郑西高铁 经过（郑西高铁洛阳）

郑西高铁7.1时刻表

全国铁路新列车运行图7月1日零时起实施，郑西高铁动车组开行方案也将有大幅回调整。

新图郑西答高铁调整安排开行动车组列车22对，其中，时速300公里郑州～西安北动车组列车10对；时速250公里动车组列车12对。

初期日常开行15对，其中：时速300公里郑州～西安北动车组列车7对；时速250公里动车组列车8对，分别为郑州～西安北5对、洛阳龙门～西安北2对、郑州～洛阳龙门1对。

其余未涉及动车组列车为下一阶段开行，具体开行日期另行公布。

初期具体开行车次和时刻如下：

关于中国郑西高铁，谁回答我几个问题

郑州至西安铁路客运专线
郑西客运专线是我国中长期铁路规划中条客运专线中徐兰客运专线（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；沿线共设车站13个（新建10个），其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡；建设工期4年，计划2009年7月投入试运营；主要工程数量：土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米；概算总投资（动态）546.68亿元。

郑州段：

郑西安客运专线线路走向基本是沿陇海铁路线南侧约8到10公里向西，初期正线从既有郑州站引出（由于初期引入既有郑州站，需要对郑州火车站进行适当改建，增加旅客列车到发线2条及1座站台。），利用既有陇海线至郑州西站西侧后建设新线开始折向西南，经153医院北跨四环路，再折向西南在郑州鹤立中专和庙王分别跨310国道和规划中原西路，于荥阳市豫龙镇槐西村南设新荥阳站，出站向西，过乔楼水库，经田咀南、北周村南，在草店北再跨310国道，绕过大峪沟煤矿和金龙煤矿采空区，沿巩义市南侧西行，在白河村第三次跨过310国道，在国家级文物保护单位永定陵和永熙陵之间通过，穿官庄，在芝田镇南设新巩义站。自新巩义站向西穿五七化工厂一边，经苏家庄向西在唐恭陵北约1公里处通过进入偃师市。

洛阳段：

郑西安客运专线进入偃师后，贴偃师市火电厂北面西行，在西棘针附近跨洛界高速公路并跨伊河，在明花洗涤剂厂南侧西行，跨焦柳线、龙门路，在洛宜支线南侧设洛阳南站；出站后在牡丹大道李屯公路桥下通过，上跨洛宜支线后西行，避开洛阳市在建电厂，跨西南环城高速公路和洛河，穿过于家营村至柳行村，进入丘陵区；沿义马采空区南侧向西，走石陵乡西沟水库上游到达盐镇。

三门峡段：

自河南省洛阳市和三门峡市的分界点－盐镇，郑西安客运专线向西经笃忠至赵庄设新渑池站。出站后，经上凹以隧道下穿连霍高速公路，继经硖石乡穿张茅隧道（全长8460m）越岭后，跨山口河，经蔡家坡跨青龙涧河，继经贺家庄跨陇海铁路，而后于既有陇海铁路张家湾车站北侧约0.8km处设新三门峡站。自新三门峡车站出站后线路即跨苍龙涧河，穿吕家崖隧道，上跨连霍高速公路和城市快速通道，之后线路取直经冯佐村、大王村，跨弘农涧河，穿函谷关隧道（全长7851m）并于进口端下穿高速公路，经西阎乡至文东村设新灵宝站。出站后，线路继西行，跨阳平河，尔后以隧道下穿连霍高速公路，经阌乡至盘东村跨枣乡河，再经文底村，跨双桥河，至杨家村达省界。

渭南段：

郑(州)西（安）快速铁路客运专线是国家重点工程。潼关、华阴区间地形多样、地质复杂，铁路、公路、电力、通信线路交跨十分频繁，给供电施工和材料运输带来很大困难，担负施工任务的渭南局潼关、华阴电力局职工克服工期紧、任务重、质量要求高以及恶劣天气带来的影响，采取分区段、分工序的方法，打破常规作业，加班加点组织施工，及时满足了各施工点生产、生活用电需求，为铁路工程的顺利施工创造了条件。设立新华山车站，新渭南车站。秦东隧道是世界首座特大断面湿陷性全黄土隧道，全长7684米，最大开挖断面达到170平方米。渭南渭河特大桥全长79.6公里，三跨渭河。新渭南站建成后，将是世界上第一座高速通过的高架桥客运专线车站。为充分利用桥梁下部空间、节约用地，新渭南站站房设置于铁路桥梁下方。车站两端咽喉区分别位于大桥变宽度连续桥梁上，道岔与桥梁间相互受力非常复杂，设计难度也前所未有。

西安段：

郑西客运专线由郑州枢纽配套工程、郑州至西安（新临潼）段以及西安枢纽配套工程三部分组成。西安枢纽配套工程包括：客运专线出新临潼车站西行，于货北环新筑站东上跨枢纽货运北环线（拟建）及灞河，抵西安市北郊、西铜高速公路西侧设西安北站，沿渭河南岸继续向西跨机场高速公路、渭河、咸铜铁路后接入陇海铁路咸阳西站，客运专线正线全长59.729公里。同时客运专线正线于新临潼站与西康线柳树村车站、陇海线窑村站间设联络线，利用陇海线既有窑村至西安段（增建三、四线）引入西安站，联络线长26.328公里。引入西安相关改扩建工程包括机务段改建、西安站（含北广场及站房）扩建及动车存车场等工程、西安动机车车辆基地，西安动车存车场至西安北动车基地走行线。设立新临潼、西安北车站。

