天津地铁几点停运（天津地铁车厢）

天津地铁几点结束

天津地铁首末班时刻表：

天津地铁1号线

双林站6:00-22:20——刘园站6:00-22:15

天津地铁2号线

空港经济区站6:00-22:10——曹庄站:24-22:12

天津地铁3号线

天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03

天津地铁津滨轻轨9号线

天津站6:00-22:00——东海路站6:00-22:00

注：节前运营安排：国家法定节假日的前一天，地铁将使用《节前专用列车运行图》。晚高峰运行时间有所延长，其中1、2号线晚高峰时间段为15:00～20:00，3号线晚高峰时间段为13:00～20:00，期间的行车间隔均为5～6分钟；6号线运行图不变，继续延用《平日列车运行图》。

(1)天津地铁车厢扩展阅读

1、天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。

2、截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程182千米，共设车站126座，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。

3、2017年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.51万人次，单日最高客运量达122.0万人次。2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。2018年8月，天津地铁正式推出“关爱孕妇徽章”，让准妈妈们出行更方便。

4、天津市运营的地铁2、3号线均为B型车。根据规划，B1线、Z4线、7号线、8号线将采用A型车6辆编组，Z2线采用A型车8辆编组，地铁10号线和11号线则采用B型车6辆编组。而地铁7号线一期工程将成为天津市中心城区首条采用A型车的轨道交通线路，每节车厢为5对车门，较B型车多一对车门，列车最高运行速度为80公里/小时，高峰断面输送客流能力达到5.58万人次/小时，客运量将比现有B型车提高30%。

急求！天津地铁3号线可以带折叠自行车么

不让带和抄一号线一样袭 以前不管 后来发现很多人不叠起来 在站台和站厅里直接骑车，而且过闸机的时候折叠车大小不一碰坏了很多闸机的传感器，还有很多人在车厢里不把车叠起来把车往那一横，上下班高峰期的时候会妨碍其他乘客或者挂到碰伤其他乘客，如果有紧急情况需要疏散，自行车往那一横谁也别想跑

请问现在天津的地铁还需要哪里改进下，大家说说 谢谢

我天天乘坐地铁，我觉得还应该改进以下几点：
1、全面提高乘务人员的精专神面貌，虽然地铁服务人员属全是经过层层面试上来的，整体形象还是不错的。但是，在某些站的一些服务人员在上下行站台隔着两道铁轨大声地聊天，天呀，简直受不了。（好象现在车来了没有人员在站台上了以前有）还有上班聊天现象。
2、站台上的等候座位太少。
3、是否考虑在站台上放一些背景音乐。
4、月票制度还应该改革，收费便宜些。
5、地铁站里是否考虑增设报刊自动售卖点。
6、适当延长晚班收车时间。
7、站台个出口处是否能有一些公交倒乘指示。
8、自动售票机太爱坏了，几乎在那站我都看见过坏的机子。
就写到这里吧，不过我还是很喜欢天津的地铁，太方便了，我天天上班，比打车还快，嘻嘻，本来想买车的，都不买了。希望天津地铁发展的越来越好。

天津地铁几点停运

天津地铁首末班时刻表：

天津地铁1号线

双林站6:00-22:20——刘园站6:00-22:15

天津地铁2号线

空港经济区站6:00-22:10——曹庄站6:24-22:12

天津地铁3号线

天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03

天津地铁津滨轻轨9号线

天津站6:00-22:00——东海路站6:00-22:00

注：节前运营安排：国家法定节假日的前一天，地铁将使用《节前专用列车运行图》。晚高峰运行时间有所延长，其中1、2号线晚高峰时间段为15:00～20:00，3号线晚高峰时间段为13:00～20:00，期间的行车间隔均为5～6分钟；6号线运行图不变，继续延用《平日列车运行图》。

(4)天津地铁车厢扩展阅读

1、天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。

2、截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程182千米，共设车站126座，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。

3、2017年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.51万人次，单日最高客运量达122.0万人次。2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。2018年8月，天津地铁正式推出“关爱孕妇徽章”，让准妈妈们出行更方便。

4、天津市运营的地铁2、3号线均为B型车。根据规划，B1线、Z4线、7号线、8号线将采用A型车6辆编组，Z2线采用A型车8辆编组，地铁10号线和11号线则采用B型车6辆编组。而地铁7号线一期工程将成为天津市中心城区首条采用A型车的轨道交通线路，每节车厢为5对车门，较B型车多一对车门，列车最高运行速度为80公里/小时，高峰断面输送客流能力达到5.58万人次/小时，客运量将比现有B型车提高30%。

