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谁有西安地铁比较准确的远期规划图(西安地铁的现状与规划)

2025-12-08 14:41:01iwDM2369537

西安地铁不建了吗听说国家出台让西安不再修地铁,是真的吗

假的,西安地铁一直在持续建设,以下西安地铁规划

西安地铁计划于2018年9月6日至2018年9月21日对小寨站E、通道地面进行半封闭施工改造,施工期间车站将加派人员做好客流疏导。

谁有西安地铁比较准确的远期规划图(西安地铁的现状与规划)1 [建设动态] 西安地铁五号线西窑头站封顶 系全线第七座封顶车站2018-05-10

西安地铁规划图

看图吧

谁有西安地铁比较准确的远期规划图(西安地铁的现状与规划)2

西安地铁规划

西安地铁通车,依次为二号线(2011年8月28日通车)、一号线(2013年9月通车)、三号线(2015年通车)。

西安地铁二号线从铁路北客站至韦曲,站名由北向南依次为:北客站、北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站、三爻站、凤栖原站、航天城站、韦曲南站。
地铁一号线从咸阳森林公园至纺织城,由西向东依次为:后卫寨站、三桥站、皂河站、枣园站、汉城路站、开远门站、劳动路站、玉祥门站、洒金桥站、北大街站、五路口站、朝阳门站、康复路站、通化门站、万寿路站、长乐坡站、浐河站、半坡站、纺织城站。
地铁三号线从鱼化寨至国际港务区,由西南向东北依次为:鱼化寨、丈八北路、延平门、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔北、北池头、青龙寺、建工路、咸宁路、韩森寨、通化门、胡家庙、石家街、辛家庙、广运潭大道、浐灞、香湖湾、香北路、港务南路、下双寨、新筑新城、国际港务区、港务区、鱼化寨停车场。

规划中的西安地铁17号线经过恒大旅游城吗

规划中的西安地铁17号线是经过恒大旅游城的,你是要在它的西安城那里下降了。

西安地铁三号线最新规划

项目概况:
西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨,先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路,在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设,到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行,过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区,形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。
三号线一期工程线路全长38.3km。全线共设车站24座,6座换乘站。其中,鱼化寨~广运潭大道段线路采用地下线方案,线路长26.7km,设车站18座;广运潭大道~国际港务区段线路采用高架线方案,线路长约11.02km,敞口段0.71km,设5座高架站,国际国际港务区为地下车站。

西安地铁线网是怎么规划的

按照国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划》,西安市总共建设6条地铁线路,总长251.8公里。共设16座换乘站,150座车站(不含一号线东、西延伸段),10座车辆段,4座停车场,2处控制中心。西安市城市快速轨道交通线网规划图1.一号线(后卫寨—纺织城):该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后卫寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西,通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区,同时,线路连接主城东西轴向上城西客运站、西安城运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳森林公园,为西咸一体化创造有利条件;向东延伸至临潼旅游渡假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。 2.二号线(铁路北客站—韦曲):该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来,沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。 3.三号线(新筑—侧坡村):该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设,毗邻西安浐灞新区、兴庆公园,经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区,促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。 4.四号线(草滩农场—韦曲航天科技产业园):线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲航天科技产业园,途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用,为规划线网中的辅助线。 5.五号线(纺织城火车站——六村堡(纪阳)):线路东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站,是西安铁路枢纽的辅助客站。西端主线连接六村堡工业园区、支线连接纪阳组团,途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点,将辅助一号线分流城区内东西向客流,为规划线网中的辅助线。 6.六号线(纺织城—长安科技产业园):线路连接东郊纺织城、明城墙内东西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用,缓解主城核心区的交通压力,同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用,拓展城市发展空间,为规划线网中的辅助线。

