深圳北站到深圳站有地铁吗（深圳北有几号线地铁线路图）

深圳北站到深圳站有地铁吗

深圳北站到深圳站有地铁可以乘坐的，换乘方式如下：回

路线： 4号线换乘1号线

1、深圳答北站上车

4号线（福田口岸方向）经过7站

到达会展中心站下车

2、会展中心站上车

1号线（罗湖方向）经过7站

罗湖站（C口出）下车

到达深圳火车站

(1)深圳北有几号线地铁线路图扩展阅读：

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。

据2017年6月30日深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共199座车站。全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。

参考链接：深圳地铁线路图

到深圳北站，地铁是几号线

地铁4/5/6号线

深圳北站到地铁国贸站几号线

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约16.5公里

1、从深内圳容北站步行约100米,到达深圳北站

2、乘坐地铁4号线,经过7站, 到达会展中心站

3、步行约40米,换乘地铁1号线

4、乘坐地铁1号线,经过6站, 到达国贸站

深圳北站到石岩坐几号线地铁

石岩没有地铁，离石岩最近的地铁就是兴东站或者西丽站了，深圳北站有直达石岩的公交M217，四十分钟左右到石岩塘头

请问深圳北站哪个出站口出来是地铁

高铁下车后走A1或A2出口出站，出站后若需乘坐地铁4号线(龙华线)则走向上扶梯，若需乘坐地铁5号线(环中线)则往向下扶梯，切勿走错B1或B2出口出站，否则要绕行一大圈才能回到地铁口

到深圳北高铁站坐几号地铁线

深圳北站(地铁站)
途径地铁站
4号线/龙华线， 5号线/环中线

深圳北站到宝安中心站坐几号线的地铁

深圳北站 -- 宝安中心站 地铁5号线环中线
票价： 5.0元
途经： 深圳北站 、长岭陂站 、塘朗站 、大学城站 、西丽站 、留仙洞站 、兴东站 、洪浪北站 、灵芝站 、翻身站 、宝安中心站
站数： 10站
预计需用时： 37分钟

到深圳北站，地铁是几号线

深圳北站为深圳地铁4、5、6号线换乘车站。深圳地铁4号线（龙华线）和深圳地铁6号线版（光明线）（在建权）的车站为高架站，呈南北向，月台位于地上5层，而站厅位于地上4层。高架车站与高铁站房一体化设计，车站被包裹在站房立面之中，在广场上即可看到由站房之中穿行的地铁列车。车站设有两个岛式月台，即两对路轨间各设有月台，分别供4号线和6号线使用。其中6号线的月台为预留结构，目前被封住而不能进入，预计于2020年6月28日随着6号线的通车而投入使用。而深圳地铁5号线（环中线）车站为地下车站，呈东西向，位于地下二层，是侧式站台，往前海湾和黄贝岭方向需要在站厅层换乘。

深圳北高铁站有几个出口

深圳北高铁站有4个出口

1、A1和A2

A1和A2是在地铁站这边(在面朝深圳北站4个大字这面.属于正门,面对深圳北站的左手边是A1,右手边是A2)

2、B1和B2

B1和B2是私家车和深圳北站长途汽车站那边(在深圳北站大门另外一面,这边属于后大门)

注：网页链接

(9)深圳北有几号线地铁线路图扩展阅读

深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。

截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

整体布局

深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。

深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。

高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

深圳地铁4号线、深圳地铁6号线在深圳北站东广场高架，与高铁基本平行穿过车站大屋顶。留仙大道、玉龙路经高架桥上跨高铁股道，深圳地铁5号线、平南铁路自东向西横穿整个车站；新区大道沿南北方向在国铁站房和东广场之间从地下穿过车站。出租车、公交车均通过专用道进入枢纽内部，长途客车则驶入周边多条高速公路，最大程度地减少了对城市交通的干扰。