香港九龙站到荃湾地铁站（香港荃湾地铁站e出口）

香港荃湾地铁出行问题

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荃湾西站和荃湾站步行距离是1.1公里，也可以乘以下公交车：

九巴43X路20分钟（1.4公里）| 步行357米 |1元

九巴73X路18分钟（1.9公里）| 步行458米 |2元

九巴34路
21分钟（1.6公里）| 步行279米 |3元

新界区专线小巴95路
20分钟（1.6公里）| 步行348米 |3元

九巴51路循环线
21分钟（1.7公里）| 步行109米 |5元

关于香港荃湾

荃湾是香港首个新市镇，九龙半岛的地铁在太子站分为东、西两线，西路线的终点就是荃湾。该街道在地铁站的北端与南端差异很大，北面车站附近是大山，楼房很少，山中有佛教寺院，建有白铁皮的小屋。东北面是香港式的高层住宅楼，南面是商店街。

该镇不太大，有游船及香港第一吞吐量的集装箱码头，一直延伸到东部的葵涌。另外，隔着海湾，西部有重工业的岛屿青衣岛。近来急速的发展使荃湾成为新界西部的交通枢纽，更是进出机场的门框，每当旅客从机场进入市区，宏伟的青马大桥和汀九大桥必会令他们留下深刻的印象。

除了近年不断落成的私人屋苑和商业大厦外，区内也保留了不少具有地区特色的建筑物，如位于荃湾地铁站旁的三栋屋博物馆和马湾岛上的“九龙关”，可让游人一睹昔日农村时期的遗迹。此外，荃湾区更是著名庙宇林立之地，圆玄学院，西方寺及竹林襌院均是善心信众参拜之地，游人善信每天络绎不绝。

游人还可以在深井品尝美食外，然后漫步于邻近沙滩，细听浪涛声，欣赏荃湾恬静的一面。喜爱冒险的人士可选择前往大帽山郊野公园远足，于山顶上俯瞰荃湾和九龙的迷人景色。另外，从荃湾站有前往屯门、元朗、锦田、新界等西部方向的公汽，这里是前往这些街道的重要的交通枢纽。站前有叫做南丰中心的购物中心及众多餐馆，适合途中休息、用餐。
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很长，自己看参考资料吧

香港九龙站到荃湾地铁站

荃湾站步行约 3 分 , 260 公尺
到达荃湾众安街
坐公车49X开往广源 (1 站)
到达绿杨新邨
步行约 4 分 , 300 公尺
到达新界荃湾青山道144号荃丰中心商场
全程约15分钟

香港维多利亚港哪个地铁站下车

最近路线：
1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；
2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。
维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。
地理位置
根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
水位
维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
地理特性
一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。
维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。

香港地铁价格 从荃湾出来

地铁荃湾站E出入口坐荃湾线(坐13站)到地铁尖沙咀站C1出入口下.走约680米到尖沙咀天星渡轮码头(总里程约:15000 米；需时间约:30分钟,发车信息：全程$8.5,地铁尖沙咀站C1出入口坐荃湾线(坐1站)到地铁金钟站转乘港岛线(坐1站)到地铁湾仔站A1出入口下.走约270米到中环广场,全程（$16），地铁荃湾站E出入口坐荃湾线(坐4站)到地铁荔景站转乘东涌线(坐2站)到地铁欣澳站转乘迪士尼线(坐1站)到地铁迪士尼站A出入口下.走约20米到香港迪士尼乐园(总里程约:22200 米；需时间约:30分钟。全程（$42.5）

香港荃湾帝盛来酒店到地铁站多远

离荃湾帝盛酒店最近的地铁站是大窝口站，距离约500米。

【从酒店出来右转走50米到青山公路，左转走450米到人行天桥处】

过几天去香港荃湾大会堂(荃湾区大河道72号，港铁荃湾站)参加比赛，求深圳福田口岸过关之后的地铁络线

从深圳福田口岸过桥走约450米到地铁落马洲站，
一，九巴B1(落马洲铁路站总站回--天慈答总站)
落马洲铁路站总站 上车，5站，形点I 下车
步行408米：
1、沿青山公路元朗段向西步行36米，直行
2、向西步行36米，右前转进入青山公路元朗段
3、沿青山公路元朗段步行175米，过马路后右转
4、沿朗日路向东北步行160米，到达元朗
二，换乘地铁西铁线(屯门--红磡)
元朗 A口 上车，2站，荃湾西 A2口 下车
步行451米 ：
1、向北步行9米，右转离开环岛
2、沿大涌道向东北步行81米，右转进入海盛路
3、沿海盛路步行282米，过马路后左前转
4、沿圆墩围向东北步行79米，到达目的地

从福田口岸过关如何去荃湾

L签：你要提前在网上团购一个团签，福田口岸过关大概2元人民币，提交一下个人信息给商家。

地铁票：可以提前在深圳的7-11便利店买一张地铁卡，或者去到关口买也行，100元。出关口后，直接刷卡乘车就好，出关后从落马洲站，乘坐东铁到九龙塘站，转港铁观塘线到太子站，再转荃湾线到终点站荃湾站。

(8)香港荃湾地铁站e出口扩展阅读：

车票种类

编辑

香港地铁收费分成人及特惠两种。12岁以下的小童、65岁或以上的长者、12-25岁的全日制学生才可使用特惠票。3岁以下的小童则可免费乘搭。不同于其他不少地铁系统，香港地铁收费并非划一，而是根据路程长短而定。所乘搭的站数越多，收费就会越高。一般路线的成人单程收费由3.8港币至14.1港币不等。特惠票价约为成人票价之一半。

八达通

八达通是香港其中一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程。而香港地铁就是一个最常用到八达通的服务。除了机场快线，香港地铁为八达通使用者提供优惠。押金50港币，发卡后3个月内退需要缴纳9元手续费。例如来往金钟及尖沙咀，成人八达通收费为7.7港币，但单程票收费则需8.5港币。

单程票是一种附有磁带的车票，于入闸前先行购买。车站大堂设有自动售票机，售卖各种单程票。然而，香港地铁不设有双程票，原因是铁路不定向，但机场快线除外。

旅客票

旅客票分为两种，分别是一日内任意乘搭的通行票发票当日即全日通（售价55港币，车票于起30日内有效。于车票有效期内任何24小时无限次乘搭地铁（由首次车程入闸时间开始计算24小时内）机场快线、东铁线头等或罗湖、落马洲站除外；及3日内任意乘搭，附有机场快线单程/往返程的通行票（售价220/300港币）。旅客在购买旅客票时，需要提供旅客证明文件，例如护照。

纪念票

每逢新年或是有新的卡通片上映或地铁公司周年纪念，地铁都会推出新的车票。 这些车票表面印上了特别图案，每张都可支付一程或来回费用（大部分不包括机场快线）。

网络——香港地铁线路

香港荃湾广场该怎么去

公交线路：东涌线 → 西铁线，全程约13.6公里

1、从香港特别行政区步行约820米内,到达香港站

2、乘坐东容涌线,经过3站, 到达南昌站

3、乘坐西铁线,经过2站, 到达荃湾西站

4、步行约460米,到达荃湾广场