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南京地铁10号线具体线路（南京地铁10号线二期线路图）

2025-12-08 04:09:01g8xBc356912

南京地铁10号线二期什么时候开通

南京地铁10号线二期工程将从安德门站向东延伸至麒麟地区的王武庄站，二期工程回线路全长约12.1千米答，设站7座，投资97.2亿元，规划建设期为2017至2020年。
最近在政府问政论坛上已经正面回复，正在开战前期工作，为十三五规划工程，2016年10月第一次公示完成，估计17年到18年左右第二次公示完成就会开工了

南京地铁10号线具体线路

南京地铁10号线具体线路（南京地铁10号线二期线路图）1

北沿线站点（还未开通）：

雨花台站

卡子门站

红花机场站

机场路站

七桥瓮公园站

杨庄站

王武庄站

参见：http://ke..com/view/3356458.htm

南京地铁10号线的线路参数

基本信息类型来城市轨道交通自（地铁）系统南京地铁状态运营中起讫站雨山路站，安德门站线路数据线路长度21.6千米，地下线约31千米、地面线和高架线约2.1千米（二期工程东延后全长33.1千米）车站数量14座，地下站13座、高架站1座主变电站1座，位于南京工业大学站屏蔽门所有车站均已安装类型地下/高架停车场两处（位于小行停车场和城西路停车场）车辆段两处（位于小行车辆段和城西路车辆段）运营信息开通日期2014年7月1日运营单位南京地下铁道有限责任公司购票乘坐地铁除了使用公交金陵一卡通外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票轨道车辆轨道数2轨距1435毫米电气化隧道使用钢性悬挂接触网，高架线路采用架空全补偿链形悬挂接触网，直流1.5kV。车辆编组A型车6节编组运营速度最高80km/h

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南京地铁10号线的介绍

南京地铁10号线是南京地铁首条开通的过江线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为香槟色。地铁10号线途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站，线路东端预留延伸条件。10号线一期线路总长23.6千米，地下线约19.5千米，地面线和高架线约2.1千米；共设置14座车站，其中地下站13座，高架站1座；列车采用6节编组A型列车。10号线过江隧道全长3600米，是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。1截至2015年9月，南京地铁10号线日均客流约12万人次。2015年10月30日的15.7万人次为地铁10号线最高单日线路客运量。

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南京地铁10号线二期东延线何时开建，开通

南京地铁10号线二期东延线安德门至王武庄原规划2019年建成。

南京地铁10号线的建设历程

10号线的雏形是1号线西延过江线，列入《南京市城市快速轨道交通建设规划（2005－2015年）》上报国务院获批。
2010年1月10日南京地铁3号线暨南京地铁1号线西延过江线试验段（即南京地铁10号线）在南京南站举行开工典礼。安德门站至奥体中心站段已建成，是地铁1号线的一部分，地铁10号线一期工程计划于2014年建成，届时该段将并入10号线。
2010年5月6日，南京地铁发布招标文件中，已将1号线西延过江线改称十号线，且对工程予以明确，加入了新建安德门站和小行站——奥体中心站改造工程。
2010年8月2日，南京市规划局对地铁10号线规划作出了调整，10号线在安德门站与1号线进行换乘后，继续向东延伸两个站，分别为雨花台区政府站和卡子门站，卡子门站将与三号线进行换乘，未来还将继续向东延伸至麒麟生态科技城的王五庄站（均为二期工程）。
2012年5月4日，地铁10号线盾构施工正式掘进。
2013年1月30日，江心洲站顺利封顶。
2013年5月2日，地铁10号线列车抵达马群车辆段，正式开始进行调试。
2013年5月3日上午，地铁10号线车辆项目首列车如期交付至马群车辆段，这是继南京地铁3号线首列车交付，又一关键节点的兑现。
2013年5月10日，中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道——地铁10号线过江地铁贯通。过江部分是地铁10号线建设的关键性控制工程。隧道全长3600米，埋深为58米，合同总价约8.2亿元，合同工期36个月。该项目是国内单洞双线最长穿江隧道，具有掘进断面大、隧道长、水压高、透水性强、局部埋深浅、工期紧的特点。隧道采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工，是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。
2013年6月15日，绿博园站顺利封顶。
2013年6月20日下午，地铁10号线实现全线贯通，正式进入铺轨工程阶段。与此同时，地铁10号线绿博园站顺利封顶，这也标志着该线10座车站主体结构全部完工，全面转入附属结构及安装装修施工阶段。其中城西路停车场房基本完成，全面进入安装装饰施工阶段，9月份具备接车调试条件，铺轨工作也在紧张有序的推进之中。
2013年11月30日，实现轨通，2013年12月30日实现电通。
2014年5月31日运营结束后，原1号线安德门至奥体中心区间开始停运改造，6月正式割接至10号线。
2014年6月13日，经试运行检验，各系统工作基本稳定，满足试运营要求。同意工程通过竣工验收。
2014年7月1日上午6点，地铁10号线正式营运。
二期工程
2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2千米。
2015年6月15日，南京地铁十号线二期工程勘察、设计类项目招标咨询（DS7-XY01-01标）开始招标。
2015年11月5日，南京地铁十号线二期工程单项设计、地质勘察、可行性研究报告编制及设计总体-总包管理、岩土工程咨询等相关事务开始招标。
2016年1月27日，南京地铁十号线二期环境影响评价报告招标。