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武汉地铁有几条线路(武汉地铁公交)

2025-12-08 12:30:01Ctqxj366919

关于武汉地铁2线和公交问题,急!

建议你最好乘坐公交车直达武汉客运港比较方便一些。

节假日的时候武汉总是人满为患,从江汉路步行到客运港也是一段比较长的路程。地铁2号线开通了人流量加大,也容易搞不清路线,建议乘坐公交。

希望能帮助你

武汉通是地铁,公交都能用的吗

武汉通在公交车,地铁轻轨,轮渡上都可以使用,还可以在自助售卖机上购买饮料什么的。

用武汉通在武汉坐地铁后换乘公交免费吗

你好,如果单纯坐地铁,然后换乘公交是需要单独计费的;如果先乘公交,后乘地铁,出地铁后又换乘公交,且间隔在90分钟之内,公交换乘部分单次免费,二次换乘8折,若超时则重新计费(计时以第一次上公交刷卡时间为准),地铁部分票价单独计算。

武汉市的公交地铁卡怎么办理,在哪里办

武汉公交卡只要到办理点即可,不需要任何证件,因为是不记名办理。
武汉通客服中心
武汉通江汉路客服中心(京汉大道822号 亚洲心脏病医院斜对面)
武汉通航空路客服中心(解放大道1127号富商大厦1楼 长江大酒店旁)
武汉通红钢城客服中心(红钢城建七消防队旁)
武汉通二七路客服中心(解放大道1883号、二七纪念塔对面)
武汉通鲁巷客服中心(鲁磨路公交转运站581终点站)
武汉通中华路客服中心(轮渡中华路码头)
武汉通水果湖客服中心(1路电车起点站)
武汉通服务点
三阳路——三阳路月票点(三阳广场对面)
天门墩——522路起点
花桥——花桥(7路停车场)
武汉大学——武汉大学门口
汉口火车站——汉口火车站
杨汊湖——杨汊湖(601路终点站)
硚口——2路电车起点
靓园——武胜路原电车公司大门口
古田——古田一路(531路起点)
二雅路——二雅路舵落口
六渡桥——2路车起点
琴台——汉桥村大厦
王家湾——5路外环起点
汉阳动物园——汉阳动物园42路公交枢纽站
汉阳开发区——沌口开发区(联城路阳关丽景一期)
南站——43路起点
华农——华中农业大学门口
红钢城——消防队旁
鲁巷——公交转运站
青山建二——青山建设二路公交停车场
中华路——轮渡中华路码头
百步亭——622路起点
钟家村——钟家村汉阳大道西桥路口 先河数码
水果湖——1路电车起点

武汉地铁2号线怎么坐公交903

可乘坐武汉地铁2号线在光谷广场换乘903路公交。

公交线路:轨道交通2号线 → 903路,全程约71.2公里

1、从武汉天河国际机场站乘坐轨道交通2号线,经过27站, 到达光谷广场站

2、步行约350米,到达珞喻路光谷广场站

3、乘坐903路,经过33站, 到达江夏大道公交停车场站


武汉地铁2号线

轨道交通

运行时间:天河机场(工作日)6:00-22:30,(双休日)6:30-22:30|光谷广场(工作日)6:00-22:30,(双休日)6:30-22:30

票价信息:180分钟内按里程分段计价:9公里2元,14公里3元,21公里4元,30公里5元,41公里6元,54公里7元,刷卡九折,中小学生卡七折,可用支付宝购票。

公交公司:武汉地铁集团地铁运营公司

武汉地铁有几条线路(武汉地铁公交)1

请问武汉市内坐地铁和公交用什么软件

武汉市内坐地铁跟坐公交,你可以用那个携程软件就可以啦。这个软件的,你可以到浏览器上搜索,乘车软件应该打开点击手机号注册,然后绑定微信就可以啦。

武汉地铁有几条线路

截至2019年11月,武汉地铁运营线路共9条,具体分析如下:

截至2019年11月,武汉版地铁运营线路共9条,包括1号线权、2号线(含机场线、2号线南延线)、3号线、4号线(含蔡甸线)、6号线、7号线(含纸坊线)、8号线、11号线、阳逻线,总运营里程339千米,车站总数228座,线路长度居中国第5、中西部第1;

所以,截至2019年11月,武汉地铁有9条线路。

武汉地铁有几条线路(武汉地铁公交)2

(7)武汉地铁公交扩展阅读:

武汉地铁的线路特色:

截至2018年,武汉已规划建设的14条地铁线路分别用14种色彩表示,每种色彩代表一条线路,方便市民识别。1-12号线分别为地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、首义红、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、东湖蓝、古琴褐、云鹤黄和扬子蓝,16号线为芙蓉红,阳逻线为云苔紫。

参考资料来源:网络-武汉地铁

武汉地铁换乘公交免费

你好,目前换乘优惠仅限于公交换乘,地铁是无法享受换乘优惠的。

武汉电子公交卡可以坐地铁吗

手机支付宝上的武汉电子公交卡不可以坐地铁,只能坐公交。

但如果乘客使用具备内NFC功能的安卓手机,容可直接刷手机进出站,先乘车后付费。或是利用手机软件进行乘坐,如下载metro新时代可以可直接刷地铁闸机口。

武汉地铁有几条线路(武汉地铁公交)3

(9)武汉地铁公交扩展阅读

电子公交卡蕴含的技术:

1、网络。公交地铁场景中最大的挑战就是网络稳定性差,例如隧道、地下用户的手机、车载设备网络信号差,而对支付速度要求要快,例如地铁通常要求300ms(0.3秒)以内的支付时间。

2、产业链和用户习惯方面的接受度。支付宝尝试了手机NFC支付技术,遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战后,探索并设计了二维码离线支付技术方案。

支付宝在基于离线二维码的技术上,进一步设计了“电子公交卡”的方案。将传统的公交卡进行虚拟化,为公交、卡通、终端等合作伙伴“赋能”,公交公司提升了收银效率,避免了假币问题;卡通公司借此实现了信息化和移动互联网化,从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”。后续,卡通公司还能进一步挖掘这其中的数据价值。

武汉地铁公交啥时候重启

疫情完全控制或消灭后会慢慢恢复正常运作,非常时期请耐心等待。

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