天津地铁不允许任何折叠车上吗想带上去怎么办

曾经是允许的来,也是出于方源便市民的考虑.
但总是有人不自觉,在车上不将车折叠起来,占用很大空间,还有因为拥挤碰伤其他乘客的情况.更有人在站台上骑车,造成危险.
所以地铁和轻轨都被迫在两年前禁止携带折叠自行车上地铁
只能同情楼主了
不知道现在政策松动没有, 楼主可以试试看. 其实大家只要都自觉一点就好了. :)

乘坐天津地铁需要遵守哪些规定

7类约束性行为
1、在车站或者列车内涂写、刻画，或者私自张贴、悬挂物品；
2、携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车；
3、推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；
4、骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋；
5、在列车内进食（婴儿、病人除外）；
6、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席；
7、在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。
10类禁止性行为
1.拦截列车，提示警铃鸣响时强行上下列车，车门 或站台门关闭后扒门。
2.擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置。
3.携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。
4.攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，擅自进入驾驶室、轨道、隧道或者其他有警示标志的区域。
5.向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品；
6.损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统。
7.损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备。
8.在车站、列车内吸烟，点燃明火。
9.在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹。
10.以及影响运营安全的其他行为。
违反者会承担哪些责任
第一类：侵权行为
1、在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品；
2、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物；
3、躺卧或踩踏座席
上述三种行为属于侵权行为，列车权利人包括所有权人、运营管理人等可以根据《侵权责任法》的规定，要求行为人停止侵害、恢复原状、赔偿损失、赔礼道歉、消除影响等。
第二类：
1、携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车；
2、推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；
3、骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋；在列车内进食（婴儿、病人除外）
若发生以上三种行为的，运营管理人员可以禁止行为人进入车站乘车或劝阻，若行为人不听劝阻，情节严重的可以报送有关部门（如公安机关）处理。
第三类：
在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。被滋扰的乘客可以适度地自行制止，也可以向运营管理人员反映并要求制止，或者及时报警处理，事后亦可诉至法院维权。
第四类：
轨道交通工具属于公共场所，乘客如有违反约束性行为，且不听劝阻拒绝监督的，若是与卫生、噪声有关。可由卫生行政管理部门根据《公共场所卫生管理条例》给予警告、罚款的处罚；若是扰乱了公共秩序，可由公安机关根据《治安管理处罚法》警告、罚款、拘留处罚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津地铁一条线有几列车

