京沈高铁与现在沈阳到北京的高铁运行线有何区别（沈京高铁）

网上“动车票”和“高铁票”几点开始放票

8：00至18：00期间。

购票渠道有：互联网（12306官网和APP）订票、电话订票、窗口购票、自动售票机购票，以及代售点购票。12306官网是互联网订票的唯一官网，现在有多种移动支付方式，微信支付、支付宝支付，购票更便捷。

需要注意的是，12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施，8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。旅客还可以带着身份证直接去火车站买票，人工售票窗口或自动售票机都可以买票、取票。

(1)沈京高铁扩展阅读

对于已在铁路12306网站、手机APP购票成功的旅客，若是C（城际）、D（动车）、G（高铁）字头列车车票，可直接凭有效的二代居民身份证原件进行实名查验和自动闸机识别通过，无需换取纸质车票。

旅客若购买的是普速列车车票、儿童票、学生票、残疾军人票，需提前到就近的铁路客票代售处、站外自助设备、车站换取纸质车票，方可通过实名验证进站乘车。

另外，天津站进一步优化无障碍服务，有乘车需求的老幼病残孕等重点旅客，可拨打12306或者26193702预约重点旅客服务，预约成功后车站将提供便捷进站、提前检票、乘坐无障碍电梯等全程绿色通道。

京沈高铁与现在沈阳到北京的高铁运行线有何区别

这是两条完全不同的线路。

1、运行路线不同。

下图中北京至沈阳直接红色的线路就是郑州建设的京沈高铁，天蓝色的线路是现在北京至沈阳高铁运行的路径：

2、起始发车站不同。

京沈高铁在北京利用星火站设站，向北经顺义、怀柔、密云后进入河北，向北经过承德，转向东北，进入辽宁后依次经过凌源、朝阳、北票、阜新后转向沈阳，接入沈阳北站。

现在北京回去往沈阳的高铁路径是从北京南站发车，经由京沪高铁线（部分车次经由京津城际高铁线）到达天津西，后经至天津站，然后经由津秦客运专线北上，经过唐山至秦皇岛后转秦沈客运专线，经过绥中、葫芦岛、锦州、盘锦后进入沈阳，接入沈阳北站。

3、全程距离不同，运行车组不同。

京沈高铁全程为350公里/小时的速度等级，全长709公里，只有动车组列车运行。

现在的路径北京南至秦皇岛区间是350公里/小时的速度等级，秦皇岛至沈阳北只有200公里/小时的速度，且高铁、动车、普速火车混跑。现有运行路径北京南至沈阳北的高铁经由京沪高铁线运行时里程为793公里，经由京津城际高铁运行时里程略少为786公里。

(2)沈京高铁扩展阅读

据了解，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。

其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。

目前沈阳到北京的动车组高铁列车，运行时间最快的是沈阳到北京南站的G220次列车，全程运行时间为3小时58分。京沈高铁全线开通后，沈阳到北京的最快运行时间将缩短到2.5小时左右。同时，长春、哈尔滨、通辽等城市前往北京的运行时间也将大大缩短。

京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段，将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道，客运能力将得到很大提高。据介绍，东北地区客运通道进一步便利畅通后，进出关的铁路货运能力也将得到更大释放，对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。

