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铁路工程站前站后的工程是怎么划分的（铁路站前工程）

2025-12-08 07:44:01GIQgC361220

铁路工程建设的站前和站后单位各包括哪些项目有无文件划分依据

铺轨和站场都属站前工程

什么叫站前工程

站在火车站月台上看一看，看到什么？面前的是铁路线，这就是站前工程，它左右内延伸千万里，到平容原、崇山峻岭、沙漠、戈壁滩，包括路基、隧道、桥梁，遇到河流还不光架桥了事，有时候还要治理河道，防洪防汛。宁夏沙坡头，对沙漠的治理，是世界一流的水准，得到全世界同行的敬佩。
身后，当然就是站后工程了，大到火车站，小到扳道员小房，当然现在不用扳道员了，小房都抛弃了（顺溜的“抛弃”造型）。还有铁路局办公大楼、铁路医院大楼、机车制造厂、机务段的车间，等等，所有的房屋建筑。
站后工程没有多少专业性，铁路部门能做，别的建筑部门也照样能做。站前工程是专业的，铁路工程专家是别人替代不了的，你不能让市政工程局去设计施工铁路隧道，他干不了，没有这个技术力量，不懂行。

想请问一下，铁路站前工程与站后工程的区别在哪里：线上与线下工程的区别在哪里；地路与线路的区别

铁路工程术语
铁路施工中的站前工程主要是指线路施工，主要包括：路基、桥涵内、隧道、站场、铺容架等。
铁路施工中的站后工程主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等
线下部分(路基设计标准，为今后提速预留空间)每小时350公里（比方数据）
线上部分(目前铁轨及配套设施设计通行标准)每小时250公里（比方数据）。

确切的说,线下速度（路基设计标准，为今后提速预留空间）是指横纵断面,路基宽度,隧道断面,桥梁荷载等基本不可改变的东西所允许的速度

而线上速度（目前铁轨及配套设施设计通行标准）是指轨道,供电,信号,列控,调度等比较容易升级换代的东西.

站前工程和站后工程分别是指什么

站前工程是铁路施工中的专业术语，主要包括路基、桥涵、隧道、站场、轨道等。铁路施工中的站后工程主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等。

铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。

随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。

铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。

站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。

铁路工程站前站后的工程是怎么划分的（铁路站前工程）1

(4)铁路站前工程扩展阅读：

起源

16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。1804～1813年英国工程师制造了3台蒸汽机车，其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。

1823年英国人G.斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助，于1825年9月27日建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。

但铁路时代的真正开始，应从1830年9月15日建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。

铁路工程的站前和站后是怎么划分的

1、铁路施工中复的站制前工程主要是指线路施工，主要包括：路基、桥涵、隧道、站场、铺架等。铁路施工中的站后工程主要包括：机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等。
2、铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。