2号线东段到空港经济区
3号线到小淀和高新区
9号线到东海路
都是在后广场进站乘车

天津地铁一辆车有多少节车厢

天津地铁分为6节和4节车厢的，一号线啊

求地铁车厢大小资料

州地铁(GuangZhou Metro)是广州的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，广州地铁标志及含义现有1号线、2号线、3号线及4号线在运营中，但远远无法满足交通需求。为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。从2004年开始，广州地 铁每年将平均开通35公里，预计到了2010年，2号线南延与北延、3号线北延（广州东站至机场南）、4号线、5号线一期、8号线西延、广佛线（魁奇路至西塱）及APM全部开通运营，总长为200公里。广州地铁的远期规划长度是600公里。
广州地铁车厢内报站提示，依次分别使用普通话、广州话和英语。报站完毕后介绍站点附近的地方或建筑物就只用普通话。
[编辑本段]广州地铁一号线
一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西塱至黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，到1999年6月28日才正式通车，标志著中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。
广州地铁一号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西塱，线路全长约18.48公里。其中西塱和坑口是地面车站，其他为地下车站。
[编辑本段]广州地铁二号线
二号线首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营。2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运。2005年12月30号，为了配合四号线大学城专线的开通，万胜围站正式启用。二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全，还能节省能源消耗。二号线已有16车站投入使用，分别为：三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前，海珠广场，市二宫，江南西，晓港，中大，鹭江，客村，赤岗，磨碟沙，新港东，琶洲，万胜围，全部为地下车站。
正在运营的二号线晓港-万胜围段在不久的未来会成为地铁八号线的一部分，为此地铁公司正在进行二/八号线的拆解工程，晓港-江南西区间将被拆解。同时，二号线北延长段和南延长段正在建设中，到了2010年，二号线将变为嘉禾望岗--广州新客站，全长约32公里，设有24座车站，分别为嘉禾望岗、黄边、江夏、黄石、萧岗、白云新城、远景、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南洲、洛溪、南浦、会江、石壁及广州新客站。
[编辑本段]广州地铁三号线
地铁三号线首通段(广州东站至客村)已于2005年12月26日开通,2006年12月30日全线(包括客村至番禺广场段和支线体育西路至天河客运站)开通试运营。三号线呈南北走向，全长36.33公里，包括一条主线和一条支线，共设18个站，全部为地下车站。其中主线的13个站分别为：广州东站、林和西、体育西路、珠江新城、赤岗塔、客村、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥和番禺广场；支线站名如下：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥。三号线在国内率先采用Y字型线路，主线从北向南贯穿广州新城市中轴线和番禺区发展轴线，支线从天河客运站出发，到体育西站与主线相接，从而更经济、有效地解决客流问题。三号线列车设计最高速度为120km/h，是国内已建地铁中时速最高的。三号线列车为B型车，开通初期使用3节编组，实行“小编组，高密度”的行车方式，而未来将根据客流增长情况，将列车加长至6节。
在2006年底三号线支线和番禺段开通时，行车间隔为12分钟，由于乘客人数很多，列车只有3节，车厢空间狭小，因此曾一度造成混乱。而经过一年左右的调试，到了2008年初，三号线天河客运站-番禺广场段的行车间隔已经达到3分钟左右，高峰期的拥挤状况得到了缓解，但问题还是很严重。2008年底，被迫提速，行车间隔缩至2分钟之内，达到每站之间可行一列，因此停车时间大大缩短，但是人群还拥挤，造成无法按时出发，最后决定，进行人员快速疏散，和在地面上表出更明显的黄线疏导，才得至缓解。
此外，广州地铁还计划开设三号线北延长线及南延长线，北延长线由广州东站至白云国际机场，全长约28.9公里，建有12个车站，初步站点分别为广州东站、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望岗、龙归、人和、高增、机场南预计于2010年10月开通；而机场北站，将在2012年，与北航站楼同时建设并同时投入使用；南延长线由番禺广场开始，至海鸥岛，是一条长远规划的路线，暂未有落成的时间。
[编辑本段]广州地铁四号线