参考资料

人民网—京沈高铁全线隧道顺利贯通

沈阳网—京沈高铁2018年底开通 沈阳到北京仅需2.5小时

哪位高人知道沈京高铁什么时候完工

京沈高铁最快将于2012年竣工通车，届时从沈阳乘火车至北京仅需2小时18分钟。 铁道部、辽宁省政府、沈阳铁路局等多方获得上述消息。按计划，京沈高铁将于6月30日开始建设，全程共设置14座车站，其中辽宁境内设8个车站。 京沈高铁建设至少需3至4年 据京沈高速铁路客运专线方案研讨会通报，京沈高速铁路客运专线全长687公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，经过北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等大中城市，全程运行时间为2小时18分，比现有的沈阳至北京动车组还要快一个半小时。 铁道部和铁路设计部门方面表示，按照计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，往返两地的民众可以自由选择。部分中途站停车的客车运行时间将长于2小时18分。 铁路设计部门的最新消息显示，承担设计任务的中铁第三设计院，已经完成线路走向、主要站点等预可研工作，进入到工程可研阶段。 3月31日前，力争完成全线测量、钻探等前期准备工作。 从4月1日开始，利用一个月的时间完成可研报告，这个工作效率比平时提高很多。 6月份，工程正式启动建设。 途经辽宁省内3个城市的征地拆迁工作将从5月20日全面开始。 沈阳铁路局方面表示，京沈高铁的走向、站点的设置最终还要经过铁道部和国家发改委的审定。 铁路设计部门相关负责人说：“由于铁路还要穿越隧道，因此建成这条铁路至少需要3至4年的时间。”据此计算，京沈高铁最快将于2012年竣工通车。 将让环渤海经济带“活起来” 作为一条交通要道，京沈高铁对于京沈两地民众意味着什么？对于途经的朝阳、阜新两地意味着什么？对于辽宁省未来战略发展意味着什么？ 昨日，记者专访了中国人民大学经济学院经济学教授郑超愚。 郑超愚认为，京沈高铁建成后，北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密，往返于两地的人员和现在相比会有一个较大的增长。建设京沈高铁实际上是在优化铁路的资源分配，即铁路资源的市场细分。 郑超愚说，京沈高铁的通车，会带来区域民航和铁路之间的价格竞争，但这是好事，受益的是民众。长远地看，这种竞争也许5年后达到一个平衡。毕竟一条投资几百亿铁路的修建一定是在考虑未来10年的事情，考虑那时人们的出行量。 郑超愚表示，辽宁“突破辽西北”战略包括朝阳和阜新这两座城市，这两座城市作为途经地会大大地受益。届时，沈阳到朝阳坐高铁只需1个小时，那么朝阳的市民在沈阳上班都可以了。 郑超愚说，高铁运行后北京对辽宁的辐射，与沈阳的经济联系将会大大加强，经济学讲“供给创造需求”，这种交通供给可以带来多方面的经济流动，不仅是对辽宁内陆，它会让整个环渤海经济带的经济“活起来”，加速环渤海经济带的一体化进程。

京沈高铁一路有多少个站

一个有20个站。加上北京和沈阳一个22个站。

分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云内东、容兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站、沈阳盛京站。

(4)沈京高铁扩展阅读：

京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，线路起点为北京站东咽喉（JHK0+159=DK0+000）

其中利用北京至北京城市副中心站联络线约8公里，利用东星联络线约4公里至北京星火站南咽喉后(DK12+200)向北引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。

京沈高铁经过哪些站点

京沈客运专线全线共设车站20个，分别为星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、凌原南站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、新阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站。其中北京站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。相关工程京哈直通线设新沈阳北站。

(5)沈京高铁扩展阅读：

主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

速度目标值：350km/h。

线间距：5.0m

最小曲线半径：7000m

最大坡度：一般地段20‰，困难地段不大于30‰（就是往前走1000米，升高30米）

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：综合调度集中

列车运行控制方式：自动控制

线牵引供电方式：AT供电

建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行

线路全长709.099公里（辽宁段全长406.8公里），设计时速350公里，设车站21座，总工期5年，总投资1245亿元。 2014年7月1日，京沈高铁辽冀段正式开工，2015年12月30日，京沈高铁北京段正式开工。2018年3月1日，京沈高铁辽宁段开始联调联试。2018年10月30日和31日，京沈高铁沈承段进行联动调试。2018年11月2日，京沈高铁承德南站至平泉北站开始联调联试。2018年12月29日，京沈高铁承德至沈阳段正式开通运营。

参考资料来源：人民网-高铁著都会，你最关心的京沈高铁要来啦！

参考资料来源：网络-京沈客运专线

网上动车和高铁票几点开始放票啊，急求！！

动车票放票时间：8点-18点(14点除外),其间每小时均有部分新票起售。同时,互联网和电话订票预售期延长至20天。相信今年互联网购票体验会有所改善。提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。

高铁票放票时间：1月8号开始，高铁在互联网和电话订票的放票时间变更为下午14点，预售期还是20天不变。