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上海控安,以来DO-178C为主,并源根据其辅助DO-331基于模型开发与验证的软件适航审定补充标准,和DO-333形式化方法开发与验证的软件适航审定补充标准,设计基于模型和形式化方法的开发与验证流程,以及相应的适航审定体系,最终达到中国民航总局、FAA、EASA等相关各方的适航审定要求。
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