地铁四号线大学城专线(万胜围至新造段)已于2005年12月26日开通，新造至黄阁已于2006年12月30日通车试运营(官桥、庆盛两站暂未开通)，2007年6月28号蕉门和金洲站启用。全线长68.96公里，包括地下线长29.11公里。四号线南北走向，共设27座车站，北起黄村、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥（暂未开通）、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛（暂未开通）、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲，其中黄村-新造全部为地下车站，其余为高架车站。预计2010年开通黄村至万胜围段。
四号线的列车为直线电机列车，4节编组，最高运行速度达90km/h。四号线的线路坡度达55‰，客观条件要求列车必须要有强爬坡能力。直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，列车的爬坡能力是普通旋转电机列车的3倍，可达到70‰以上。四号线列车可以转弯最小半径60米，列车还具有列车故障运行能力:即在损失1/4动力，且列车搭载额定定员状态下可以保证运行一个往返；在损失1/2动力且搭载额定定员时,可在60‰的坡道上起动，并能使列车行驶到最近车站；一列空载列车牵引一列在超员状态(无动力)的故障列车能在60‰的坡道上起动。 此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。四号线将成为世界首条中大运量的线性电机线路，也是全国第一条采用直线电机车辆技术的轨道交通线路。
未建成的：
[编辑本段]广州地铁五号线
地铁五号线西起芳村滘口，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约42.8公里，共设29座车站。
一期站点初步为滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、谭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲，其中滘口为高架车站，其余为地下车站。原计划于2008年底开通，但由于市区部分站点和文冲站的站后折返线遭遇征地拆迁问题，导致工程进度变慢，因此改为2009年年底开通。五号线的列车和四号线一样，都是直线电机列车，原计划初期采用4节编组，后来改为初期6节编组。二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔客运港，尚未有通车的时间。全线隧道于2009年4月19日贯通.
首列青岛生产的广州地铁5号线列车已2008年11月22日运抵广州，将于2009年9月正式投入使用。列车外表为白色“上衣”，“下身”为深蓝和浅蓝两种颜色，中间有一条红色的线路穿过，简洁大方，又不失现代感。车头不到两米长，呈方形，车头内除了正中心有一把司机的皮椅外，还有三台显示屏，操控仪器简单而好识别。每节车厢两边各有3处车门，车内座椅大小颜色与四号线一样，扶手和吊环为粉红色，在车门与座椅之间，还有一块空位，扶靠更方便。此外，4块LCD显示屏增加为6块，在车厢内任何角度，都可以看到地铁电视，屏幕也由15寸变成了17寸，显示图像更大了。在座椅上方位置，是包括了5号线内的闪灯报站地图，和三号线、四号线列车一样，每到一站，将有红色灯光提醒。
五号线列车具备空调自动调温功能，能在23℃至29℃的范围内自动调整，不会出现二号线因为车门密封不好，行驶过程中“冷风飕飕”的感觉。五号线列车还具有很强的爬坡能力，在1000米长的距离上可以攀上60‰的高坡，最小转弯半径150米。此外，每节车厢可以容下330名乘客。
[编辑本段]广州地铁六号线
广州地铁六号线一期长24.3KM，设车站22个；二期长17.6KM，设车站10个。
首期工程（浔峰岗——长湴）24.3公里，设车站22个。各站初步确定为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴、计划于2011年6月28日开通。其中浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾为高架车站。
二期工程（长湴——萝岗街）全长17.6公里，预计2012年建成，项目总投资约71.56亿元，二期工程全部高架。六号线二期车站分别为华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、科学城、香山路、暹岗、大塱、萝岗街。
国家发改委已于2009年2月批准提前实施地铁6号线二期工程（长湴至萝岗街）建设。地铁6号线二期工程（东延线）是萝岗区科学城通往市中心区的快速通道。建成后，将迅速提升萝岗区城市综合交通环境水平，对萝岗区加快发展，加快建设成为现代产业体系先导区、适宜居住城市示范区、统筹城乡发展试验区有着重要的作用。
六号线一期，原计划于2010年底开通，但由于征地拆迁问题和其他原因，工程进度缓慢，以致需要延后至2012年开通。2007年底，黄花岗站工地附近某一大院的居民抗议，以安全为理由，要求地铁公司将黄花岗站移位，否则取消该站，导致该站至2008年1月上旬仍无法正常开工，工程严重滞后。
六号线采用L型车，为4节编组，和四、五号线一样使用直线电机列车。
[编辑本段]广州地铁七号线
