2020铁路局招聘中想更换投递的招聘岗位怎么办
出现这个问题投递前请仔细阅读招聘信息内容，确认投递岗位数限制，简历一经投递无法撤回和更换。
高铁招聘乘务员官网
最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。
如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。
铁路局校园招聘只招聘铁路相关专业的吗
参考2020中国铁路上海局招聘377人公告，招聘专业为：铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理、交通运营管理、交通枢纽运营管理、智能交通技术运用、物流管理、物流工程技术、冷链物流技术与管理、工程物流管理，高速动车组驾驶与维修、高速动车组检修技术、动车组检修技术、铁道车辆、铁道机车、铁道机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通车辆、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术、铁道机械化维修技术、机械设计与制造、机械制造与自动化、机电一体化技术、焊接技术及自动化、焊接技术与自动化、机电设备安装技术、机电设备维修与管理、机械产品检测检验技术、机械装备制造技术、检测技术及应用、精密机械技术、数控技术、材料成型与控制技术、电机与电器、电机与电器技术、生产过程自动化技术、数控设备应用与维护、工程机械控制技术、工程机械运用技术、工程机械运用与维护、工业过程自动化技术、供热通风与空调工程技术、光电制造与应用技术、模具设计与制造、新能源装备技术、制冷与空调技术、自动化生产设备应用、内燃机制造与维修、工业机器人技术、工业网络技术、工业自动化仪表、无损检测技术、液压与气动技术、智能控制技术、理化测试与质检技术、电梯工程技术、城市轨道交通供配电技术、电力系统自动化技术、高压输配电线路施工运行与维护、电力系统继电保护与自动化技术、电网监控技术、电源变换技术与应用、发电厂及电力系统、供用电技术、电气化铁道技术、铁道供电技术、电气自动化技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、高速铁路信号控制、铁道通信信号、电子信息工程技术、应用电子技术、铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理、交通运营管理、交通枢纽运营管理、智能交通技术运用、物流管理、物流工程技术、冷链物流技术与管理、工程物流管理等
铁路局招聘的要求有哪些
1、列入国家招生计划、具备派遣资格的2019年全日制普通高等院校大专（高职）学历应届毕业生。
2、符合招聘岗位要求的专业条件，且在校期间所学专业方向为铁路方向、所学主要课程中包含铁路主专业课程。
3、品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业。
4、具有良好的心理素质，无色盲色弱，身心健康，符合招聘岗位职业健康规范标准。
5、服从单位对岗位及工作地点的安排和调整。能吃苦耐劳，适应偏远工作环境、长期从事夜班、野外及高空作业。
(4)铁路岗位招聘扩展阅读
铁路局招聘《报名登记表》（在报名网站打印并签名）;身份证原件与复印件；《全国普通高等学校毕业生就业协议书》原件。高校毕业生就业推荐表（加盖学校就业部门公章）原件与复印件；在校期间成绩单（加盖学校教务部门公章）原件与复印件；
《教育部学籍在线验证报告》（学信网上打印，申请有效期至2019年6月30日）。健康体检报告（三个月之内，二级甲等及以上医院常规项目体检，其中血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸透、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目）；能够证明本人资历和能力的材料原件与复印件。
近期有什么铁路局再招聘听说招聘7千多，有这么多
知更小编就去了解一下详情，目前全国还在报名期间的铁路局有广州局、兰州局、西安局、南昌局、南宁局、乌鲁木齐这六大局。
下面我们将从招聘人数、报名时间、报名条件、所需专业、招聘岗位等5个方面来介绍清楚。
招聘人数上对比
咱们分开来看，广州局是招聘380人，之前还有招聘1815人大专的公告，但是已经在12月10号就截止报名，下次要尽快去报名。
兰州局是招聘1232人、西安局是招聘305人、南昌局是招聘540人、南宁局是招聘512人、乌鲁木齐是招聘2531人，总的招聘总数是7315人。
报名时间横向对比
咱们按照最快截止报名的顺序来介绍。
首先是广州局，是截止到3月10号报名，需要尽快去报名；
其次是兰州局、西安局、南昌局和南宁局这四个局，是截止到3月31号；
最后是乌鲁木齐局，是截止到4月10号报名。
整体上来看，除了广州局最早结束报名，还有乌鲁木齐最晚结束报名，大部分都是集中在3月底，还有一个月的报名时间。
报名条件横向对比
首先声明，知更小编写的都是针对校园招聘的，所以，就是只能2020届的同学参与报名。
从上面报名人数上就可以看出报名条件，只要是上千的报名人数基本就是要求大专可报，少于千人的就是要本科起报的。
而且知更还发现了一个规律，大部分铁路局是大专和本科起报的岗位是分开发公告的，统一报名开始时间，但基本一个月左右就截止了本科的报名，大专的报名会给足3个月左右的报名时间，而且招聘人多。所以现在剩余的大部分也都是专科可报的铁路局。
所需专业
电气工程及其自动化、车辆工程、能源与动力工程；
机械设计制造及其自动化、机械电子工程、过程装备与控制工程、材料成型及控制工程、 测控技术与仪器；
交通运输、交通设备与控制工程、轨道交通信号与控制及相关专业；
土木工程、测绘工程、交通工程、工程管 理、建筑学、给排水科学与工程及相关专业；
通信技术、铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制等。
招聘岗位
运转、调车、货运、检修、乘务等操作技能岗位；还有职能岗位（会计、管理等等）。
以上就是小编带来的铁路局招聘，希望带来不错的工作机会，早日上岸哈。
上海铁路局招聘的铁路一线生产岗位的主要工作内容及待遇是什么
比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）。
1.电务段一线生产岗位：信号工。
2.客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员。
3.通信段一线生产岗位：通信工。
4.供电段一线生产岗位：接触网工。
5.机务段一线生产岗位：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工；
6.车辆段一线生产岗位：客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工。
7.车务段（车站）一线生产岗位：：车站值班员、助理值班员、车站（场)调度员、连结员、制动员。
国家铁路局招聘乘务员身体条件
未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
性别：男女不限；
身高：
女生：160-173cm；
男生：170-183cm;
年龄：18-28岁；
学历：高中/中专；
其他：五官端正，体态匀称，形象气质佳；沟通能力、语言表达能力较强，普通话发音正确、标准、吐词清晰、善于表达。有良好的服务意识、团队意识，有吃苦耐劳精神，能适应列车员连续工作的特点。
基本素质要求：诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法；身体健康，无传染性疾病；
工作地点：北京、天津、河北，工作地点可以任意选择；
以上岗位必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件、学历学位证书复印件、户口证明、无犯罪记录证明。
（三）福利待遇
公司为其提供住宿。节假日发放福利。
城际、餐吧培训期1个月，无底薪包住宿；
试用期：2个月；第1个月1500+提成；第二个月2000+提成；转正2300+提成+五险；综合工资城际3500左右，餐吧4000左右；试用期住宿费300~400元/月；公司提供住宿；
公司提供社会统筹保险、年终奖等保障员工基本权益；同时提供员工生日会、节日慰问、先进评选、拓展活动等丰富业余活动。
三、岗位职责：
1、负责为高铁、动车上的旅客提供优质的服务，负责旅客的水果、特产、百货等售卖服务工作；
2、迎接旅客上下车，提醒旅客到站等工作；
3、解答旅客的问题；
4、负责协助列车长做好安全工作；
5、处理突发事件及领导交办的其它事项。
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