重庆西站的运营线路（重庆西铁路网）

西渝高铁经过哪些地区

西渝高铁途经城市有重庆、万州、开州、城口、安康、西安。

2017年2月3日，国务院制定《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，《规划》指出，建设多向连通的综合运输通道，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。

加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设，其中十条纵向综合运输通道，包头至防城港运输通道，起自包头（满都拉），经延安、西安、达州、广安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。

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西渝高铁相关新闻：重庆市交委副主任汪钦琳表示“米”字型高速铁路网的建设，依托国家规划的“八纵八横”高铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝五大主通道，全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成 “米”字型高速铁路网。

“米”字型高铁网建成后，将实现“2小时高铁重庆”、1小时成都和贵阳、3小时周边省会城市、6小时北上广；与国家重要城市群全面实现高铁联系。

重庆西站的运营线路

根据重庆市城乡总体规划以及重庆铁路枢纽总图规划，将形成重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）和重庆东站（茶园）四个主客运站，其中：
重庆站是渝黔铁路、成渝高铁始发终到站；
重庆北站是渝万城际铁路、渝利铁路、渝怀铁路、遂渝铁路客运的始发终到站；
重庆西站是渝黔新线、兰渝铁路、渝昆铁路、襄渝铁路和成渝铁路的始发终到站。
重庆东站，待规划。

重庆有几个火车站，那个是高铁站

重庆目前共有12个火车站。其中高铁站有9个分别是重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、万州北战、永川东站、荣昌北站、梁平南站、长寿北站和綦江东站。普通火车站3个，分别是重庆站、黔江站和永川站。

1、重庆北站

重庆北站，旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区， 为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

参考资料来源：网络-重庆

通过重庆的铁路干线有哪几条

通过重庆的铁路，且已经全线修好，通车的有：
成渝铁路、遂渝铁路、襄渝回铁路、渝怀答铁路、渝黔铁路（又叫川黔铁路）

正在修的且过重庆的铁路有：
兰渝铁路、渝利铁路、南涪铁路、襄渝铁路复线

即将修的或规划中的铁路且过重庆的铁路有：渝黔铁路新线、遂渝铁路复线、渝万城际铁路（渝郑铁路）、成渝城际铁路、渝昆铁路

重庆西站修好后通不通高铁

重庆西站是渝黔新线、兰渝铁路、渝昆高铁、襄渝铁路和成渝铁路、远期引入专渝长客专属的始发终到站。重庆西站是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，建成后将是重庆地区最大的客运枢纽系统。按照规划设计，重庆西站站房最高聚集人数达15000人，总规模约为12万平方米，布局渝昆场、渝黔场、兰渝场，设置15台31线（29个站台面），接发车能力381对/日，到2017年建成后客流量每年可达4218万人次。

重庆有几个火车站哪个是高铁站

有十二个高铁站，其中高铁站台：重庆西站、重庆北站、沙坪坝站、万州北站、永川东站 、荣昌北站、梁平南站、长寿北站 、綦江东站

普通站台：重庆站、黔江站、永川站

重庆北站，俗称龙头寺火车站，是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站；站址位于重庆渝北龙头寺，建成于2006年，位于渝怀铁路上，距解放碑约8公里，为一等站。该站货运开通于2006年1月16日，客运开通于2006年10月23日；途经线路为渝怀线、渝遂线、襄渝线。规划中的渝怀复线、兰渝线、沪汉渝蓉高铁也将经过此站。

重庆西站，2014年12月25日开工建设，2018年1月25日投入使用。重庆西站向西北通过兰渝铁路可以实现了连接西亚、欧洲；向西南通过渝昆铁路实现对接东盟、缅甸印度洋出海口；向南通过渝黔铁路接北部湾出海；向东从上海进入全球市场；重庆将成为承接中西部和长江中游地区物流中转分拨至欧洲、西亚的大枢纽。重庆西站集城市轨道、公交、长途、出租和社会车辆等各种交通方式为一体，距离重庆站和重庆北站分别约为14.6km和20.9km。

重庆东站将建于南岸区茶园新区，规划6条高铁线进入东站，布局渝长场、渝西场、普速场，设置14台32线（31站台面），接发车能力384对/日。

重庆站又名菜园坝站，为全国铁路客运一等站，建于1952年。在2006年10月22日龙头寺的重庆北站启用后，重庆站的功能逐渐被取代。重庆站每天承担的客运任务是28对列车，主要方向是渝黔线、成渝线、渝怀线等，其繁忙程度已远低于重庆北站。