2009年2月，国家发改委的批复了广州地铁七号线的建设，按照规划，地铁7号线西起广州火车站新客站，往东经钟村、汉溪长隆，止于新造。建成后，将加快形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，构筑番禺组团内的轨道交通走廊，有效加强大学城与新客站的沟通。七号线共设九站，分别为广州新客站、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、金坑、市头、新造，其中广州新客站与2号线换乘，汉溪长隆与3号线换乘，新造与4号线换乘。
七号线线路起始于番禺区的广州新客站，在此与广州市轨道交通二号线呈平行换乘，同时与广珠城际线、武广客运专线换乘。出站后沿着东北方向前进，穿越大片田地、水塘后转向东南，沿40m宽规划路行进，在钟屏路和40m宽规划路交叉路口处设谢村站，之后线路转向东北方向，穿越旧105国道后到达汉溪大道，在市广路与汉溪大道交叉路口东侧设钟村站，之后线路一直沿着60m宽汉溪大道行进，下穿规划建设的新光快速立交之后，在新光快速路与汉溪大道交叉路口东侧设汉溪长隆站，与轨道交通三号线呈“L”型换乘。
线路沿着60m宽汉溪大道前进，沿线两侧途经多个大型商住小区，在迎宾路与汉溪大道交叉路口东侧设鹤庄站，接着线路沿东北方向继续行进，然后转向正北，在员岗路与南大干线交叉路口处设官堂站，出站之后线路沿南大干线往东行进，途经大型商住小区和大片村庄，在南大路与南大干线交叉路口处设金坑站，之后穿越南沙港快速路，在板桥路与南大干线交叉路口东侧设市头站，之后穿过南村镇，线路转向南大干线北侧约400m的规划40m宽的安置一路，安置一路沿线现状为农田、水塘和房屋，在新造镇曾边村南侧设新造站，与轨道交通四号线呈“T”型换乘。
7号线二期工程，还没上报发改委：
线路过新造站后继续沿40m宽规划安置一路向东北方向行进，在规划新造路与安置一路交叉路口处设新造东站，之后线路进入化龙片区，设置化龙站，然后线路转向东北方向穿越珠江，到达黄埔区港湾路，沿港湾路往北行进，在港湾路与港前路交叉路口处设港前路站，与穗莞深换乘，在港湾路与黄埔大道东交叉路口南侧设港湾路站，与规划轨道交通十三号“十”字换乘，在港湾路与大沙地路交叉路口北侧设大沙地站与轨道交通五号线呈“L”型换乘。
[编辑本段]广州地铁八号线
八号线西起于海珠区工业大道北凤凰新村，经晓港，东止于海珠区新港东路万胜围站，晓港站—万胜围站为目前二号线沿用线路，已于2005年12月28日全线通车。八号线凤凰新村—晓港段共新增4座站点，全长4.1公里，分别为凤凰新村、沙园、宝岗大道及昌岗，预计于2010年开通。八号线远期将通到黄金围，目前凤凰新村以北已有两个站点被确定，分别为同福西和文化公园，均为地下车站，文化公园已与6号线开工建设，开通时间待定。
[编辑本段]广州地铁九号线
2009年2月，国家发改委的批复了广州地铁9号线的建设，9号线一期工程将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场，与三号线北延段高增站有换乘关系。建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。
广州市规划局已同意地铁九号线八个车站的站点位置。这八个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增八座车站，其中广州北站站和高增站将分别换乘武广客运专线和地铁三号线，平均站间距大约2.7公里。站点会因为地质条件及经济因素有所调整，但调整幅度不会超过前后两百米的范围。
这八座车站分别为：飞鹅岭站，位于风神大道西段，飞鹅岭附近；花都汽车城站，位于风神大道与红棉大道交叉路口；广州北站站，位于秀全大道和站前路交叉口，为与武广客运专线换乘站；花果山公园站，位于云山大道花果山公园段；花都广场站，位于天贵路与迎宾大道交叉口西侧；马鞍山公园站，位于迎宾大道与百寿路交叉口东南侧；清埗站，位于迎宾大道与镜湖大道交叉口西侧；高增站，位于新机场南侧。
[编辑本段]广州珠江新城旅客自动输送系统（捷运线）
珠江新城旅客自动输送系统（APM）将于2010年亚运会之前开通投入试运营。
APM将解决珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。
APM与轨道交通线路形成快捷方便的连接，线路总长约3.94公里，全部采用地下线路，共设9 座车站，由南往北分别为赤岗塔、海心沙、广州歌剧院、双塔、中央广场、市民广场、天河南一路、体育中心以及林和西路。其中，赤岗塔、珠江新城、天河南一路和林和西路站可与地铁一、三、五号线换乘，输送系统站点之间最大间距693.5米，为体育中心至林和西区间；最小站间距315.5米，为天河南一路至体育中心站区间，平均站间距473.4m，走向基本上与的地铁三号线平行。
CX-100APM预计初期高峰小时客流断面3553人次，采用小编组高密度的行车组织方式。近、远期客流增长较快，高峰小时客流断面达到8807人次和10028人次，需要加大编组以适应客流的变化。APM采用庞巴迪CX-100车辆，为APM胶轮车，定员138人/辆，一期工程开行7列共14辆车，每辆长约13米左右。
APM一期停车场面积约3000平方米，远期为12000平方米，2009年10月份可以完工，11月份可以接车。
APM从6:00开始运营，晚上24:00结束运营，全天共计运营18小时，其余时间用于线路和设备检修，特殊时间段（节假日、举行重大活动）会延长运营时间。
APM采用一票制，只需购买统一价格的车票，就可以将APM从头坐到尾，而且在赤岗塔站与三号线的赤岗塔站相通，不用出地面再换乘，但这是一个单独的系统，开通之前将通过物价部门确定。