谁有西安地铁比较准确的远期规划图

西安市城市快速轨道交通线网规划
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=20

百度地图为什么到现在还没有更新西安地铁三期规划呢是地铁建设有什么环节还没完成吗

尚处于规划阶段,未实施的一些工程项目,暂时不会在地图上进行体现的。
具体详细的规划时间需要去当地的规划部门自行了解。

西安地铁6号线的概况

2.1规划背景
西安市2005年3月编制完成《西安市城市快速轨道交通线网规划》,该线网规划确定了6条主线和1条支线组成的快速轨道交通线网,总长251.8km。其中1、2、3号线为轨道交通线网骨干线,4、5、6号线为辅助线。该线网规划于2005年4月1日通过西安市人民政府批复(市政发﹝2005﹞35号),且已纳入《西安市城市总体规划2008~2020年》(2008.5获国务院批复)。该线网规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。
依据《西安市城市快速轨道交通线网规划》,于2005年3月编制完成了《西安市城市快速轨道交通建设规划(2005-2015年》,确定了西安市城市快速轨道交通近期建设规划为1、2号线,建设规模50.3km。该建设规划于2006年9月12日得到国家发改委批准(发改投资﹝2006﹞1904号)。该建设规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。
2009年在《西安市城市总体规划(2008~2020年)》的基础上,《西安市城市快速轨道交通建设规划调整(2006-2016年)》编制完成。增加建设2条新线路,三号线一期工程(鱼化寨~港务区),建设规模36.3km;一号线二期工程(森林公园~后卫寨)建设规模6.3km。2010年1月,建设规划调整通过国务院批准。
为了进一步加快城市快速轨道交通建设的步伐。2011年5月西安市又编制了新一轮的建设规划,即《西安市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017年)》。2013年开建,2017年试运营,2018年正式通车。
2.2 轨道交通建设规划概况
西安市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017年)由3条线组成,规划线路总长116.2km,共设车站84座,换乘站15座,车辆段3座,停车场4座、主变电站6座。
(1)建设规划各线路长度及敷设方式
该规划的3条线路的线路长度和敷设方式见表1。
表1
规划线路敷设方式及长度 线路 线路起讫点 线路长度(km) 敷设方式 投资(亿元) 备注 4号线 航天基地~草滩 34.3 地下线 231.4 5号线 余姚~和平村 20.5 高架线 -- 远期预留线路 和平村~纺织城火车站 24.3 地下线 161.36 1.4 地上线 桥梁方式过浐河,长1.4km 6号线 侧坡~纺织城 35.7 地下线 225.55 小计 116.2 618.31 (2)车辆段与综合基地
本次规划共设置3个车辆段,4个停车场。见表2。
表2 车辆段、停车场设置及分工 线路 线路长度(km) 车辆段/停车场名城 辅助线路及功能 占地面积(公顷) 备注 4 34.3 航天城车辆段 4、5、6号线车辆的厂、架修基地;4号线定修、停车列检 33 草滩停车场 4号线部分停车列检 13 5 25.7 阿房宫车辆段 5号线部分定修、停车列检 32 雁鸣湖停车场 5号线部分停车列检 16 20.5 余姚停车场 5号线部分停车列检 - 远期预留 6 34.7 侧坡车辆段 6号线部分定修、停车列检 28 纺织城停车场 1、6号线车辆运用停放 11 与1号线合建 (3)主变电站
本建设规划共设110kV主变电站6座,其中4号线拟于雁南四路站附近设主变电站1座。另外4号线在行政中心站附近与已建行政中心主变电站资源共享;5号线拟于和平村站、新桃园站和岳家寨站附近各设主变电站1座;6号线拟于科技四路站、田家湾站各设主变电站1座。
(4)控制中心
本建设规划4、5、6号线共享1个控制中心,其位于航天城车辆段内。

谁有西安地铁比较准确的远期规划图(西安地铁的现状与规划)3

西安地铁2号线的项目规划

西安地铁2号线,是由西安市地下铁道有限公司建设和运营的一条大运量城市铁路,是西安市城市轨道交通系统的首条开工线路、首条通车线路,于2006年9月29日开工建设。一期工程于2011年09月16日投入运营,全长约20.5公里,设17座地下车站;二期工程于2014年6月16日投入运营,全长约6.3公里。线路北起位于未央区的北客站,南至位于长安区的韦曲南,将西安市南北中轴线上的未央路、龙首原、北大街、钟楼、长安路、小寨、西安电视塔、韦曲等商圈紧密联系起来。

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