什么是铁路用地,铁路用地地界划定范围,老铁路建设用地是多少米,铁路两边多少米是铁路用地

如何能搜到《铁路用地资产处置规定》

铁路将严格土地管理办法
2005-05-19 铁道部网站

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铁道部运输局近日发出通知，要求各单位认真学习刘志军部长的批示，建立严格的铁路用地管理长效机制，确保铁路用地不流失，充分发挥铁路用地资源和资产效益，为铁路改革奠定坚实基础。

近日，刘志军部长在运输局一份情况汇报上批示：“请你们组织有关部门认真研究，实行最严格的土地管理办法，确保铁路用地不流失。”刘志军部长的批示，体现了部领导对铁路用地管理工作的高度重视。

铁道部运输局要求各单位提高铁路用地的资产意识，增强铁路用地管理的责任意识，强化依法用地、集约用地和科学用地观念。各单位要在去年铁路用地管理执法监察的基础上，用两个月左右时间，组织开展铁路用地管理执法监察“回头看”活动。要积极推进铁路用地从资源管理向资源和资产并重管理转化，从简单的使用管理向市场型经营管理转化，实现铁路用地管理体制的统一、规章和技术标准的统一。对因机构设置不合理、人员配备不齐整、岗位责任不明确、规章制度不健全，使铁路用地管理工作不到位、造成铁路用地流失的，要严肃追究领导责任。

铁道部运输局要求，铁路用地资产处置属运输企业经营管理的重大事项，必须经过科学决策和集体讨论决定，不得领导个人说了算，杜绝暗箱操作，严禁变通处理。对越权审批、违法用地、违章处置、违规操作等行为，必须及时查纠，严肃处理，从体制上、机制上、制度上规范铁路用地的管理、使用、开发、建设和经营行为。

铁道部运输局为加强铁路用地资产的管理提出明确要求：

凡涉及土地权属变更、土地经营开发和土地资产处置，必须严格按照铁道部《铁路用地资产处置规定（暂行）》和《铁路企业改制土地资产处置操作暂行办法》等规范性文件明确的批准权限和操作程序进行，严防有法不依、有章不循和“化整为零”“先斩后奏”等行为的发生。

铁路安全保护用地、铁路规划发展用地以及铁路线路、车站、货场、重点目标、运输生产和组织指挥机关等运输设施用地的权属变更，必须报铁道部审批；无偿转让铁路土地使用权到路外单位和个人的（包括地方政府无偿收回），也必须在事前报铁道部批准。临时出租、出借铁路用地，必须严格按照国家有关法律、法规和铁道部有关规定办理。

铁路多元经营企业和辅业企业所使用的铁路用地，须纳入铁路用地管理机构的统一管理。铁路用地管理机构应在全面、统一、依法和科学管理的基础上，根据铁路运输生产用地和铁路多元经营企业、辅业企业用地的不同特性，采用分类管理的方法，充分发挥铁路用地资产的社会效益、经济效益。未界定土地权属，未明确土地资产关系，未办理正常的报批手续，不得将铁路用地作为铁路多元经营企业和辅业企业资产划转。

老铁路建设用地是多少米

铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线专路路堤坡脚、路属堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：建造建筑物、构筑物。
第五十二条禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

铁路用地,铁路土地使用证,铁路修路老百姓有补偿吗

征收土地应当给予抄公平、袭合理的补偿。
具体补偿标准应当按照当地政府制定的补偿标准判断，各地的规定不尽相同，还要根据当地最新的补偿方案等综合判断。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。

安溪东站要建在哪里

安溪东站
位于
泉州市安溪县境内
，是建设中的兴泉铁路的一个版中间站点，权预计2016年开工建设。
兴泉铁路（原吉永泉铁路）由
京九铁路兴国
站引出，经
江西省赣州市兴国
、于都、宁都、石城，
福建省三明市宁化
、清流、明溪、三明、永安、大田，经德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等县市，终至泉州市，正线全长495.867公里，功能定位为一条客货兼顾的干线铁路。位于泉州市境内除漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外，还将新建5个站点，分别是德化站、永春站、
安溪东站
以及
南安北站
。建成后，德化站、永春站、
安溪东站
、
南安北站
、泉州站等5个站点办理客运，德化站、永春站、
安溪东站
、
南安北站
、黄塘站和惠安站等6个站办理货运。根据项目客货运量预测和相关路网规划，兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。

国家规定铁路两侧多少米为铁路用地

国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路用地。

根据《铁路安全管理条例》：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

什么是铁路用地（安溪铁路用地）1

(5)安溪铁路用地扩展阅读

《铁路安全管理条例》中规定：

第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

第三十七条任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。

因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。