宝鸡段：

这条铁路不到宝鸡，但考虑到该铁路对宝鸡未来发展的重大意义，铁道部决定增加郑西快速铁路客运专线宝鸡段，将专线向西延伸到宝鸡。近日，负责这条铁路设计工作的工程技术人员已抵达宝鸡，进行实地考察。据介绍，这条铁路只设5个站，即西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡，预计年底开工，2009年与郑西快速铁路客运专线同时完工。

郑西高铁中间途径那些站点

郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段 。郑西铁路客运专线东起郑州，连接西安。2005年9月25日正式开工，于2010年2月6日正式载客运行。西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。
沿线共设车站13个
郑西高铁铁路枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安枢纽的西安北站。沿线共设车站13个(新建10个)，其中河南段新建郑州西(原荥阳南)、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西六站;陕西有华山北、渭南北、临潼东、西安北。其中荥阳南与临潼东为越行站，不办理客运业务。

郑西高铁 经过

郑西高铁动车组运行方案出台

G2001次：郑州7点55分开，西安10点29分到； G2002次：西安8点30分开，郑州11点05分到。

G2003次：郑州11点25分开，西安14点01分到； G2004次：西安10点50分开，郑州13点15分到。

G2005次：郑州13点35分开，西安15点56分到； G2006次：西安12点10分开，郑州14点36分到。

G2007次：郑州15点开，西安17点26分到； G2008次：西安14点50分开，郑州16点48分到。

G2009次：郑州17点10分开，西安19点08分到； G2010次：西安16点20分开，郑州18点46分到。G2011次：郑州19点10分开，西安21点38分到； G2012次：西安17点50分开，郑州20点03分到。

G2013次：郑州20点25分开，西安22点55分到； G2014次：西安19点30分开，郑州22点15分到。

■一等车票价390元■二等车票价240元

由于列车停站不同，郑西高速铁路动车组列车最短运行时间为1小时58分，为G2008次、G2009次，区间运行仅停洛阳龙门站。最长运行时间为2小时45分，为G2014次，区间运行停站有巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、华山北站、渭南北站。

郑西高铁票价正式公布 一等车票价390元

记者30日从西安铁路局获悉：郑西铁路客运专线公司1月30日对外公布， 2月6日正式开通运营的郑州至西安高速铁路高速动车组列车实行试行运价，郑州至西安间一等车票价为390元，二等车票价为240元。

郑州至西安高速铁路是我国建成的又一条具有世界一流水平的时速350公里高速铁路，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。线路全长505公里。2009年12月11日，郑西高速铁路“和谐号”高速动车组试运行中最高时速达394.2公里。

郑西高速铁路开通运营后，将开行国产时速350公里“和谐号”高速动车组，郑州至西安可实现2小时内到达。(人民网记者 杨彦)

郑州到洛阳高铁经过那几个站

截至2020年2月，郑州到洛阳高铁车次和经过的站点如下：

一、G2201次列车郑州到洛阳高铁经过的站点：

G2201次由郑州东站始发，终点站是成都东站，其中从郑州到洛阳没有途经站点。

二、G2001次列车郑州到洛阳高铁经过的站点：

巩义南。

三、G1887次列车郑州到洛阳高铁经过的站点：

G1887次是一列由南京南发往成都东的高速动车组列车，其中从郑州到洛阳没有途经站点。

(5)郑西高铁洛阳扩展阅读

G2001次列车所属徐兰高速铁路的线路走向：

徐兰高速铁路郑徐段，郑徐高速铁路全长361.937千米， 线路西起郑州市，在郑州枢纽与京广高速铁路、郑西高铁衔接；中间经商丘市，与京港台通道衔接；东至徐州市。

徐兰高速铁路郑西段，原名郑西高速铁路、郑西客运专线，郑西高速铁路全长505千米， 线路东起郑州枢纽，向西经过洛阳市、三门峡市及渭南市，西至西安枢纽。

坐郑西高铁到洛阳龙门站 再到济源该怎么走

龙门站没有到济源的车，高铁下车后可坐33路公交车一直做到终点站就是洛阳回火车站，答然后坐火车，中午1点有一趟.4.5元到济源。也可以做长途汽车16元，发车时间比较多。清明刚去济源猴山玩过，O(∩_∩)O哈哈~。

郑西高铁洛阳龙门供电车间或工区的具体所在位置。

在洛阳龙门高铁站

郑西高速铁路洛阳-西安需要多长时间一、二等车票价分别是多少

6月28日，郑西客专全线铺通，何时运营一直是广大市民关注的焦点。据了解，内郑西客专容从11月28日起开始试车，第一天时速为200公里，以后每天逐次递增，12月3日试车时速已达到350公里，试车运行情况正常。据悉，郑西客专联调联试分阶段进行，结合动车组逐级提速试验，主要分三段：第一段为郑州—洛阳南;第二段为巩义南—洛阳南—临潼东;第三段为渭南北—西安。另外还将分段进行C3系统试验，C3是中国列车控制系统3级的简称，目前国内采用C3系统的铁路有武广高铁、郑西客专，都是规划时速为350公里的高速铁路。最终的拉通试验和试运行，将在郑西客专全线进行。至于何时可以投入正式运营，目前还没有确定。参考资料： http://info.ch.gongchang.com/news/2009-12-14/80816.html

郑西高铁途径哪些城市呢

1 郑州 - 起点站 19:35 - 0 - - -
2 洛阳龙门 第一天 20:12 20:13 1分 125公里专 - ¥90 -
3 三门峡南属 第一天 20:43 20:44 1分 248公里 - ¥180 -
4 渭南北 第一天 21:25 21:26 1分 442公里 - ¥325 -
5 西安北 第一天 21:46 终到站 - 505公里 - ¥370 -