沙坪坝站建于1979年，车站紧邻重庆三峡广场，地址在重庆市沙坪坝区天陈路。原名是“重庆北站”，在现在的重庆北站建成后，改为“沙坪坝站”。沙坪坝站已于2011年5月18日停运，实施沙坪坝铁路枢纽综合改造项目，2018年1月25日恢复投入使用。在重庆站未完成改扩建工程前的过渡期，承担了成渝高速铁路始发终到功能，设置5台7线，接发车能力56对/日；重庆站改扩建工程完成后，作为中间站。

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重庆火车站（Chongqing Railway Station）是服务于中国直辖市重庆的铁路枢纽站的总称，包括重庆主城区内重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）、重庆东站（茶园）、沙坪坝站、北碚站、复盛站以及主城区外各区（县、自治县）的火车站等。

根据2017年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》显示：客运枢纽方面，将新增布局重庆东站，实施重庆站改造工程，调整重庆站功能，建设重庆东站至重庆站的枢纽联络线，构建“三主两辅”客运枢纽体系，其中重庆西站（上桥）、重庆北站（龙头寺）、重庆东站（茶园）为主客运站，重庆站（菜园坝）和沙坪坝站为辅助客运站。

重庆西站高铁跟火车是不是在一个地方

重庆西站高铁跟火车在一个地方。

重庆西站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站。是中国西部地区最大的客运枢纽系统，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

重庆西站铁路综合交通枢纽位于重庆市沙坪坝与九龙坡两区之间，主站房建筑面积约12万平方米，投运后成为渝贵、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等多条干线铁路的始发终到站。

重庆西站站房主体南北面宽276米，东西进深455米，高架候车室长度为335.4米，站房总高度38.40米，檐口标高33米；建筑面积为119944平方米，无柱雨棚投影面积81108平方米，其中出站（地下）层31710平方米，站台层15610平方米，高架层71270平方米。

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重庆西站的历史沿革：

2010年8月23日，重庆市人民政府第79次常务会初步通过了《重庆西站设计方案》，将重庆西站定位为重庆对外的又一主要门户枢纽以及综合铁路车站，以铁路为主，集汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

2014年12月31日，重庆西站铁路综合交通枢纽站房正式动工开建。2018年1月25日，重庆西站一期建设完毕并投入使用。2018年2月，重庆西站到重庆北站开通两对直达往返动车。同月，重庆西站开通至四公里综合换乘枢纽免费接驳车，乘客在西站汽车站购票后凭票乘坐。

火车票的重庆西站和高铁票的重庆西站是不是同一地方

是同一个重庆西站，有动车也有火车的。

重庆西站位于重庆市沙坪坝区凤中路168号。主要线路有渝贵铁路、成渝高速铁路、兰渝铁路、襄渝铁路等。市民在重庆西站可乘坐至贵阳、广州、成都、昆明、长沙、上海、西安、太原等地的动车组列车。

除此之外重庆主城九区还有3个主要铁路客运站：

1、重庆站亦称菜园坝站，位于重庆市渝中区南区路249号。主要承担成渝、川黔铁路的始发终到普速旅客列车以及通过重庆枢纽承担少量襄渝、兰渝铁路的始发终到旅客列车。

2、重庆北站旧称龙头寺火车站，位于重庆市渝北区昆仑大道51号附8号。重庆北站主要承担以下线路的运输客运业务：成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路。

其中重庆北站北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营；南广场则承担其余普速列车的运营。

3、沙坪坝站位于重庆市沙坪坝区渝碚路街道天陈路19号。在重庆站未完成改造前沙坪坝站过渡承担成渝高铁的始发终到功能开通初期将运行10对沙坪坝站至成都东站的动车组列车。

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隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国西部地区最大的客运枢纽系统，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

原重庆西站站址位于重庆市九龙坡区中梁山西铁二村，原名人和场站，始建于1979年，离小南海站12公里，为五等站，不办理客运营业；截至2014年8月，原重庆西站仅办理混装货物发到。

2014年12月31日，重庆西站铁路综合交通枢纽站房正式动工开建。

2018年1月25日，重庆西站一期建设完毕并投入使用。

2018年春运期间，重庆西站开行列车71.5对/日，最高到发旅客10.3万人次/日，成为中国全国首例通车初期到发旅客人数突破10万人的大型客运枢纽。

2018年1月25日至2018年5月5日，重庆西站投用百日，日均开行旅客列车59.5对，日均到发旅客6-8万人次，到发旅客总量已达640万人；其中，送出旅客317万人，到达旅客323万人。