郑徐高铁徐商段（走南线）是一条腐败线吗（郑徐高铁坑了合肥）

合肥南到郑州东高铁

合肥南到郑州东高铁,
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合肥 --> 郑州的其它车次，共计7个车次。

郑徐高铁开通对安徽高铁有什么影响

您好，知道网友，您问的郑徐高铁的开通对安徽省的影响情况，简单的说，最直专接的安徽省多了两个县级高铁站属另外，在安徽省，郑徐高铁，连接了京沪以及京广高铁，郑徐高铁开通后，郑西高铁与京沪京广，合福高铁都连在一块，从合肥或者安徽其他地方，可以有去郑州与西安方向的直达高铁，方便了中国的西北方向与东部及东南沿海的城市的高铁连通，使安徽省承东启西的交通区位优势位置进一步巩固！

郑徐高铁为什么走弯路

|中间地形决定的。2碰到弯路。

郑徐高铁今年就运营了，连云港市为什么落后这么厉害，试问徐连高铁在2016年内有开工建设的决心吗

郑徐客专已经拖了好些年了吧，而且郑徐客专是国家四纵四横干线之一的一段，是多版年前权国家战略规划的一部分，连这都能一直拖拉到今年。
铁路系统已经改制，徐连客专是苏北区域内的一条城际支线铁路，按照改制的原则，这种类型的支线铁路建设是商业化的，只谈钱，没什么决心不决心的，有赚头就有人掏钱，有人掏钱就好办。

石济高铁真心比不上郑徐高铁

这两个比呢，肯定抄是郑徐高铁要强点的。但是石济高铁为何叫高铁呢，这里有个概念普及下，所谓高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上的就可称为高铁，所以石济高铁时速250km/h，是可以叫高铁的呢。

全国人民强烈呼吁停止郑徐高铁项目建设

你这个原因说的太笼统了，如果能详细地阐述你的观点，其实可以到天涯等影响力大的论坛去发个帖，大家会支持你的。

郑州合肥高铁建成以后，郑州往上海方向的高铁是走郑徐高铁京沪高铁，还是走郑州合肥高铁-沪汉蓉高铁

两个线路都会开行车次，理论上走郑徐比走沪汉蓉要快一些，车次也会多一些。不过郑徐明年就建成了，郑合和商合杭还得等到2019年，所以到时候哪个线路开行的高铁多现在不好说。

为什么郑徐高铁都拐弯走到永城了而不走淮北

到永城北，也就是到芒山，离市区还有很远，永城东城区里淮北很近，如果绕道淮北的话，那条铁路就会绕一个大弯，当然永城人和淮北人都希望高铁穿市而过，可惜地理位置不佳

郑徐高铁徐商段（走南线）是一条腐败线吗

郑徐客运专线走南线，完全是人为的腐败线，多花了20多亿，拿纳税人的钱，让利益集团得利。可悲啊！！

宁陵县是不是被国家已经抛弃了，郑徐高铁经过这里也不建个站，现在的火车站有那么破烂，经济发展有那么差

这个不是国家重视不重视的问题，虽然现在国家开始从宏观设计层面主导推动国家和地方经济的发展模式，但是地方政府的主观能动性没有被剥夺，整个2015年提到的全面依法治国，依法治党，强调重视能力都是给地方政府树立发展地方经济的信心。
所以，最主要还是当地是否开明。
另外，国家主导的区域经济一体化、启动内需等等，即有宏观设计，又有地方因地制宜性，因地制宜性从国务院最近批复的厦门城市发展规划可以看出，地方政府的重要性。
所以国家没放弃，需要大家伙共同努力。