天津地铁的线路概述

（主词条：天津地铁1号线）

地铁1号线前身是天津地铁既有线，于年06月12日正式开通载客运营，线路全长26.188km。
地铁1号线东延工程已全面启动，10座车站全部进场开工。其中，工程1、2标段六座车站正在进行围护结构施工，3、4标段正在进行项目部临时设施建设与场地平整。据了解，地铁1号线延伸线是中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站。沿线经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等商务、教育、文体活动中心，全长15.891km，全部为地下线，设车站10座、车厂1座，分别是双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车厂。 （主词条：天津地铁2号线）
地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，线路全长27.137km。
线路于2012年07月01日正式开通载客运营，开通时采取东西分段模式（东段为“空港经济区～天津站”区间，西段为“东南角～曹庄”区间）。“天津站～东南角”区间已于2013年08月28日正式开通载客运营，“空港经济区～滨海国际机场”区间已于2014年08月28日正式开通载客运营。 （主词条：天津地铁3号线）

地铁3号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，线路全长33.755km。
线路于2012年10月01日正式开通载客运营，南延线（天津南站配套交通工程，即“南站～高新区”区间）已于2013年12月28日正式开通载客运营。
线路自西青区的天津南站引出，途径海泰大道，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点小淀。 （主词条：天津地铁4号线）
地铁4号线，线路全长41.04km，线路自北辰区小街，沿京津公路西侧向南敷设，经北仓、天穆、行至中环后穿越勤俭桥，经西沽公园进入西站副中心绿廊范围内，之后在天津西站南广场设西站站，与地铁1号线、6号线换乘，在东南角站与地铁2号线换乘，在和平路站与地铁3号线换乘，穿越海河，在十一经路站于与9号线换乘，在成林道站与5号线换乘，进入津滨大道向东敷设，在张贵庄与10号线换乘，出外环路后抵达终点站民航大学站。其中地铁4号线南段线，从东南角途经和平路、曲阜路、成林道、津滨大道到民航大学，全长18km，14座车站4号线南段已经于2015年开工，站点为：东南角站、多伦道站、大沽北路站、曲阜道站、六纬路站、成林道站、泰昌路站、东兴路站、张贵庄站、昆俞路站、沂蒙路站、外环路站、民航大学站、新兴村站，预计2019年建成通车。北段已经列入开工计划。 （主词条：天津地铁5号线）
地铁5号线北起北辰区双街，南至西青区梨园头，正线全长35km。
5号线全线共设30座车站，1座车厂和1座停车场。沿线途径北辰区9座场站、河北区6座站、河东区4座站、河西区5座站、南开区2座站、西青区4座站。连接了铁东工业区、铁东居住区、宜兴埠居住区、建昌道居住区、真理道居住区、向阳楼居住区、大直沽居住区、人民公园、天津文化中心、国展中心、宾水道及体北居住区、天津奥体中心、李七庄等客流集散点。预计2017年，地铁5号线全线投入试运营。
线路设站：全线共设30座车站，1座车厂和1座停车场。分别是双街停车场、北辰科技园北站、丹河道站、北辰道站、职业大学站、淮河道站、辽河北道站、宜兴埠北站、张兴庄站、志成路站、思源道站、建昌道站、金钟河大街站、月牙河站、幸福公园站、靖江路站、成林道站、津塘路站、直沽站、下瓦房站、围堤道站、文化中心站、天津宾馆站、肿瘤医院站、体育中心站、凌宾路站、昌凌路站、中医一附院站、李七庄站、梨园头车厂。
换乘站点与线路：张兴庄站（3号线）、金钟河大街站（6号线）、靖江路站（2号线）、成林道站（4号线）、直沽站（9号线）、下瓦房站（1号线）、文化中心站（6号线，11号线，Z1线）、天津宾馆站（乘6号线）、肿瘤医院站（6号线）。 （主词条：天津地铁6号线）
地铁6号线北起东丽区新外环东路站（暂定名），南至津南区梅林路，线路正线全长50.1km。
沿线途经东丽区6座站段、河北区8座站、红桥区4座站、南开区9座站、河西区8座站、和津南区5座站场。覆盖大毕庄新家园、金钟河大街商业区、民权门居住区、中山北路商业区、北站集散区域、小王庄居住区、西站枢纽集散区域、长江道居住区、天拖居住区、水上公园、体育馆、文化中心、友谊南路商业和住宅区域、梅江居住区等大的客流集散点。预计2016年新外环东路~水上东路区段建成通车，2018年水上东路~梅林路区段建成通车
线路设站：全线共设车站40座，1座车厂和1座停车场。分别是大毕庄车厂、新外环东路站（暂定名）、南何庄站、大毕庄站、金钟街站、徐庄子站、金钟河大街站、民权门站、北宁公园站、北站、新开河站、外院附中站、天泰路站、北运河站、北竹林站、西站、复兴路站、人民医院站、长虹公园站、宜宾道站、鞍山西道站、天拖站、一中心医院站、红旗南路站、育梁道站、南翠屏站、水上公园东路站、肿瘤医院站、天津宾馆站、文化中心站、阳光乐园站、尖山路站、黑牛城道站、五号堤路、梅江道站、左江道站、梅江风景区站、梅江会展中心、解放南路站、洞庭路站(河西)、梅林路站。
换乘站点与线路：徐庄子(10号线)、金钟河大街站（5号线、Z2线）、北站（3号线、Z2线）、天泰路(12号线、Z2线)、西站(1号线、4号线)、人民医院(11号线)、长虹公园站（2号线）、鞍山西道(8号线)、一中心医院(7号线)、红旗南路站（3号线）、肿瘤医院站（5号线）、天津宾馆站（5号线）、文化中心站（5号线，7号线，Z1线）、尖山路站（Z1线）、梅江风景区(10号线)、洞庭路[河西](8号线)、梅林路(8号线、11号线)。 （主词条：天津地铁7号线）
北起普济河道，途经南口路、中山路、大胡同、鼓楼、海光寺、八里台、天塔等站，南至大寺。该线路途经卫津南路、卫津路等区域，是贯穿本市南北的主干线。一期工程预计2021年开通。 （主词条：天津地铁8号线）
地铁8号线也是轨道交通外围线。正在规划中，从杨柳青莱茵小镇经中北镇，经天拖地区、穿五大道区域、解放南路至海河教育园的东西向地铁线，将与地铁6号线在外环线交汇，走原地铁6号线二期的线位到达海河教育园。其中南段已经列入开工计划。一期工程预计2023年开通。 （主词条：天津地铁9号线）

