广州地铁10号线的介绍
广州地铁10号线是广来州地铁源的规划中路线之一，连接天河区的天河客运站至荔湾区的西朗。车厢编制为B型六节。其中，天河客运站-体育西路段目前属于3号线主线。在3号线、10号线延长段通车时，天河客运站-体育西路段将拆离3号线，与10号线延长段（体育西路-西朗）并入10号线运营。且9号线并入3号线运营。延长段（体育西路-西朗）开通时间未定。
广州地铁10号线全长多少公里设有多少个车站了
自从中新中国成立以来，每一个城市都在努力提升自己的实力，当然从目前的局势来看很多城市的整体经济实力得到了显著的提升，在平时越来越多人对于自己的生活质量追求慢慢增高。为了能够让自己的出行更加的便利，大部分人都拥有了私家车，与此同时给予城市交通带来的压力也是随之而来。为了能够更好地缓解城市交通的压力，很多城市也都在想办法进行规划以及修建更多的公共交通道路。
当然随着广州地铁十号线的建成之后，相信也会更进一步完善广州地铁交通网络，并且更好缓解三号线体育速站的换乘压力，以此来提高通行的效率，更好地对交通的压力起到了一定的缓解作用。不知道在看到这之后，你是不是也非常期待呢？
广州地铁的规划线路
广州市希望在2040年左右建成500千米左右的地铁，地铁轨网由20条城市线、1条旅客自动输送系统、1条联络快线和11条城际线组成，轨网总里程为1041千米，其中城市线里程为761千米。 广州地铁规划线路线路 项目 区间 长度(km) 车站数 列车编组 计划通车时间 3号线 北延段 机场南-机场北 1.16 1 6B 2018年 北延段预留站 高增 - 1 2017年 4号线预留站庆盛-14L2016年2月官桥-1南延段金洲-南沙客运港11.752017年5号线 东延段 文冲-黄埔客运港 9.8 5 6L2020年规划 6号线首期预留站沙河-14L
（二期为6L或6B） 未知二期长湴-香雪17.6102015年 东延段香雪-官湖24.5126L或6B2020年规划7号线首期广州南站-大学城南18.096B 2017年 二期 大学城南-萝岗 11.3 4 2020年规划 二期西南广州南站-美的大道78号线 二期 凤凰新村-文化公园 1.8 2 6A 2018年 三期白云湖-文化公园16.112东延段 万胜围-海傍、黄埔客运港 12 2020年规划 北延段白云湖-广州北站8 9号线 一期飞鹅岭-高增 19.8 8 6B 2015年 10号线 天河客运站-西朗 19.6 15 11号线 环线广州火车站-广州东站 42.4 32 8A2018年 21号线借用段员村-天河公园226B（预留8A月台）2016年12号线 浔峰岗-大学城南 30.1 24 13号线 首期 象颈岭-鱼珠 27.03 11 8A 2017年 二期朝阳-鱼珠 31.5 18 2020年规划 14号线 首期 嘉禾望岗-街口 51.2 13 6B 2018年 支线新和-镇龙21.4 8 二期 广州火车站-嘉禾望岗 5 三期 街口-良口 3 15号线 环线蕉门-南沙客运港-蕉门 30.5 15 16号线 新塘-荔城 31.7 8 17号线 紫坭-广汽基地 19号线 税盐路-奥体东 21 21号线 天河公园-增城广场 58196B2017年 广佛线 后通段 燕岗-沥滘 11.6 7 4B 二期魁奇路-小涌6.674三期世纪莲-路洲3建设原则： 衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展； 落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平； 与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构； 与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平； 支持重大项目建设及城市新经济增长极发展； 兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展； 兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。 广州市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化六区的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。
广州地铁10号线的途径站点
广州地铁10号线是广州地铁的规划中路线之一，大致呈东北-西南走向。
线路简介
行经东沙站、南洲站、东湖站、华师站、天河客运站。
广州地铁10号线的线路规划
