武汉地铁运营时间是如何的（武汉地铁应知应会）

武汉地铁安规考试题

第一章

一般规定

第一节

电气安全

第
1
条

车辆段内所有接触网设备，
自第一次受电开始即认定为带电设备，
之后，
在车辆段
内各股道附近的一切作业，必须按本规定执行。

第
2
条

所有参加车辆检修人员必须经安全教育。只有经安全考试合格的人员才能上岗作
业。特殊工种须取得操作合格证后方准单独作业。

第
3
条

在车辆段内各库线内需停电进行的检查、
检修作业必须按规定办理
“停电进场作业
令”手续。不需停电的车内检查调试作业可直接到相应管理课室办理进场登记手续。
（注：
“停电、送电”均指接触网停电、送电。下同）

第
4
条

只有当检修值班长通知安全员和接地线人员在检修股道的来电侧按程序验电接牢
地线后，全体作业人员才能开始进行车辆停电检修作业内容。

第
5
条

所有进入车辆段各库线和道岔区巡视人员应按规定线路或在规定通道内行走。
并不
得翻越安全栏栅。紧急状况时，不能乱跑，应走紧急通道和出口。

第
6
条

在通道、出入口、紧急出入口、消防器具、电气主干开关等的附近，以及运行中的
机器类附近严禁放置物品。在建筑限界内严禁放置物品。

第
7
条

车辆段各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持
700
毫米以上安全
距离，不得走近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。

第
8
条

单轨车驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查不需要办理“停电进场作业令”手续。
但必须按规定线路进行，
且必须同接触网保持
700
毫米以上的安全距离，
严禁跨越安全栏栅。

第
9
条

当遇有危及人身或设备安全的紧急情况，
可直接向运调中心电力调度值班人员电话
说明原因、地点，请求紧急停电。

第
10
条

在进行轻轨车辆检查维修工作时，作业组全体成员均须戴安全帽、穿绝缘鞋。

在
离地面
2.5
米以上处所进行检修作业时必须扎好安全带。所有的工具和安全用具，在使用前
均须进行检查，
符合要求方准使用。
绝缘工具要有合格证并按规程进行试验
（试验规程见附
录
3
）

第
11
条

车辆段内安装设置的各种安全警示和安全导向标志以及安全设施，除值班长和

安
全员及安全管理干部外任何人不得擅自移动、撤除。任何人不得翻越安全网栅。

第
12
条

其它人员经部课领导同意，
可进入车辆段各库线内非作业区域参观。
但严禁进入作
业区域内。

第
13
条

严禁持长大物件进入各库线作业区域或穿越带电股道地沟。
如必须进入时需办理停
电进场作业令手续。

第
14
条

各班在作业前要认真检查使用的工具，
禁止使用不符合安全要求的工具，
使用电动
工具要检查外壳是否漏电，
必须有电源插头和接地线，
工作灯要有防护罩。
使用后切断开关，
将插头从插座上拔除。

