武汉地铁27号线
您好，武汉轨道交通27号线（7号线南段）起于7号线一期野芷湖站，沿文化大道、文华路敷设，止于青龙山地铁小镇站，全长16.9公里，设站7座，将连通洪山区与江夏区。预计将在2018年建成。
地铁27号线开工没有
15年底
广州天河区沙河顶濂泉路27号地铁是A出口还是B出口
广州天河区沙河顶濂泉路27号离6号线沙河顶站约1公里；选择B出口，沿着先烈东路朝东北走，到了金马服装批发市场，左转进入濂泉路，往北步行到目的地。
成都要建的很多号线地铁，最近朋友圈里，都被刷屏了，那个27号线，具体会在哪些位设站点呢，求解答！！！
有20个站点，具有是那些还不知道，据说是在韦家碾地铁站可以跟1号线换乘。就在最近很火的那个旭辉江山和鸣附近，示范区也开放了，可以过去参观下
北京南滨河路27号几号线地铁出口近
乘坐地铁7号线，广安门内站下车，A口出，步行约100米，换乘676路到达
公交线路：676路，全程专约2.0公里
1、从广属安门内地铁站-A口步行约90米,到达广安门内站
2、乘坐676路,经过2站, 到达椿树馆街站（也可乘坐381路）
3、步行约310米,到达南滨河路27号
北京地铁27号线学清路站设在哪具体位置在哪
蓝点处
上海地铁人民广场站各个出口对应的路是什么
车站出口
1号口：人民大道西藏中路西南，上海博物馆。
2号口：人民大道西藏中路西北，上海城市规划展示馆。
3号口：西藏中路人民大道西北。
5号口：南京西路西藏中路西南。
6号口：南京西路西藏中路西南。
7号口：南京西路西藏中路西南。
8号口：南京西路南侧，西藏中路和黄河路之间，永新广场对面。
9号口：南京西路黄河路东南，国际饭店对面。
10号口：南京西路黄河路西南。
11号口：南京西路黄河路西南，10号口南侧。
12号口：8号口南侧。
14号口：西藏中路汉口路东南，和平影都。
15号口：西藏中路东侧，汉口路与福州路之间，来福士广场。
16号口：西藏中路西侧，汉口路与福州路之间。
17号口：人民公园。
18号口：12号口南侧。
19号口：西藏中路南京西路西南。
20号口：西藏中路九江路西南。
拓展资料:
上海地铁（Shanghai Metro）又称上海轨道交通，是指服务于中国上海市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的17个成员之一，其第一条线路于1993年5月28日正式运营，是中国大陆第3座开通运营地铁的城市。
截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条（1-13号线、16号线、17号线、浦江线），磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座。运营里程居中国第一，居世界第一。
截至2018年3月，上海地铁共在建6条线路，其中3条线路延伸（5号线、10号线、13号线）、3条线路新建（14号线、15号线和18号线）。
截至2017年12月，上海地铁共规划14条线路，其中4条线路延伸(1、5号线、13号线、18号线)、10条线路新建（19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、24号线、25号线和嘉闵线、崇明线、机场线）
2018年6月1日，支付宝与上海地铁签订合作意向书，将在中国交通通信信息中心指导下，在地铁建设区域一体化结算平台, 实现扫码过闸便民应用的互联互通、跨区结算。
地铁站为什么要设置这么多个出入口
一是方便乘客；二是便于疏散！
地铁出入口控制考虑哪些因素
地铁出入口控制考虑：
1、出入口通道通过过程尽量缩短，将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。
2、对于突发性的大型客流集散点，如大型的体育场一般只有突发性的客流，地铁车站的位置不宜离得太近，防止集中客流对地铁车站的冲击，车站出入口离开体育场出入口一般在300m以上，若是突发性客流的强度较大，距离还应该设置得更大一些。
3、地铁附属建筑设计的地面站房、出入口以及风亭均需结合所在地区城市规划，其地面部分的立面设计要做到简洁、大方，与周围环境相协调；出入口应考虑兼顾市政过街功能，出入口的数量应根据车站情况并按照车站远期预测客流量计算确定。
4、地铁出入口分布要力求合理，最大程度吸引各方向客流，方便乘客乘降和换乘；车站出入口和风亭应尽量与周围建筑相结合，充分考虑城市景观的要求，出地面的出入口、风亭的体积尽量减小，造型力求美观，与周围的建筑风格协调。
(9)地铁27号线出口设置扩展阅读
地铁站点布的设应与城市道路网及公共交通网络密切结合，应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调，必须依托地面公交路线网络，使其能最大限度地吸引客流，为地铁车站往返运输乘客，使地铁成为快速大运量的骨干交通动脉，一般将地铁车站设在道路交叉口，公交路线在地铁车站周围设置车站，方便公交和地铁之间的换乘。
车站站点的布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，与城市轨道交通建设与周边经济发展达成互动效应，为可持续发展创造条件。
换乘站在布置站位的时候，不仅要考虑近期车站的功能实施，还须考虑到远期站位规划发展，及建设规模，合理制定近期车站的方案，使其具备最大化的适应性和合理性。
上海轨道交通23~27号线
目前看到的规划仅有22号线
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