号线规划路线)2

贵阳地铁3号线一期工程全长43.03公里,起于花溪区桐木岭,共计29座车站和28个区间,设1个车辆段、1个停车场、3座主变电所和1个运营控制中心。项目总投资概算322.31亿元,建设工期为5年。车辆采用B型车,最高运行速度100公里/小时。

29座车站中,其中换乘站7座,分别为花溪公园站(与S4线换乘)、中曹司站(与S1线换乘)、花果园东站(与4号线换乘)、松花路站(与S3线换乘)、浣纱路站(与2号线换乘)、北京路站(与1号线换乘)、温泉路站(与S1线换乘)。线路终点附近设东风镇车辆段,线路南段设花溪南停车场。设3座主变电所,分别为新添寨主变电所、花溪大道主变电所、花溪南主变电所。控制中心与S1线和S2线合建,设于中曹司站附近。(具体站点以开通后名称为准)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

贵阳地铁三号线什么时候修好

贵阳3号线开工日期为2018年12月30日,总体按照三年半实现“洞通”,一年半完成站后内工程并开通试运容营的目标组织建设,中国中铁正全力争取2022年6月全线“洞通”,争取2023年12月30日全线开通试运营。

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