地铁9号线由天津泰达投资控股有限公司投资，建设运营方面由其控股子公司天津滨海快速交通发展有限公司负责。
一期工程（“中山门～东海路”区间）：已于2003年09月30日建成通车，2004年03月28日开通载客运营。全线共设立车站14座（不包含预留站），并设立控制中心、车辆基地、停车场各一个。线路全长45.409km，其中高架线39.915km，地面线5.494km。
二期工程（“天津站～中山门”区间）：2011年05月01日开通“十一经路～中山门”区间载客试运营，2012年10月15日开通“天津站～十一经路”区间载客运营，并与天津地铁2号线、天津地铁3号线在天津站实现换乘。全线共设立车站5座，线路全长7.35km，其中高架线0.58km，过渡线0.28km，地下线6.67km。
备注信息：（1）9号线为4卡车厢编组，地铁9号线二期工程和部分一期工程车站预留了6卡车厢编组月台，因此乘车时需要注意站内提示，在指定区域候车；（2）9号线部分车站共两月台四轨道，请按照站内提示标，在指定区域候车；（3）9号线计划分别建设张贵庄站、滨海大学站、中西村站三座预留车站，张贵庄站即将开工，其余车站开工时间待定。（4）因天津滨海爆炸事故，天津地铁9号线【津滨轻轨】钢管公司~东海路区间暂时停运。 （主词条：天津地铁10号线）
地铁10号线南起西青区梨园头，北至北辰区银河风景区，是天津市快速轨道交通网中的东南半环外围填充线。一期首先实施南段梨园头-屿东城，南段正线全长21.20千米，共设车站20座。途径梨园头，富力津门湖居住区，珠江道，天津财经大学，柳林，万新村居住区，丽苑居住区等地。目前处于地质勘探阶段，预计一期工程2015年开工，2019年中旬建成通车。目前一期车站（南段）站点已确定于：梨园头站、瑶环路站、昌凌路站、丽江道站、江湾二支路站、友谊路站、解放南路站、珠江支道站、梅林路站、微山路站、财经大学站、柳林路站、天钢柳林站、二号桥站、金贸产业园站、增兴窑站、张贵庄站、万山道站、香山道站、崂山道站、屿东城站。 （主词条：天津地铁11号线）
地铁11号线一期工程西起晋宁道与红旗路交口的晋宁道站，东至东丽区七经路站，为中心城区轨道交通线网东西向辅助线之一，正线全长25.39公里，共设25座车站。根据天津轨道交通线网建设情况，地铁11号线一期工程西侧终点站为南开区晋宁道站，一期工程东侧终点站为七经路站。一期工程预计2021年开通。 （主词条：天津地铁12号线）
地铁12号线始于位于北辰区205国道以南的赵庄，沿高架线路向南运行至外环宜兴埠桥→→沿普济河东道、普济河道至中环勤俭桥→→过北运河后沿红桥北大街、新红路至新红桥→→过子牙河后进入河北大街→→沿河北大街、城厢中路、南门外大街运行至海光寺转而进入新兴路→→沿新兴路至西康路口与3号线交汇→→线路沿西康路至中环线佟楼→→过中环线沿马场道穿过老干部俱乐部和工业展览馆至紫金山路与宾水道交口→→沿宾水道至卫津南路→→转入卫津南路向南至大寺镇为止，并与5号线终点站组团。 （主词条：天津地铁13号线）
地铁13起始西青区张家窝镇的京沪高铁张家窝站，高架线路向东北方向运行，经过杨伍庄、华庄行至津静公路→→沿津静公路行至外环津静立交桥→→过桥后沿复康路、吴家窑大街、围堤道运行→→在光华桥跨海河后沿中环线与9号线“东兴路站”交汇→→线路下穿二宫并转弯拐进龙潭路，向东北方向跨京山铁路后至津滨大道与4号线“南大桥”站交汇→→线路向北沿万莘庄大街向北至成林道，此后线路沿成林道一直向东至外环线→→线路沿成林道延长线经天津机场至空港产业园区内，沿园区南北中轴路运行至空客组装基地为止。
Z1线
（主词条：天津地铁Z1线）
天津地铁Z1线（又名天津市域1号线）设计规划为：连接南部新城及双城区，形成海河南岸的快速客运主通道，沿线主要经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、张家窝高铁站、文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡及未来的生活贸易港区等重点发展区域。目前Z1线站点具体位置尚未最终确定，计划在天津全运会之前开通团泊新城～于家堡区段。
Z2线
（主词条：天津地铁Z2线）
