谁有高铁声音素材（高铁发出的声音）

高铁在行驶时发出滋滋的电流声是什么原因啊

受电弓和电网摩擦产生的声音。

谁有高铁声音素材

去高铁站录制一点就行。这是最真实地声音

为啥高铁通过时轨道有滋滋的声音呢

当乘坐高铁列车时

听不到车轮通过钢轨缝隙时

发出的“咔哒”声

这是因为高速铁路的钢轨

全部采用“无缝钢轨”

也就是说 没接头 所以你只能听见滋滋声而不是咔哒声！

高铁运行的音效，铃声谁有啊

1.如果你用的是安卓的手机，可以下载安卓应用铃声软件，里面就有类似的声音。
2.观看我国高铁发布运行视频，录制或者下载里面的声音。

为什么有时候坐高铁，车顶会传来撞击的声音

我们都知道高抄铁是袭由电能来驱使的。高铁车顶上的车弓就是一个传感器，在和高压线接触时，就获得了电能。但是，在电阻转换处，有一段距离是没有电的。也就是说，高铁行驶到了这里，因为电力消失，车弓就会处于断电绝缘状态，而火车依靠惯性，继续行驶，一经过换电区域，又恢复供电，这个距离开始和结束的时候，车弓都会因为断路器吸合而发出声音。

高铁到一个站点时响起的声音是“叮”还是“叮咚”

好像是叮咚。

为什么动车高铁行驶过程中不会发出“哐当哐当”的声音

因为动车高铁行驶使用的是无缝钢轨，所以不会发出“哐当哐当”的声音内

以前普通的火车铁容轨上动车是跑不快的，那么如果高铁行驶的时候也像普通列车那样“哐当哐当”的响那车子就离翻车不远了。普通的铁轨和高铁的铁轨断面和重量都是相同的，但是高铁铁轨主要材质比普通钢轨好，更耐磨。而且高铁铁轨用焊接长轨条铺设的轨道，长轨条是没有轨缝的。

普通铁路的钢轨：几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

高铁的钢轨高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。

高铁发出来的声音用英语该怎么说啊

高铁发出来的声音

为：

High-speed rail sounds

形容高铁声音的词语

火车跑:(呜呜、哄哄)
呜呜
【拼音】：wū wū
【解释】：1.歌咏声；吟咏声。2.象声词。多形容低沉的声响。

动车高铁在行驶时，车厢内的声音是多少分贝

客室噪声控制在66分贝以内，小于人们正常谈话时的音量。

中国南车研发人员通过对噪声源的分析，采取“隔、降、吸、减”四种方法，经过13项450多次的实验室和实车测试，使列车在时速300公里运行时，客室噪声控制在66分贝以内，小于人们正常谈话时的音量，人体感觉十分舒适。

在高气密车体的条件下，采用高静压能力的换气装置，抑制隧道运行或会车时车外压力波动传入车内，避免给旅客耳膜带来不舒适感，车内压力变化率小于200Pa/s，高于欧洲车内压力变化的标准要求。

(10)高铁发出的声音扩展阅读：

动车高铁的相关情况：

1、CRH380AL已在京沪线进行了为期5个多月的线路试验，试验表明各项技术性能优异。CRH380A则从去年以来先后投入沪杭、沪宁、武广、海南东环高铁运营，已累计安全运行近千万公里，其高速低碳优点已被充分验证。

2、列车设有一等车、二等车、餐车、商务车厢以及VIP观光区。为满足特殊旅客的需求，专设有残疾人乘座区、卫生间和轮椅无障碍通道等。