长沙地铁几点运营（长沙3号线地铁营业时间）

长沙地铁运营时间是怎样的

6:30-23:00

长沙轨道交通（Changsha Metro），也称长沙地铁，是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地版铁系统、磁浮系权统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。

截至2019年5月，长沙轨道交通运营线路共4条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站71座、换乘站6个， 运营里程102.21千米。

2019年全年，长沙轨道交通共计发送旅客3.34亿乘次，日均客运量达106万乘次，最高日客运量为2019年10月1日的141.41万乘次。

长沙地铁运营时间

长沙地铁运营时间：06:30-23:00。

长沙轨道交通（Changsha Metro），是服务于中国湖南省长沙市的城市回轨道交通，包括地铁系统、磁答浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。

截至2020年6月，长沙轨道交通运营线路共6条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通3号线、长沙轨道交通4号线、长沙轨道交通5号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站114座、换乘站12个， 运营里程161.05千米。

截至2020年6月，长沙轨道交通在建线路共有2条：长沙轨道交通6号线、长株潭城际轨道交通西环线一期。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.61千米/平方千米。

长沙地铁一趟最晚几点

1、沙市轨道交通集团运营公司公布，为方便市民出行，长沙地铁运营服务时间将从21：延长至23：00，同时高峰行车间隔将压缩至5分。调整运营后，工作日每天增加34趟次列车，周末增加44趟次，预计可增加运送客流1.5万—2万人次。

2、长沙地铁最晚到23:00

3、长沙地铁最晚到23:00运营时间延长1小时

4、长沙地铁2号线自4月29日开通试运营，至今已有两个月。在地铁服务热线接到的反馈中，不少市民提出“运营服务时间”提出意见，认为在夜生活丰富的长沙，地铁2号线晚上运营至22:30有些早。长沙市轨道交通集团运营公司结合两个月来的运行整体情况进行反复论证，认为目前对各项设备、人员的磨合到位，对客流需求的全面掌握情况等都趋于稳定，已具备提质条件。

5、7月1日起，将列车运营服务时间从现有的6:30-22:30延长为6:30-23:30，以与高铁长沙南站、长沙火车站、汽车西站等交通枢纽形成更好衔接。末班列车在23：30从望城坡站和光达站同时准点发车，接送沿线当日最后一批乘客。

7、目前，高铁长沙南站车次有两种开行方案，一种是日开行195趟高铁车次，一种是日开行198趟高铁车次。两种开行方案中，最晚抵达长沙南站的车均是广州南至长沙南的G6124次，抵达长沙南的时间是当天23:48。

8、每天21:30至22:30之间，抵达长沙南站的高铁车次有4趟，分别为G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟无法赶上地铁末班车的高铁车次为G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

长沙地铁三号线什么时候开通

今年的年初计划开通~快了

长沙地铁3号线[Line3/酒绿线]，规划自城西南的坪塘到城东北的张公塘，全长回42.8千米，共设有答28个站(一、二期)，其中10个与地铁换乘站以及3个与城铁换乘站。该线一期工程(山塘站--广生站)已于2014年年初开工，计划2019年年初建成通车。

长沙地铁3号线为西南至东北走向，连接坪塘组团、主城区和星马组团，串联起星沙与主城区，促进星沙经济社会发展。同时，有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。该线穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，连接侯家塘、东塘等城市核心商圈，与2号线、1号线分别换乘于长沙火车站、侯家塘站。

长沙地铁几点运营

长沙地铁首班车起点站发车时间为06：30，末班车起点站发车时间为23：00。

运营时间如下图：

(5)长沙3号线地铁营业时间扩展阅读：

地铁常见问题及注意事项

1、地铁储值卡不记名、不挂失、遗失不补，请妥善保管。

2、乘坐地铁时，单程票、储值卡丢失后请前往客服中心主动办理补票手续。

3、本站当日发售且无入站信息的单程票可在售出站客服中心按票面金额退票。

4、乘客不得携带以下动物进站乘车，除盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬外的其他活体动物。

5、乘客不得携带以下物品进站乘车爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体。

长沙地铁3号线所有站点

长沙地铁3号线由西南到东北所设的24个地铁站分别为：洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。

(6)长沙3号线地铁营业时间扩展阅读：

长沙轨道交通3号线线以酒绿色为主色调，全线突出自然生态环境美好，车站装修以“绿动星城”为主题，设计运用虚实对比手法体现整体空间环境以生态文化为切入点，以仿生设计手法组合成各式的“花朵”“藤蔓”“叶脉”体现3号线文化特色。

全线标准车站装修遵循标准化、模块化的原则实现一线一景，18个标准站分为4组方案体现，天花分为A区和B区，重点表现在A区采用线面结合，整体颜色以绿色作为引导色，并采用地铁应用技术性材料，充分实现装修服务于地铁的应用功能。

全线共设特色站7座，分别为阜埠河、灵官渡、东塘、烈士公园东、星沙、长沙火车站、朝阳村，特色站方案在标准化的基础上结合了周边特色文化为元素进行空间塑造。

长沙地铁一趟最晚是几点

1、沙市轨道交通集团运营公司公布，为方便市民出行，长沙地铁运营服务时间将从21：30延长至23：00，同时高峰行车间隔将压缩至5分。调整运营后，工作日每天增加34趟次列车，周末增加44趟次，预计可增加运送客流1.5万—2万人次。

2、长沙地铁最晚到23:00

3、长沙地铁最晚到23:00运营时间延长1小时

4、长沙地铁2号线自4月29日开通试运营，至今已有两个月。在地铁服务热线接到的反馈中，不少市民提出“运营服务时间”提出意见，认为在夜生活丰富的长沙，地铁2号线晚上运营至22:30有些早。长沙市轨道交通集团运营公司结合两个月来的运行整体情况进行反复论证，认为目前对各项设备、人员的磨合到位，对客流需求的全面掌握情况等都趋于稳定，已具备提质条件。

5、7月1日起，将列车运营服务时间从现有的6:30-22:30延长为6:30-23:30，以与高铁长沙南站、长沙火车站、汽车西站等交通枢纽形成更好衔接。末班列车在23：30从望城坡站和光达站同时准点发车，接送沿线当日最后一批乘客。

7、目前，高铁长沙南站车次有两种开行方案，一种是日开行195趟高铁车次，一种是日开行198趟高铁车次。两种开行方案中，最晚抵达长沙南站的车均是广州南至长沙南的G6124次，抵达长沙南的时间是当天23:48。

8、每天21:30至22:30之间，抵达长沙南站的高铁车次有4趟，分别为G538次(21：33)、G6026次(21：45)、G1158次(21：49)、G851次(22：01)。另外6趟无法赶上地铁末班车的高铁车次为G6118次(22：26)、G505次(22：31)、G6120次(22:48)、G6028次(23:28)、G6122次(23:05)和G6124次(23:48)。

长沙地铁三号线路线站点

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。[1]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。[2]
中文名
地铁
外文名
Subway、Underground、Metro、Tube
服务类型
城市轨道交通
首条地铁
伦敦地铁（1863年）
里程最长
上海地铁705公里[3]
精品荐读
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快速
导航
历史沿革车型标准性能特点主要功能组成构件建设方法供电方式安全设施票价定位运营方式区别轻轨中国地铁
概念定义
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。[4]
历史沿革
伦敦地铁通车时的情景
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年，伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
伦敦地铁修建时的场景
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。）
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。