天津地铁Z2线，是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。天津地铁Z2线规划全长为115公里，沿线经过天津滨海国际机场、天津航空城、天津滨海高新技术产业开发区、天津市经济技术开发区、滨海西站、海洋高新区、北塘、中新生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽等区域。
Z3线
（主词条：天津地铁Z3线）
是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。天津地铁Z3线规划全长170公里，沿途主要经过海河中游地区，蓟县，宝坻区，京津新城，九园，七里海，东丽湖，津南新城。天嘉湖，大港新城，等区域。必定会带来这一条线的经济发展，很期待竣工的那天。该线路两端分别为蓟县新城和南港生活区，连接起重要的旅游宜居组团、新城与海河中游地区，构成城市中轴线，未来坐地铁去蓟县农家乐将变成现实。此外，本市还将启动蓟港市域快铁的建设，将蓟县、宝坻较为偏远的区域与中心城区通过轨道相连。
Z4线
（主词条：天津地铁Z4线）
天津地铁Z4线，是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。规划全长43.7公里。通过最近公布的规划信息显示，Z4线一期全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。站点分别为新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、文化中心站、泰达站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生态城站、玉林道站、南开中学站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心渔港站、总医院站、汉蔡路站等(站名均为暂命名)。换乘站：于家堡站可换乘京津城际（已投用）；泰达站可换乘津滨轻轨9号线（已投用，8.12爆炸后暂停投用，具体开通时间待定）；北塘站可换乘Z2线（计划2018年动工）；生态城站可换乘生态城内导轨电车（规划中）。根据规划该线路预计2016年全线动工，2020年投入运营。
B1线
（主词条：天津地铁B1线）
天津地铁B1线，起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，共设车站22座。 天津地铁运营中线路·换乘方案线路名称换乘方案【车站名称/可换乘线路名称及相关信息】天津地铁1号线（本线设有11个换乘站，可与10条线路形成直接换乘）
财经大学站：天津地铁10号线（建设中）
华山里站：天津地铁7号线（前期工作）
土城站：天津地铁8号线（规划中）、
下瓦房站：天津地铁5号线（建设中）、天津地铁8号线（规划中）
营口道站：天津地铁3号线
西南角站：天津地铁2号线
西站：天津地铁4号线（建设中)、天津地铁6号线（一期：准备冷热滑） 天津地铁2号线（本线设有7个换乘站，可与8条线路形成直接换乘）
屿东城站：天津地铁10号线（建设中）
靖江路站：天津地铁5号线（建设中）
天津站站：天津地铁3号线、天津地铁9号线（天津站~钢管公司）
东南角站：天津地铁4号线（建设中）
鼓楼站：天津地铁7号线（前期工作）
西南角站：天津地铁1号线
长虹公园站：天津地铁6号线（一期：准备冷热滑） 天津地铁3号线（本线设有10个换乘站，可与11条线路形成直接换乘）
红旗南路站：天津地铁6号线（建设中）
吴家窑站：天津地铁7号线（前期工作）
西康路站：天津地铁8号线（规划中）
营口道站：天津地铁1号线
和平路站：天津地铁4号线（建设中）
天津站站：天津地铁2号线、天津地铁9号线（天津站~钢管公司）
北站站：天津地铁6号线（一期：正在冷热滑）
张兴庄站：天津地铁5号线（建设中）
华北集团站：天津地铁10号线（建设中） 天津地铁9号线 （本线设有5个换乘站，可与6条线路形成直接换乘）
天津站站：天津地铁2号线、天津地铁3号线
直沽站：天津地铁5号线（建设中）
二号桥站：天津地铁10号线（建设中）