第
15
条

作业前要认真检查确认工具仪器，确保其状态良好。

第
16
条

凡在距地面
2.5
米以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。

第
17
条

所有高空作业要扎好安全带。
在进行车辆顶部检修作业、
升降平台上的作业时还必
须设有专人监护。高空作业时禁止上下抛掷工具和物品。

第
18
条

在没有扎好安全带的情况下，严禁在轨道梁面上行走。

第
19
条

不要在高空作业下面或机器、重物以及有危险标志的地方行走。

第
20
条

在进行有火花操作时，要确认周围有无易燃物。

第
21
条

剩油以及其他易燃物品要放入固定的容器里，
放置在规定的地方，
特别是汽油、
香
蕉水使用后，对剩余物一定要放入储藏室。

第
22
条

消防用水要经常保持清洁且水压满足消防用水标准。
灭火器材要实行定置管理，
并

按规定定期检查、更换。禁止使用过期消防器材。

第
23
条

遵守劳动纪律，
不准擅离职守。
休班人员要充分休息，
保证上班时的充足体力和充
沛精力。作业时精神集中，不得闲聊、打闹。

第
24
条

作业中严禁吸烟。必须在指定场所吸烟。严禁在作业中衔烟、行走中吸烟。

班前四小时不得饮酒。

第
25
条

作业时要按规定着装，
上衣的下摆、
袖口等要用扣子系严。
禁止穿破损和沾有油污
的工作服作业，防止引起火灾。

第
26
条

禁止在口袋里放置尖锐物品、易燃、以及其他危险的、不需要的物品。

第
27
条

一切物品工具都必须按规定位置存放，
不要、
不急的材料、
工具以及其他物品要迅
速的进行清理。碎铁、碎物、剩油等必须放置在指定地点或分别装入容器里。

第
28
条

对容易落下的物品要挡住，对物品要整理以防落下或翻倒。

第
29
条

作业完毕后必须将作业场所、
库房等清扫干净、
整理妥当，
要有专人负责关断火源、
电源、水源、气源及风源，并锁好门窗。

第
30
条

车辆的检修作业分为三类：

1
、

停电检修作业——指需接触网停电时进行的车辆检查、维修作业。

2
、

远离带电作业——指接触网不停电时，在轨行区内的车上或车下地面所进行的车辆维
修、检查作业。此类作业必须与接触网设备保持700毫米以上的的距离

3
、

其他作业——指在车辆段轨及各车库行区以外所进行的行车、
升降平台、
电焊、
气焊等
各种检查、维修和简单机加工作业。

第
31
条

进场作业令是在车辆段轨行区进行车辆检修调试作业的书面依据，
要字迹清楚、
正
确，不得涂改和用铅笔书写。

进场作业令由值班长填写并签字后向信号楼申请，
信号楼值班员审批后给出命令编号和批准
时间
,
并进行书面签字。进场作业令审批方式一般以工单或传真方式进行。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，
抢修作业时可以不开进场作业令，
但必须
有信号楼当班值班员的口头命令。

第
32
条

每次开工前，
值班长要向作业组全体成员宣读进场作业令内容，
交待清楚作业时间、
地点和安全措施及作业中安全注意事项。

作业结束后，值班长要将进场作业令交维修课，由专人统一保管不少于3个月。

第
33
条

进场作业令中规定的作业组成员，
一般不应更换；
若必须更换时，
应经值班长同意，
并在进场作业令上签字。

第
34
条

因单轨车维修工作量较大，
一个值班长或一个作业组，
同时可接受多张进场作业令。
但一张进场作业令只能发给一个受令人。

第
35
条

特殊情况下，
对不需要停电的车内的各种作业可以不开书面进场作业令，
应有信号
楼口头命令，且在维修课生产调度值班室办理施工作业登记手续后按规定线路上车作业。

作业结束由维修课生产调度值班室当班值班员进行验收确认后消除施工登记，
并由施工负责
人和维修课生产调度值班员双方签字，
结束本次作业。
施工登记本中应有以下内容：
作业的
时间、股道、内容、安全措施、施工负责人、维修课值班员等。

第
36
条

作业负责人应根据不同的作业特点制定完备的安全措施。

送电作业令安全措施：

1
、作业负责人在确认了送电股道（或区域）内具备以下送电条件后方准向信号楼调度值班
员申请送点作业令。

（
1
）

接地线已撤除。

（
2
）

所有人员和机具已撤离送电区域。

1
、

送电后，
作业组人员一般情况下只能在车厢内作业。
任何人不准再从地面进入送电股道

（或区域）
。

2
、

当必须从地面进入送电股道
（或区域）
进行检修时，
必须在作业负责人或安全员的监护
下进行，并随时同高压设备保持足够的安全距离。

3
、

作业中必须严格遵守
“单轨列车检修及相关作业安全工作规程”
中的各项规定，
确保人
身、设备安全。

停电作业令安全措施：

1
作业负责人在接到信号楼当班值班员批准的允许停电作业的命令后，
方准通知安全员和接
地线人员进入作业现场验电接地线。

2
在安全员监护下，由接地线人员在指定地点按程序验电并接牢地线后，方准通知作业组所
有人员进入作业现场开始作业。

3
作业中任何人不得进入进场作业令允许的作业范围以外的股道或区域，
不得擅自撤除或移
开安全导向标志，不得翻越安全栅栏。

4
作业完毕，清理场地，所有人员、机具撤离现场后撤除接地线。

5
作业负责人确认作业区域满足送电和行车条件后，按时销令。

6
作业中必须按“单轨车检修及相关作业安全工作规程”中相关规定执行，确保人身、设备
安全。

。

第
37
条

值班班长职责

1、

全面负责本班人员安全、生产的管理工作。

2、

负责组织当班期间的检修、临修和运营抢险工作。

3、

负责各项规章制度和检修规程的执行和检查。
负责组织安全员每月对验电器进行一
次带电试验，以确保状态良好。

4、

负责本班组“四按三化，记名检修”的管理工作。

5、

负责作业完成后对作业现场送电和行车条件及安全网栅的封闭情况进行确认。

6、

负责按程序组织开工会和收工会。

7、

负责值班室的交接、管理、清洁和安全天数揭示牌的更换等工作。

8、

按时参加维修课的交班会。

9、

每次作业地点（范围）
、时间、作业组成员等均应符合进场作业令提出的要求。

作
业所采取的安全设施正确而完备。

10、

时刻在场监督作业组成员的作业安全，
如果必须短时离开作业地点时，
要指定安全
员临时代理，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。

