本科和大专去铁路局有区别吗
本科生和专科生去铁路局工作的区别首先是在工资上不一样。本科毕业的工资会比专科生毕业的工资高,平常的福利待遇也会更高一些。本科生的机会会更对,以后会更容易晋升进入更高的管理层。在社会发展的今天本科学历成为一个敲门砖,所以可以尽量取得一个本科学历。
晋升上,本科入路转正后可评助理工程师或者助理经济师,专科则是一般职工。本科身份上是干部,晋升管理岗位时优先考虑。专科则是工人,一般为最多可当工班长或者技师。但随着铁路的深入改革,工人干部身份已经开始打破。一些铁路局已经开始开展竞聘上岗,人事令不再区分工人或者干部。换句话说但是2012年之后进入铁路的,本科生,都要先到车间一线,工作五年。

然后,在科室全员的情况下,才能调回科室工作,但是一直都是干部编制。以及特殊情况下。比如说单位科室很缺人或者事,该名本科生非常优秀。在车间一线工人岗位工作三年就能回到科室工作。这就是本科生和专科生进入铁路之后的不同待遇。当然还有最根本的一点,干部和职工的薪金,是差了一个档次的。
可以看出本科生和专科生去铁路局工作还是有一定的差别扽,主要体现在薪资待遇,节假日福利,以及晋升上。如果能够取得本科学历的话还是要比专科要好的。祝你工作顺利。
地铁检修工作如何比如工资待遇,工作条件,晋升的希望方法大不大求帮助详细点。
1、工作内容
每天对设备进行一一巡视、检查,检修必须在停运后方可进行。待列车回库,加之一些繁琐的手续,开始检修的时间几乎在00:00之后,然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束,也就是4:30前须完成检修。
2、工资待遇
不同城市检修工作工资不同,以上海市为例,经过培训转正后,平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖),预计年收入12万(税前)。

3、晋升
检修工在技术精进方面,大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司,恪守“三不动”原则;出事就推脱、甩锅、避责;以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下,新员工很难获得实践的体验。
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地铁检修工招聘条件
1、热爱轨道交通设备维修工作,适应倒班作业,思想政治素质好,作风正派,能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度,爱岗敬业、工作责任心强,能吃苦、善于沟通,具备良好的服务意识,无不良嗜好和违纪犯罪现象。
2、中专及以上学历,年龄40周岁以下(持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁)。身体健康,矫正视力在5.0及以上,无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。
3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境,具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律,法规和规章,无不良行为记录。




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