广州地铁10号线大抄致呈东北-西南走向，东北起於天河区天河客运站，经体育西路站，西南止於荔湾区西朗站。其中，体育西路於2005年12月26日投入运营，天河客运站-石牌桥段於2006年12月30日投入运营。体育西路-东沙段建成之时，原3号线天河客运站-番禺广场段将拆开，与10号线延长段（体育西路-西朗段）并入10号线运营之列。体育西路站是3号线、10号线的换乘站。届时，西南行列车在离开体育西路站之后，不再前往原3号线珠江新城站，改道前往新的10号线南方报社站，然后再往西南，最终以西朗为终点站。
全线共设17座车站。分别为：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路（和一、三号线换乘）、南方报社、寺右、东湖（和六、十二号线换乘）、珠江泳场（和十九号线换乘）、中大（和八号线换乘）、轻纺城（和十一号线换乘）、东晓南（和二号线换乘）、石溪（和广佛线换乘）、东沙、广钢新城、西朗（和1号线、广佛线换乘）
广州地铁10号线的使用列车
10号线列车可能会使用原来3号线的列车。 制造商：西门子公司与株洲电力机车 涂装：车身两边颜色以橙色为主，另各有一条白色饰带 设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（Mc+T+Mc重联Mc+T+Mc） 制造年代：2005年～2007年 电机传动方式：VVVF交流传动 车厢：铝合金车体，三节编组列车长约60米，车身宽2.8米，长19.98米 载客量满载：675人 车辆总数：40列（三节编组） 设计寿命：30年 昵称：南瓜 备注： 2005年12月～2010年4月时候为三节编组（Mc+T+Mc）运营 该批所有列车均设单点式闪灯路线图，但只有10号线（天河客运站-体育西路）和3号线（番禺广场-广州东站）（此段现被覆盖，不使用）。 该批所有列车只在3号线（天河客运站-体育西路）和10号线（体育西路-天河客运站）运营。 制造商：中国南车株洲电力机车 涂装：车头类似飞机形状，车身两边颜色以橙色和银色色带为主，另各有一条白色饰带 设计时速：120 km/h 车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M + M+Mp+Tc） 制造年代：2009年 电机传动方式：VVVF交流传动 车厢：铝合金车体，车身宽2.8米，长19.98米 车辆总数：25列（远期再增购26列，总数为51列） 设计寿命：30年 昵称：飞机车 备注： 该批所有列车均设连续式闪灯路线图，均有主线和支线两段的闪灯。 列车旋转电机声音与三节编组列车不同，跟上海轨道交通11号线列车的旋转电机声音一样。 首批增购的25列六节编组新车，在交完列车后继续生产第二批（即26列）。 主要在3号线运营，但会随机抽调数列到10号线运营。 后两列车为国产化制动系统列车 列车编组符号意义： Mp—带受电弓的动车 M —不带受电弓的动车 Tc—带驾驶室拖车 Mc—带受电弓和驾驶室的动车 T—拖车
广州地铁10号线所有站点和列车图片
10号线现在规划，没有确切的站点和图片。目前的规划是3号线支线将会纳入10号线
广州地铁10号线什么时候能开通啊
那还是远期的！2004年10月22日，岗顶站封顶。
2006年8月2日，石牌桥站正进行出入口内通道的暗挖施工，容软弱土层突然坍塌，事故共造成一死两伤。
2006年11月30日，运营事业总部正式接管天河客运站、五山站、华师站、岗顶站及石牌桥站的管理权、指挥权和使用权。至此，十号线（现三号线支线）东段顺利实现三权移交。
2010年4月28日，体育西路—天河客运站段开始采用6节编组新车，由于列车的减少，该区段列车间隔时间也由现在的2至3分钟，延长为4分钟。
2010年7月5日，体育西路—天河客运站段压缩行车间隔到3分30秒。
2010年8月9日8时42分，体育西路—天河客运站区间发生信号故障，导致全线中断行车约14分钟。
全线预计于2020年前完工。
广州地铁10号线的未来规划
现在3号线分为主线（天河客运站-番禺广场）和北延段（机场南-体育版西路），目前行车交路为机场权南-体育西路和天河客运站-番禺广场。
未来三号线支线将拆解成天河客运站至体育西路和体育西路至番禺广场两段，天河客运站至体育西路区间并入10号线，并西延西朗站；体育西路至番禺广场段并入3号线北延段，形成新的3号线。
按照规划，广州地铁10号线将下穿广州军区用地、中大南校区、东湖等地，且与目前3号线天河客运站-体育西路段拆解亦极具挑战，因此此线路建设难度非常大。10号线被网友戏称为“浮云线”，目前已被搁置，开通更是遥遥无期。
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