第
38
条

安全员职责：

1、

协助值班班长日常工作

2、

协助值班班长负责全班的安全检查，督查，安全教育

3、

负责开工会的安全教育和工具清点工作，并做记录。

4、

负责当班的停电作业警示牌的安装、更换以及安全警示带撤、装工作。

5、

负责验电、短接线和撤除地线工作的安全监护

6、

负责配合值班长完成作业现场送电和行车条件的确认。

第
39
条

记录（工具材料）员职责：

1、

负责当班的检修的故障记录和电子文档上报工作

2、

负责当班工具的使用发放和收回清点工作

3、

负责当班材料申领，保持材料库存工作

4、

负责工具室的清洁和交接工作，并作好交接记录。

第
40
条

检修班成员职责：

武汉地铁运营时间是如何的

下面是武汉轨道交通线路时刻表

1号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）1号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）

2号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）2号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）

阳逻线工作日各站首末班车时间（6:00-21:30）阳逻线双休日各站首末班车时间（6:30-21:30）

武汉地铁运营时间表是怎么样的

截止到2020年3月23日，根据武汉市地铁集团的官网数据，武汉市总共开通了9条，轨道运输线路，其中包括1条轻轨线路，8条地铁线路。分别是1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线。

二、乘车奖励金发放流程

（一）乘客关注“长江云通”或“武汉通行”微信公众号并绑定武汉通卡号与手机号等相关信息。

（二）每月15至18日“长江云通”或“武汉通行”微信公众号向轨道交通乘车消费金额达到200元的乘客推送上月乘车消费金额和乘车奖励金金额。

（三）乘客可到武汉通网点或武汉通自助终端圈存乘车奖励金，具体圈存方式可在“长江云通”或“武汉通行”微信公众号搜索查询。

三、注意事项

（一）武汉通普通卡指武汉通租用版、武汉通团购版、武汉通销售版、武汉通联名卡、武汉通纪念卡。

（二）同一手机号同一时间内只能绑定五张武汉通卡，每张卡消费金额单独累计。

（三）武汉通卡绑定成功当月开始参与乘车优惠活动，未绑定的武汉通卡不参与乘车优惠活动。

（四）消费金额从乘客绑卡当月起累计，每个自然月为一个计算周期，当月消费金额月底清零，次月重新累计。

（五）如乘客绑定武汉通卡遗失，则需重新绑定、重新累计当月消费金额。如乘客遗失的武汉通卡已有待圈存乘车奖励金，则绑定新卡后可将待圈存乘车奖励金圈存至新卡内。

（六）乘客可自行在“长江云通”或“武汉通行”微信公众号查询轨道交通月乘车消费金额。

（七）本方案自2019年8月1日起实施，原方案自本方案执行之日起自动作废。

（八）2019年2月至7月乘车消费金额满足优惠条件的，奖励金仍按原方案标准发放；2019年8月及以后自然月乘车消费金额满足优惠条件的，奖励金按本方案标准发放。

武汉地铁集团武汉运营有限公司面试注意哪些.莫样答问简节清楚

这要根据你应聘的岗位来把握。
首先是通用的面试问题。
比如，自我介绍，自身优缺点内，自我评价，容为什么应聘该岗位，有哪些能力符合岗位要求。以前的工作经验、离职原因，或者学习经历，重要奖项，突出业绩。
其次，专业面试，岗位面试。
谈谈对该行业、职位的认识，看法，自己有哪些经验，职业规划，入职后怎样开展工作。
还有些严格的专业面试，会抽一些你的专业知识检验你的学习能力，或者提一些该岗位面临的问题，你会如何解决，措施。

第一次来武汉，怎么坐地铁

应在购票车站上车，限乘单程一次，当日运营时间内进站有效。

依据《武汉市轨道交通乘客守则》第三条规定：乘坐轨道交通的乘客应当持有效乘车凭证乘车，并遵守以下规定：按序排队购票。免费乘坐和享受票价优待的乘客，须主动出示卡、证件等有效凭证。对不能出示有效凭证的，应购票乘车。

持单程票乘车，应在购票车站上车，限乘单程一次，当日运营时间内进站有效，出站时车票由出站闸机收回；持储值票、武汉通卡乘车，车费由出站闸机自动扣除。乘客持票通过闸机进入付费区后，应在3小时内通过闸机离开付费区，超过规定时间的，按单程最高票价补交票款。

