铁路上的电线杆那么多是干嘛呢（铁路电杆）

铁路旁电线杆间距多少米

这是内部常识，正常区段50米间距。
我们在火车上目测车速时，通常都是在规定时间内，数数经过多少电线杆，来计算。

铁路两侧电线杆高度

那个叫接触网支柱，高度在12-18米之间，高度不等。

为什么铁轨旁会有电杆

不是电线杆，那是给电力机车输送动力的接触网。

现在电气化铁路都需要铁路网上空的接触网供电作为动力通过机车本身的受电弓接收，而后转化为机车前进的动力，所说的两边的电线杆，就是支撑接触网的支架。

关于铁路电线杆悬挂的东西

那是用来调整电气化铁路供电接触网接触高度用的负载锤，接触网材料为钢铝材料，受季节温度变化的影响而下垂高度有变化。为了保证其与电力机车受电弓接触正常，就需要增加或减少负载锤来调整。

高铁两边的电线杆子是什么作用

铁路专用电网，给铁路设施供电用的。不和地方电网相连。地方电网总是版有停电现象。权一旦地方电网停电，铁路设施就不能工作了。

铁路护网里边的方杆是支撑接触网的支柱，用来给火车供电的。
铁路护网外边的圆杆是铁路的电力贯通线（自闭线）。

是用来直接为铁路各车站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源的线路。
电力贯通线属于铁路的附属线路。铁路供电分两类:1.电力:电压等级和家用电一样。只不过电力贯通线不会停电。
2.供电:电压等级是一般为27.5KV，用于向火车供电，给火车提供足够的电能，除了检修时间，也不能停电。
铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！

紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网
距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.
一般情况下铁路的电力有3条线
即国网,地网,和专网。

铁路上的电线杆那么多是干嘛呢

你说的应该是上图这种电线杆吧？

这叫“接触网杆”，上面这些电线叫做“接触网”，它是为列车供电的，中国铁路系统标准的接触网供电电压为交流25~30kV。电力机车本身并不携带能源，只能靠机车上方的受电弓与接触网接触来获取来自接触网的电能，并利用这些电能来驱动列车前进。目前很多客运列车都是用电力机车来牵引，而动车组则绝大多数都是使用电力牵引的，所以乘坐火车时经常看到接触网。

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