(5)武汉地铁应知应会扩展阅读：

武汉市轨道交通乘客的相关要求规定：

1、携带猫、狗、家禽等影响乘车环境或可能妨碍轨道交通运营安全的动物，执行任务的警犬、残疾人携带的有识别标识的助残犬除外。

2、乘客应配合轨道交通运营单位对其携带的物品进行安全检查，并配合公安机关和轨道交通运营单位对可疑物品进行开包检查。

3、拒绝接受安全检查或者携带危险品的乘客，轨道交通运营单位有权阻止其进站或责令其出站；对强行进站或者扰乱安全检查秩序的，由公安机关依法处理。

2011武汉地铁集团订单班面试要注意什么

我跟你一样都要去面试！背些常见的面试问题，态度诚恳！

武汉地铁一测试列车发生侧翻致几人受伤

2018年7月28日，武汉一地铁列车发生侧翻。脱轨列车系测试列车，事故造成3人受伤，均无生命危险。据武汉市应急办情况报告，目前正在调查事故原因，并配合中车集团妥处善后。

据了解，武汉市人民政府应急委员会办公室昨日曾发布一则关于武汉市江夏区中车集团测试列车发生侧翻事故的情况报告。

情况报告称，7月28日15时15分,中车集团一列测试列车在江夏区黄家湖大道与星光大道交汇处的轨道上进行牵引和制动系统测试时发生侧翻事故(共6节车厢,前3节侧翻)。市政府领导对此事故高度重视,要求积极救治伤员,采取有效措施把企业生产的主体责任压紧压实。目前,市网信办、卫计委、安监局正会同江夏区政府调查事故原因,引导网络舆情,配合中车集团妥处善后。后续情况待报。

武汉乘坐地铁买票是什么流程

地铁入口大厅有一排自动售票机，首先选择你当前位置：宝通寺站，然后选择你的目的地：循礼门站，界面会弹出当前路线以及价格，如果是3元，你往投币口投入3元后，出币口会掉出一枚塑料硬币，这个硬币只对你输入的上车站和下车站有效。注意：投币口分硬币口和纸币口。

另外一个简易且普遍的方法是用武汉通公交IC卡，有这个卡不需要现场购票，直接在进站口刷卡进站，出站后在刷一下就完成扣款。

(8)武汉地铁应知应会扩展阅读：

目前，武汉地铁现已建成运营轨道交通1号线、2号线一期、4号线、3号线一期、6号线一期、8号线一期、机场线和阳逻线8条轨道交通线路，总运营里程达237km，共设车站136座；其中，换乘站共17座。

换乘站（Interchange Station），是一个城市轨道交通系统的专用词，是指一个或多个车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。

武汉地铁招新面试问题

其实，不管是什么样的面试形，问的问题都差不多，万变不离其宗，都有规律可寻。其专实对所有的面属试官而言，只有一个目的：在最短的时间里了解到你最多的信息。想高效率的准备面试，先从这七个大方面着手吧！
一、基本情况
1、请用最简洁的语言描述您从前的工作经历和工作成果。
二、专业背景
您认为此工作岗位应当具备哪些素质？
三、工作模式
您平时习惯于单独工作还是团队工作？
四、价值取向
您对原来的单位和上司的看法如何？
五、资质特性
您如何描述自己的个性？
六、薪资待遇
是否方便告诉我您目前的待遇是多少？
七、背景调查
您是否介意我们通过您原来的单位迚行一些调查？
95%的面试基本上都离不开这些问题，当然还有可能问一些专业问题，我想如果你做过的话应该都不是什么难事，一般面试官都不会过多的问专业方面的问题的。

武汉地铁周末运营时间是如何的

周末与工作日运营时间相同。具体如下：

1、武汉地铁1号线

首末班车时间：汉口北5:45:00-22:30—东吴大道5:45:00-22:30

2、武汉地铁2号线

首末班车时间：天河机场06:00-23:00—佛祖岭06:00-23:00

7、武汉地铁8号线

首末班车时间：梨园06:00-22:30—金潭路06:00-22:30

8、武汉地铁11号线

首末班车时间：左岭06:00-21:30—光谷火车站06:00-21:30

9、武汉地铁阳逻线

首末班车时间：后湖大道06:00-22:00—金台06:00-21:00

截至2019年2月，武汉轨道交通运营线路共有9条，包括1号线、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，共216座车站，总运营里程达318公里，线路长度居中国第五位、中西部第一位。